E36 325 nakutus

[Kolme2viis]

Ootko varma ettei putki vuoda esim jostain liitoksesta?

[Make84]

en usko että olis sellaista..ääni on mekaaninen "räplätys" mikä kuuluu auton alta repsikan puolelta kuunneltaessa, tulee jostain pakosarjalta päin...melko hidas taajuuksinen. Eikä kyl kuulu miltään apulaitteeltakaan.

[Cunttory]

en usko että olis sellaista..ääni on mekaaninen "räplätys" mikä kuuluu auton alta repsikan puolelta kuunneltaessa, tulee jostain pakosarjalta päin...melko hidas taajuuksinen. Eikä kyl kuulu miltään apulaitteeltakaan.

Voi se olla pakosarjan tiivistekkin. Eikun vaan meisseli tai puukapula korvaa vasten ja paikallistamaan

[Pti]

venttiii/nostaja viallinen. Pako venttiili jumissa? haiseeko oudolle, pakokaasu siis?

[z3]

Ei olis se vauhtipyörä?

[Soprano]

Avasitko make siis sen kopan ? - Puhalsitko ilmalla niinkun olin kehottanut ?
Niin ja se ääni tulee todennäköisesti just sieltä venttiileistä päin.. mutta siis se kaikuu jotenkin ihmeenkummasti sinne auton alle..

[TOMMYBMW]

Kesällä oma E36 325 alkoi myös naputtamaan, ja se voimistui pikku hiljaa. Syyksi paljastui löystynyt tulppa! Olin vaihtanut tulpat n.2-3000km ennen kuin naputus alkoi.

Se naputus kuullosti todella pahalta, aivan kuin esim. kiertokanget laakerit olisi finaalissa.

[Make84]

avasin siis venttiilikopan ja sen toimenpiteen tein jo viime keväänä..en puhallellu tai mitään kuhan kattelin vain päällisin puolin ja kaikki näytti silmääni hyvältä. Se pisti silmään että kaikki tulpat ui öljyssä ja hatun varteen oli oikein kovettunut öljyä(ihme kun edes toimi), putsailin ne sitten ja parantelin silikoonilla eräitä asiaan vaikuttaneita tiivisteitä, en muista tarkemmin missä ne sijaitsi taisi olla venttiilikopan sisäpuolella(?)....muttajuu täytyy avata koppa uudestaan, tsekata tulpat ja puhallella noi venat.

[Piplis]

Yksi arvoitusleikki lisää. Osaisikos kukaan arvat mikä mahtaa mitää naputtavaa ääntä öljynpuhdistimen/laturin paikkeilla :think

Ääni: tyhjäkäynillä selkeästi kuuluva, noin puolen sekuntin välein toistuva nap-nap-nap-nap. Oikeastaan hyvinkin 'solenoidimainen' ääni, jonka tahti kiihtyy kierrosten mukaan. Korvakuulolta kuullostaisi tulevan imusarjan alta.

Venttiilikopan tiivisteen ja tulpat vaihdoin juuri, sekä puhdistin samalla puolat. Öljyt juuri vaihdettu, mutta ääni kuului entisilläkin tulpilla ja öljyillä. Naputus ei tunnu vaikuttavan kulkuun, eikä kulutukseen. Lämmöt yms. muut toiminnot täysin normaalit.

Ruuvaria käytin "stetoskooppina" ja kuuntelin paikkoja läpi:

- Vanos, tasaista surinaa, kaikki ok
- venttiilikoppa, tasaista surinaa, kaikki ok
- Lohko, samat kujeet, ihan tasainen käyntiääni
- imusarja, ei ääntele.
- visko, pyörii vapaasti eikä pysäyttäminen vaikuta ääneen

- öljynsuodattimen kansi - naputus kuuluu selvästi
- laturi, naputus kuuluu yhtä selkeästi kuin ylemmässäkin

Autona japanintuonti e36 ja M50B25. Eikös se naputtava bensatankin huohotinsolenoidi tms. tullut vasta M52 -koneisiin, eli sekään ei olisi sopiva vika.

Veikkauksia?

