Peränpää kolina vasemmalla puolella?

[Lersba]

Moro, auto on e36 touringi, tai onko sillä nyt niin suurta merkitystä mutta kumminkin. Eilen alkoi yhtäkkiä takaa kuuluun pientä kolinaa, kolina ei tule aina, ei esim hidasteissa välillä mutta hiekkatiellä kolisee kunnolla sekä huonolla asfaltilla. Takaluukusta katottu että pohjalevy, vararengas, yms on kiinni. Ne oli jopa irti hetken ajan kun koitin paikantaa vikaa. Kolina siis kuuluu sisälle hyvin selkeästi.

Tänään oli auto myös nosturilla ja katselin silmämääräsesti että onko tankki taikka putki yms irti, mutta ei ollut. Väljyyksiä koitin jonkin verran kokeilla kädellä mutta varmaan jäi jotain huomaamatta.. Jaa niin, kun ykkösellä pumppaa kaasua ja "pomputtaa" eteenpäin niin kolinan kuulee tosi helposti, sama pätee kun jarruttelee pomppien.. :think

[jr66]

Tämä kuuluisa apurungon kiinnitys jo tutkittu ?

[Perlenbacher]

Iskarin yläpää kanssa vahva vaihtoehto

[Lersba]

Nyt tuli semmonen huomattua että rattikin on oikealle kääntynyt vähäsen vaikka renkaat suorassa, liittynee tohon kolinaan..? EDIT: Lisätään nyt se vielä, ajelin tuossa äsken taas ja takana oli 2 matkustajaa niin tuntu että töyssyssä olisi perä heittänyt vähäsen sivulle. Liekö puslat lopuillaan :think:

[Roito]

Jos iskarin yläpää olis tullu läpi niinkun e36 melko tyypillistä, niin sen kyllä näkee heti kun viittii sitä iskaritornia vähän vilkasta ja huomaa kyllä jos paksin reunasta perää pompottaa

[Lersba]

Jos iskarin yläpää olis tullu läpi niinkun e36 melko tyypillistä, niin sen kyllä näkee heti kun viittii sitä iskaritornia vähän vilkasta ja huomaa kyllä jos paksin reunasta perää pompottaa

Onko kuinka kallis ja paha homma laittaa kuntoon?

[Roito]

Onko kuinka kallis ja paha homma laittaa kuntoon?

Uuden osan saa alle 20e ja vaihtaa noin puoli tuntia.

[hoocee325]

Tukivarren etummainen pusla.. aika yleinen.. mulla kans toi vasen puoli ei kestäny.. pari kertaa vaihdoin alkuperäsen ja sitten powerflexit.. nyt on kestäny..

[Lersba]

Uuden osan saa alle 20e ja vaihtaa noin puoli tuntia.

Noniin tänään tuli käytettyä auto iskaritestissä ja jokanen nurkka oli 70% suunnilleen. Niin ei kai se näyttäis noin paljoa jos iskari konttiin olisi kiivennyt? Mutta silti purin tänään takalaatikosta kaiken että iskarin yläpäähän käsiks pääsee, ja omaan silmään kaikki näytti siltä miltä kuuluikin.. Mutta kertokaa te paremmin tietäviset.. Kuva oheessa.

[jr66]

Noniin tänään tuli käytettyä auto iskaritestissä ja jokanen nurkka oli 70% suunnilleen. Niin ei kai se näyttäis noin paljoa jos iskari konttiin olisi kiivennyt? Mutta silti purin tänään takalaatikosta kaiken että iskarin yläpäähän käsiks pääsee, ja omaan silmään kaikki näytti siltä miltä kuuluikin.. Mutta kertokaa te paremmin tietäviset.. Kuva oheessa.

Ok näyttäisi olevan.

[Teemu325i]

Tukivarren etummainen pusla paskana. Katohan se!

[Lersba]

Tukivarren etummainen pusla paskana. Katohan se!

Kunnossa tuntu olevan.. ei siellä sit vaan iskaritolpat oo lopussa? Vaikka testissä näytti 70% molemmin puolin.

[Lersba]

Ja kun sitä ratin vinoutta mietin myös.. että miksi on oikealle kääntyneenä, mun järjellä sielt on oikeelta jotain menny koska ratti on oikeelle linkussa.. en vaan käsitä

[jr66]

Ja kun sitä ratin vinoutta mietin myös.. että miksi on oikealle kääntyneenä, mun järjellä sielt on oikeelta jotain menny koska ratti on oikeelle linkussa.. en vaan käsitä

Riippuu mitä on rikki ja mihin suuntaan se pyörää kääntää.

[Lersba]

Riippuu mitä on rikki ja mihin suuntaan se pyörää kääntää.

Ajaessa ei käännä pyöriä mihinkääb suuntaa, pysyy suorassa sii vaikka ratti vinossa, takaa huonolla silmällä katottuna pyörät kääntyny vähän lisää sisään päin, ohjauskin tuntuu jäykältä. Ja kun auto parkissa ja pyörät suorassa niin rattikin on, mutta liikkeelle lähdössä ratti menee vasemmalle mutta pyörät pysyy suorassa