E 36 325 käy välillä viidellä! APUJA?!?!

[bemmimän]

Alko bemari käymään välillä viidellä ja välillä kuudella missä vika????

[jr66]

Tarkista onko tulpankoloissa öljyä.

[bemmimän]

Tarkista onko tulpankoloissa öljyä.

Ei ollut. Mikä muu voisi olla?

[jr66]

Vikakoodit lukuun.

[mikkod]

Tsekkaa puolat = tuppaavat halkeamaan. Ja se kannen takaosassa oleva maadoitusjohto kannattaa kanssa tsekata.

[MTDMan]

BMW E36 325 tehot/väännöt kateissa ja röpöttää

Minulla samaa ongelmaa:

Auto röpöttää ja käy huonosti. Kierrokset paikallaan normaalia alhaisemmat noin 600-650, pitäisi olla noin 750. Vääntö kadonnut ja ei ollenkaan yhtä ripeä kuin ennen. Kiihdytttäessä myöskin röpöttää ja väännön/tehon puutetta. Mutta pakosavun väri ei ole muuttunut mitenkään eikä haju. (Eli ei pitäisi olla kansi vääntynyt, männät entiset tms.) Tämä alkoi heti kun laitoin satasen vauhdissa viitos vaihteelta kolmoselle ja kolmosella tippui vahingossa kakkosella. Kierrokset kävivät noin 7000 rpm:sä. (Tiedän, opettelen ajamaan kantapään kautta ) Mahdollisesti joku tulpista kastunut, tulppa entinen, puolat entiset tai esim. venttiilikopantiiviste rikki ja tämän takia päässyt tulppiin öljyä) Myöskin kulutus on aivan taivaissa! Ajoin äsken 10 km ja meni noin 5 litraa bensaa. Myöskin pakoputkessa paukahtaaa moottori jarruttaessa kun laitoin kolmoselta kakkosella, työntääkö bensaa pakosarjaan? Myöskin täristää paikallaan paljon ja esimerkiksi äänenvaimennin heiluu ja kone huoneessa venttiilikoppa tärisee enemmän kuin ennen (ennen 2€ kolikko pysynyt nätisti päällä). Mistä kannattaa ekana lähteä tutkimaan? Laittelen tänne viestiä miten korjaus edistyy.

[BiltemaMotorWork]

Ettei vaan ottanut enemmän kierroksia ja venttiilit mahdollisesti kärsineet vahinkoa.

[MTDMan]

Kävin vikakoodit luettamassa ja tuli 200 DME ohjainlaite, (mitä tarkoittaa?) myöskin lambdaa ekalla kerralla, kun otettiin uudestaan ei tullut enää tuota lambdaa. Mutta jos venttiilit olisivat ottaneet osumaa niin lähtisikö edes käyntiin? Siinä voit olla oikeassa venttiilien suhteen koska tuntuu ettei käytä kaikkia pyttyjä. Mutta veikattiin korjaamolla (CAR-SERVICE MIEKKA, VANTAA) että ketju olisi hypännyt eteen päin ja tästä johtuisi epätasainen meno. Mutta tuttuni joka tehnyt tällaisten e36 kanssa hommia 15 vuotta sanoi että hänellä ei ikinä ole ketju hypännyt vaan että on voinut venyä.

[MTDMan]

Lisätekseni tuohon ongelma listaan niin eikö ole totta että jos olisi ketju hypännyt niin konehuoneesta tulisi semmoinen melu ja kolina että ei kehtaisi ja voisi edes ajaa. Olisi kaikki solmussa jne. Myöskin tutun mukaan niin voisi tippui vain silloin kun olisi erittäin huonot öljyt ja ei olisi huollettu pitkään aikaan? Juuri on vaihdettu öljyt ja suodattimet.

[Dixon]

No mulla oli 9 pakovenaa solmussa ja hyvin lähti käyntiin ja kävi viidellä. Kaks niistä palanu kunnolla.

[MTDMan]

Oliko kallis ja vaikea homma tehdä? Oliko sulla siis käyny samalla tavalla kun mulla?

[Dixon]

Ostin käynti vammasena, en tiiä miks solmussa. Eikai ne mutkalle mee ko ylikierroksilla. Veres kansi tuli ko ei järkiä koneistaa tuota entistä, oisko 320-500€ remppa ollu en laskenu kuluja.

Puristuspainemittari on halapa ja saa varmuuen tartteeko konetta aukasta.

[MTDMan]

Kiitos tiedosta. Menee kone huomenna avaukseen niin katsotaan mitä selviää.

[MTDMan]

Selvisi että 4 ja 5 pytty pimeänä eli 4 venttiiliä pitäisi vaihtaa ja kansi koneistaa tarvittaessa. Ei olisi ketään kuka haluaisi tarkistaa ja korjata tuon nopeasti ja vielä Vantaan seudulta? Sain yhden tarjouksen 1000€, joten saisko mistään halvemmalla.

[MTDMan]

Menee venttiilien vaihtoon ja kansi koneistukseen viikonloppuna. Hintaa tuli 900-1100 €, ei ole halpaa nämä omat virheet ei