[JJT]

Yksi arvoitusleikki lisää. Osaisikos kukaan arvat mikä mahtaa mitää naputtavaa ääntä öljynpuhdistimen/laturin paikkeilla :think

Ääni: tyhjäkäynillä selkeästi kuuluva, noin puolen sekuntin välein toistuva nap-nap-nap-nap. Oikeastaan hyvinkin 'solenoidimainen' ääni, jonka tahti kiihtyy kierrosten mukaan. Korvakuulolta kuullostaisi tulevan imusarjan alta.

Venttiilikopan tiivisteen ja tulpat vaihdoin juuri, sekä puhdistin samalla puolat. Öljyt juuri vaihdettu, mutta ääni kuului entisilläkin tulpilla ja öljyillä. Naputus ei tunnu vaikuttavan kulkuun, eikä kulutukseen. Lämmöt yms. muut toiminnot täysin normaalit.

Ruuvaria käytin "stetoskooppina" ja kuuntelin paikkoja läpi:

- Vanos, tasaista surinaa, kaikki ok
- venttiilikoppa, tasaista surinaa, kaikki ok
- Lohko, samat kujeet, ihan tasainen käyntiääni
- imusarja, ei ääntele.
- visko, pyörii vapaasti eikä pysäyttäminen vaikuta ääneen

- öljynsuodattimen kansi - naputus kuuluu selvästi
- laturi, naputus kuuluu yhtä selkeästi kuin ylemmässäkin

Autona japanintuonti e36 ja M50B25. Eikös se naputtava bensatankin huohotinsolenoidi tms. tullut vasta M52 -koneisiin, eli sekään ei olisi sopiva vika.

Veikkauksia?

Laturin laakeri?
Evap-venttiili tais tulla tosiaan m52, mutta kato nyt kuitenkin näkyykö sellasta siellä.

[Piplis]

Jaa, että laturissakin on laakeri siis. Ääni on voimakkaimmillaan oikeastaan juuri silloin, kun 'stetoskoopin' laittaa laturiin kiinni, eli tuo voisi olla varteenotettava veikkaus. Öljynsuodattimen kotelo on siinä vieressä, eli ääni voisi hyvinkin kantaa siihen.

Voisikos tuon testata ihan kylmästi laturin hihnan irroittamalla vai tulisiko muita näppärämpiä keinoja mieleen?

Onko laturin laakerin vaihtaminen M50-pannuissa ihan kuolevaisten tehtävissä oleva homma vai onko käytännöllisempää vaihtaa samantien uuteen?

[JJT]

Jaa, että laturissakin on laakeri siis. Ääni on voimakkaimmillaan oikeastaan juuri silloin, kun 'stetoskoopin' laittaa laturiin kiinni, eli tuo voisi olla varteenotettava veikkaus. Öljynsuodattimen kotelo on siinä vieressä, eli ääni voisi hyvinkin kantaa siihen.

Voisikos tuon testata ihan kylmästi laturin hihnan irroittamalla vai tulisiko muita näppärämpiä keinoja mieleen?

Onko laturin laakerin vaihtaminen M50-pannuissa ihan kuolevaisten tehtävissä oleva homma vai onko käytännöllisempää vaihtaa samantien uuteen?

On siinä laakerit molemmissa päissä. Ota hihna irti ja pyörittele. Jos laakerit on lopussa niin vaihda uus, vanhasta saa parinkympin runkohyvityksen.

[Piplis]

Nakutuksen syy varmistui.

Laturin akselissa on selvää pysty-, sekä vaakaklappia ja kolahtelee kun kädellä heiluttaa. Voiko ehtoopuolella oleva laturi vaikuttaa käyntiin?

Lisäksi ohjainrulla heiluu hieman sivusuunnassa. Onko siinä pieni välys alunperinkin vai meneekö tuokin samalla vaihtoon?

[system1]

itsellä kans ollu ongelmia ton nakutuksen kanssa. auto on e39 523 -97. Ensin nakutti ihan normaalisti tyhjäkäynnillä aina, no kiristin sitte tulpat, siellä pohjalla oli kans öljyä niinku jollain muullaki. no nakutus lähti, mutta nyt myöhemmin on tullu takas ihme nakutus, lämpimällä koneella nakutus kuuluu paljon paremmin kuin kylmällä. missä voisi olla vika. nakutus nopeutuu kierrosten suurentuessa, mutta parhaiten nakutuksen erottaa juuri tyhjäkäynnillä.