325i cabrioletin sähköongelmia

[Sasumeil]

Heips! Ois omassa e36 cabissa nyt sen verta montaa sähkö ongelmaa, että käväs jo mielessä että johtuuko nämä kaikki samasta asiasta. Eli auto on 325i -94.

Ongelmat:

- Kierrosmittari takkuilee, toimii tai ei toimi, tai toimii pätkien.
- ABS valot syttyy melkeen joka ajolla, mutta vasta kun on ajettu jonkin aikaa. Vikakoodit luettu, herjas kolmea neljästä absin anturista sekä jarruvalonanturia. Jarruvaloanturin vaihdoin mutta edelleen heittää ABS valoa. Ei kai noi kaikki nyt kuitenkaan rikki ole, tai jos on niin miksi valo ei pala kokoaikaa?
- 11- nappinen ajotietokone on alkanut herjaamaan erinnäisiä varotuksia: a) Harvakseltaan Low Beam failure, mikä sammuu heti. Liittyy ilmeisesti valoihin? Mutta kaikki toimivat kyllä. b) Check coolant level aina käynnistäessä ja sammuttaessa, ajaessa ei kuitenkaan herjaa Check Controllissa. Vaihdoin anturin ja mittailin jotta johdot ei ainakaan mittarin mukaan ole yhdessä. Nappasin myös liittimen irti mutta ei vaikuta mitään. c) Washer fluid low varoitus palaa kokoajan. Anturi mittarilla ehjä, ja johdot ei mittarin mukaan ole oikosulussa. Sähköspreitäkin oon ruiskinu. Nyt siis jätin piuhan pois eikä vaikutusta
- Jos näissä pitäs olla katon valo niin semmosta ei mittaristossa pala..? Ei sillä että se kattokaan sähköllä mihkään menis perkele.

Sulakkeet on ehjät. Ostin auton siis keväällä ja sillon jo herjas low beam failurea, mutta ei noita muita. Ovat tulleet tässä kukin omalla kerrallaan, ja kaikki paitsi kohta C hiipien. Autoa säilytettiin tosin pari talvea vanhassa navetassa, joten kosteutta voi olla haittana...

Mistäs pitäs lähtee tutkailee? Mitään kokemuksia tai ehdotuksia?

[mikkod]

Katon valo pitäisi palaa kun autoon laittaa virrat. Toimiiko katto / keskuslukko yms?
Tsekkaan toi liitin vielä:



Löytyy kuskin jalkatilasta maton alta.

[Sasumeil]

Katto ei pelaa. Ne tangot on paskana joten moottorit on irti. Tosin kova katto tällä hetkellä päällä.

Mihinkä toi liitin vaikuttaa, ja mitä siitä pitää erityisesti tsekata ? Hapettumat yms tietty mutta oliko sulla jtn muuta mielessä

[mikkod]

Katto ei pelaa. Ne tangot on paskana joten moottorit on irti. Tosin kova katto tällä hetkellä päällä.

Mihinkä toi liitin vaikuttaa, ja mitä siitä pitää erityisesti tsekata ? Hapettumat yms tietty mutta oliko sulla jtn muuta mielessä

Mulla lähti keskuslukot yms. toimimaan kun ton fiksasi. Kattokaan ei sanonut mitään ennen kuin noi korjasi. En muista mitä kaikkea tuon väristen piuhojen takana oli...

[Sasumeil]

Asia selvä. Siis ilmeisesti ihan se kangas verhoilu lattiasta pitää purkaa?

Ei sillä että tolla katon valolla nyt ois mitään väliä, mutta noi muut joutas toimia. Kellään mitään ideaa?

[Sasumeil]

Kamaan mitään? Sais etes jonkun karsittua pois.

[JJT]

Googlella löytyy e36 etm, siitä apuja.
Check control boksi voi olla rikki mutta jos samalla on alkanut mittaristot sun muut sekoilla niin maadoituksia lähtisin käymään läpi...

[mikkod]

Asia selvä. Siis ilmeisesti ihan se kangas verhoilu lattiasta pitää purkaa?

Ei sillä että tolla katon valolla nyt ois mitään väliä, mutta noi muut joutas toimia. Kellään mitään ideaa?

Matto irti joo. Ja etm auki. Mulla löytyi vika kun piippailtiin yleismittarilla.

http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/downloadetm.html tuolta toi etm.

