E36 M3 kytkin mistä ?

[n9500]

Nyt meni kytkin omasta pelistä... ajattelin laittaa sit siihen sen M:n kytkimen jos se kestäisi vähän paremmin. mistä saisi M3:sen kytkinpaketin? löytyiskö jonkun muun kuin BMW tekemää kytkintä ? kuulin et toi M3:sen kytkin käy ihan suoraan tohon 325:een, pitääkö paikkansa ?

[Heguli 31]

Nyt meni kytkin omasta pelistä... ajattelin laittaa sit siihen sen M:n kytkimen jos se kestäisi vähän paremmin. mistä saisi M3:sen kytkinpaketin? löytyiskö jonkun muun kuin BMW tekemää kytkintä ? kuulin et toi M3:sen kytkin käy ihan suoraan tohon 325:een, pitääkö paikkansa ?

Tekeekö BMW:kin kytkimiä?Olen luullut,että Bemarillekin tulee kytkimet alihankkijoilta.Kuten Luc tai Sachs.Niitä vaan varaosaliikkeistä kyselemään.Käypäisyydestä ei minulla ole tietoa.

[Northstar]

Joo, Sachsilta löytyy mm. kytkin, saanee kaikista kunnon varaosakaupoista tilaamalla.

Laitetaan samaan threadiin oma kyssäri. Mitäs tuommoiseen kytkinpakettiin kuuluu, eikös siihen kuulu se kytkinasetelma, painelaakeri mitä muuta? Mikäköhän on kun nelosella hiljaa ajaessa 2500-3000rpm välissä 4. vaihteella joku vinkuu (vähän niinkuin painelaakeri mutta haljaisemmin)? Mikä se voisi olla? Nyt ollaan katseltu ja se voisi kyllä olla yksi stanan hihnakin mutta miten se olevinaan "vinkuu" vain nelosella? Kärryyn on siis vaihdettu n. 10-15tkm sitten koko kytkinhässäkkä, sen takia tuntuu epätodennäköiseltä, että se olisi se painelaakeri. 200SX:ä aikoinaan kyllä se painelaakeri piti meteliä ja siinä se tosiaan oli se painelaakeri.
Mutta ideoita? Tapiolan Essolta ne sanoi, että tuohan on ihan normaalia, että tuo on muka vielä hiljainen. Mutta kun stana, ei e46 mitään ääntä pidä, eikä tuokaan muilla vaihteilla. Eli mitä voisi katsoa siitä itse, ideoita?

[Heguli 31]

Joo, Sachsilta löytyy mm. kytkin, saanee kaikista kunnon varaosakaupoista tilaamalla.

Laitetaan samaan threadiin oma kyssäri. Mitäs tuommoiseen kytkinpakettiin kuuluu, eikös siihen kuulu se kytkinasetelma, painelaakeri mitä muuta? Mikäköhän on kun nelosella hiljaa ajaessa 2500-3000rpm välissä 4. vaihteella joku vinkuu (vähän niinkuin painelaakeri mutta haljaisemmin)? Mikä se voisi olla? Nyt ollaan katseltu ja se voisi kyllä olla yksi stanan hihnakin mutta miten se olevinaan "vinkuu" vain nelosella? Kärryyn on siis vaihdettu n. 10-15tkm sitten koko kytkinhässäkkä, sen takia tuntuu epätodennäköiseltä, että se olisi se painelaakeri. 200SX:ä aikoinaan kyllä se painelaakeri piti meteliä ja siinä se tosiaan oli se painelaakeri.
Mutta ideoita? Tapiolan Essolta ne sanoi, että tuohan on ihan normaalia, että tuo on muka vielä hiljainen. Mutta kun stana, ei e46 mitään ääntä pidä, eikä tuokaan muilla vaihteilla. Eli mitä voisi katsoa siitä itse, ideoita?

Painelaakeri ei pidä ääntä kytkinpolkimen ollessa ylhäällä.Tällöin painelaakeri ei pyöri.Olisiko laatikon laakeroinnissa jo alkavaa härdelliä.Kytkinpaketissa on paineasetelma,levy ja painelaakeri.

