Bmw e36 lämmöt heittelee?

[Frankko]

elikkä e36 325i -92 lämmöt pysyy normaalina (keskellä) tavallisessa ajossa. Sitten kun laittaa kumin palamaan ja kaasuttelee niin lämmöt nousee. Sitten ku ajelee taas normaalisti nii laskee normaaliin? Missä vika?

[LordHamwich]

Fysiikan laeissa?

[Gineer]

Tarkista viskokytkimen kunto. Saa olla aika ankara, että saa lämmöt nousemaan niin helposti että se häiritsee. Siis silloin kun kaikki on kunnossa. Kannattaa myös katsoa perushommat esim. minkänäköistä jäähdytinnestettä siellä on ja ettei ole ihan kurasta tukossa koko jäähdytin.

[Frankko]

Tarkista viskokytkimen kunto. Saa olla aika ankara, että saa lämmöt nousemaan niin helposti että se häiritsee. Siis silloin kun kaikki on kunnossa. Kannattaa myös katsoa perushommat esim. minkänäköistä jäähdytinnestettä siellä on ja ettei ole ihan kurasta tukossa koko jäähdytin.

Okei.. Visko pyörii. Entiiä voiko se hajota jotenki muuten? Suht uus jäähdytin nii hyvät nesteet on.

[bmw323it]

Vesipumpusta siivet irti?

[Kissvesala]

Okei.. Visko pyörii. Entiiä voiko se hajota jotenki muuten? Suht uus jäähdytin nii hyvät nesteet on.

Miten oot todennu että visko pyörii? Siellä Viskon sisällä on ns viskoneste joka jäykistyy kuumuessaan ja tarraa näin ollen kiinni kun lämmöt nousee yli normaalin... Näissä useimmiten on semmonen vika että neste meee vituiksi eikä enää jäykisty. Helppo testi koittaa kuumalla koneella pysäyttää flekti esim. sanomalehdellä. Jos pysähtyy on rikki, jos lehti silppuuntuu niin on ehyt.

[Jakuza]

Miten oot todennu että visko pyörii? Siellä Viskon sisällä on ns viskoneste joka jäykistyy kuumuessaan ja tarraa näin ollen kiinni kun lämmöt nousee yli normaalin... Näissä useimmiten on semmonen vika että neste meee vituiksi eikä enää jäykisty. Helppo testi koittaa kuumalla koneella pysäyttää flekti esim. sanomalehdellä. Jos pysähtyy on rikki, jos lehti silppuuntuu niin on ehyt.

Jep, juuri näin. Tarkennukseksi eli kokeiltava oikeasti kuumalla koneella sillon kun lämpömittari lähtee klo12 asennosta nousemaan kuumempaan päin. Itsellä myös vastaavat oireet rikkinäisellä viskolla eli radalla ja burnattaessa rupee nostamaan lämpöjä pikkuhiljaa yli keskikohdan.

[Frankko]

Miten oot todennu että visko pyörii? Siellä Viskon sisällä on ns viskoneste joka jäykistyy kuumuessaan ja tarraa näin ollen kiinni kun lämmöt nousee yli normaalin... Näissä useimmiten on semmonen vika että neste meee vituiksi eikä enää jäykisty. Helppo testi koittaa kuumalla koneella pysäyttää flekti esim. sanomalehdellä. Jos pysähtyy on rikki, jos lehti silppuuntuu niin on ehyt.

Okei kokeilen heti tänään. Kiitos

[Frankko]

Jep, juuri näin. Tarkennukseksi eli kokeiltava oikeasti kuumalla koneella sillon kun lämpömittari lähtee klo12 asennosta nousemaan kuumempaan päin. Itsellä myös vastaavat oireet rikkinäisellä viskolla eli radalla ja burnattaessa rupee nostamaan lämpöjä pikkuhiljaa yli keskikohdan.

Joo just sama homma täällä. Niin onko hyvä testata viskon toimivuus kun lämmöt alkaa nosemaan yli normaalin? Vai normaalissa (keskellä)

[Jakuza]

Joo just sama homma täällä. Niin onko hyvä testata viskon toimivuus kun lämmöt alkaa nosemaan yli normaalin? Vai normaalissa (keskellä)

Nimenomaan sillon kun nousee yli normaalista. Normaalitilanteessa normaalilämmöillä viskon ei edes kuulu purra kiinni kun syylärin läpi virtaa viileää ilmaa viskon bi-metalliliuskaan, joka säätää viskoa.

edit. Voi toki kokeilla myös vaikka kuumailmapuhaltimella varovasti lämmittää sitä metalliliuskaa että rupeeko ottamaan kiinni.