EDIT:

mulla saattaa olla yksi kattomoduli vielä tallessa. Toiminnasta ei tietoa.

[Sasumeil]

Kattomoduulissa ei mitään vikaa, vaan ne tangot sieltä vääntyneet vituralleen eikä täältä keltään tunny löytyvän malli autoa jotta sais väännettyä ne suoriks.

Pannaampas ladaten tuo ETM ja aletaan tutkii pikkuhiljaa. ABSi hommia tutkailin tänään, käytin liittimiä irti sun muuta. Lontoon kielellä löysin juttua että ois tyyppivikaa tossa jarrun määränanturissa (?), mutta koitin sitäkin mittaillla vaikka mittari siinä nyt vähän sekoilikin. Tuntus antavan 250-680 ohmia, onko näitten lukemien kelposuudesta mitään tietoa?

Mitäs noi kaikenmaailman ABS boksit yms on tuolla sulakerasiassa, ihan isoja sulakkeita vaan? Tähän ei oo mitään releitä?

[JJT]

Mitäs noi kaikenmaailman ABS boksit yms on tuolla sulakerasiassa, ihan isoja sulakkeita vaan? Tähän ei oo mitään releitä?

Releitä ne on siellä sulakerasiassa.

[Sasumeil]

Osaiskos niitä mittailla mitenkään ehjäks vai onko ne aina vaihdettava? Aiheuttaako noi ees tollasta vikaa?

[Sasumeil]

No mä vaihtelinkin noi releet kun niitä aika moni veikkas, ei hyötyä.

Nyt sitte sain auton ylös ja mittailin noitten antureitten vastukset ja kaikki oli skaalassa joten eipä ollu niissäkään ilmeisemmin. Sain yheltä tutulta autonasentajalta mittausarvot sen abs ohjausboksin pinneistä. Ilmeisestihän se on tuolla hanskalokeron takana? Vittumaista tuolla kylmässä ja pimeessä vaan tehrä.

Oon nyt useemman kerran paikantanu sen valon syttymisen hetkeen kun pysähdytään ja sitten nytkähdetään liikkeelle, onko tästä mitään apua vian diaknosoinnissa ?

[MikkoJII]

No mä vaihtelinkin noi releet kun niitä aika moni veikkas, ei hyötyä.

Nyt sitte sain auton ylös ja mittailin noitten antureitten vastukset ja kaikki oli skaalassa joten eipä ollu niissäkään ilmeisemmin. Sain yheltä tutulta autonasentajalta mittausarvot sen abs ohjausboksin pinneistä. Ilmeisestihän se on tuolla hanskalokeron takana? Vittumaista tuolla kylmässä ja pimeessä vaan tehrä.

Oon nyt useemman kerran paikantanu sen valon syttymisen hetkeen kun pysähdytään ja sitten nytkähdetään liikkeelle, onko tästä mitään apua vian diaknosoinnissa ?

Ootko kattonu, että ne ABSien kehät on ehjät ja puhtaat? :think

Laitatko vielä antureiden arvot mitkä niitten pitää olla.

[Sasumeil]

No enpä kyllä ole. Ilmeisesti siis pyörän navat pitää aukasta? Laitetaan sekin tehtävien listalle.

1000-1200 ohmia pitäs tulla. Eikä se tietenkään ohmin päälle ole :think

E. Washer fluid low lakkasi hyppimästä silmille, mutta Low beam failure alkoi hyppimään useammin näytölle. Onkos se siis nimenomaan lyhyitten ajovalojen virhevalo vai minkä valojen? Mistä se sen virheen kattoo, kokonaisvastuksesta vai onko sillekkin joku anturi?

[Sasumeil]

Noniin kirjottelen nyt tännekkin. Niin siinä kävi että Jarrun asennontunnistin oli sökö vaikka oikeita arvoja antokin. Aukasin sen ja juotokset oli paskana. Ne kolvasin takasin ja nyt 500km ajeltu ilman abs valoja

Low Beam failure vaikuttas johtuvan siitä että liittimet polttimoitten takana on jotenkin lämmenneet ja menneet muodottomiksi. Tai siitä arvelen johtuvan. Mitenkähän se Check Coolant level kun pomppaa aina käynnistäessä ja sammuttaessa mut sit sammuu.