[Northstar]

Olisiko laatikon laakeroinnissa jo alkavaa härdelliä.

Periaatteessa ihan mahdollista. Mutta se ihmetyttää, että nelosella, ei siis vaikka kakkosella mikä yleensä hajoaa, jos joku vaihde hajoaa, ymmärtääkseni(?). Sekin tosin voi olla, että kuuntelee liian tarkkaan, kun nelosella ja viitosella se auto on (suomessa) kaikista hiljaisin (tasakaasu/matalat kierrokset). Sen vain oppinut, että aina pitää olla korvat höröllä, säästää helposti mukavia nippuja rahaa -> mitä aikaisemmin huomaa jotakin.
Huollossa niiden mielestä ei mitään ongelmaa ja ei kuulu "mitään"...

Voisiko sitä laakerointihommelia todentaa mitenkään?

[Heguli 31]

Muuten kyllä paha homma kiinni olevasta laatikosta.Mutta jos öljynvaihdossa huomaa "metallihilsettä" uloslaskettavien öljyjen seassa,niin pahalta vaikuttaa...

[jani73]

Mikäköhän on kun nelosella hiljaa ajaessa 2500-3000rpm välissä 4. vaihteella joku vinkuu...

Ihan mutua, mutta voihan tuollainen vinkuna johtua "liian" ohuista laatikon öljyistäkin.
Kun vaihdoin omaani ohuemmat öljyt, se alkoi pitää jännää vinkunaa-katselin usein taustapeiliin ja katsoin mistä se hälytysajoneuvo tulee.
No sitten pikku hiljaa aloin uskoa että se ääni tulee laatikosta.
Tuossa siis yksi mahdollinen vinkunan aiheuttaja.

[Northstar]

Täytyypä kysyä, että mitä öljyä sitten siellä huollossa pistivät sinne itseasiassa. Ihan hyvä vinkki.

[Saku]

kuulin et toi M3:sen kytkin käy ihan suoraan tohon 325:een, pitääkö paikkansa ?

M50B25 on 221mm, S50B30 240mm kytkin. Levy suurempi, asetelma myös. Asetelma vauhtipyörässä kiinni suuremmalla pulttikehällä, eli sekin vaihtoon. Kaverilta voisi löytyä koko setti käytettynä, laita privaa tarvittaessa.

[hencca]

Olisi omassa m50b25 '92 kytkytin remppa edessä, löysin tälläiset kytkimet:

Motonet
E36 323/325 (myös td). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1408 192.00 ???
E36 328. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1736 188.00 ???

merteil:
KYTKIN PAKETTI M50 320I,520I 90- 220
KYTKIN PAKETTI M52B 328I,528I,TDS 375

eli millainen ero 325 vs 328 kytkimellä, 328 ilmeisesti hieman enemmän vääntöä eli oletettavasti vahvempi? vai ihan suosiolla ämmäläisen kytkin? (sintteri ei tule kuuloonkaan, joudun tossa kehäI ruuhkassa viettämään liikaa aikaa)

EDIT: 328 näyttäisi olevan M52 kone eli meneekö tuo kytkin M50 koneeseen

[reddewil]

Mikäköhän on kun nelosella hiljaa ajaessa 2500-3000rpm välissä 4. vaihteella joku vinkuu (vähän niinkuin painelaakeri mutta haljaisemmin)? Mikä se voisi olla? Nyt ollaan katseltu ja se voisi kyllä olla yksi stanan hihnakin mutta miten se olevinaan "vinkuu" vain nelosella? Kärryyn on siis vaihdettu n. 10-15tkm sitten koko kytkinhässäkkä, sen takia tuntuu epätodennäköiseltä, että se olisi se painelaakeri. 200SX:ä aikoinaan kyllä se painelaakeri piti meteliä ja siinä se tosiaan oli se painelaakeri.
Mutta ideoita?

Veikkaisin perää, koska itsellä se vinkuu aavistuksen, varsinkin 5-vaihteella moottorijarrutuksessa.