e36 ratti tärisee 80kmh vauhdissa

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pazi88
    replied
    E30 tukivarsissa ei oo kuminiveltä umomman pallonivelen ympärillä, niin se ei anna niistä periksi.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    Miksi pitäisi laittaa eri automallin varret

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    E30 tukivarret on bolt-on eikä tarvi miettiä kumien löysyyttä, kelvanneet katsastuksessa minulla jo n. 5 v.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Koko varret kerralla vaihtoon, niin pääsee helpoimmalla.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    Uusitaan saako jostai sopivasti koko varsia vai tilaanko pelkät nivelet

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Paitti jos vika on niiden ulompien pallonivelten kumivaimennuksessa.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    No tämäpä selviää kohta kun saadaan uretaani puslasarja perholn

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    e36 kun ravistaa rattia, syy on 90% todennäköisyydellä alatukivarsissa. Joko väljää nivelissä tai ulomman nivelen ympärillä oleva kumi tai sitten takapäässä oleva kumipusla on aikansa eläneitä. Ei välttämättä tunne heilutellessa mitään häikkää, mut aiheuttaa tutinaa jos ne kumit on liian väsyneet.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    Napaa tossa just katoin mutta ei ainakaa silmin huomaa heittoo. hammastangossa tai sisä raidetangos päissä kun ratti suorassa heiluttaa niin tuntuu pieni kolina kun vähän kääntää samakumpaan suuntaan ja heiluttaa ei kolinaa tunnu syy?

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by haapala View Post
    Jarrut ei laahaa joten missä vika kysytään näin missä vika ei ainakaan ole??
    Vika ei ole pyörännavassa tai akselitumpissa.


    Onko missään väljää? Onko pyöränkulmat säädetty?

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    Jarrut ei laahaa joten missä vika kysytään näin missä vika ei ainakaan ole??

    Leave a comment:


  • truibeli
    replied
    Originally posted by haapala View Post
    No joo pyörät painotettu kokeiltu toisia vanteita todettu että toinen jarru hiwman laahaa mutta syytä tärinälle ei löydy voisko pyörän napa tai voiko akseli tumppi olla vääntyny? Entäs ne tukivarren puslat???
    No jos jarru laahaa niin siinähän heti mahollinen syy.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    No joo pyörät painotettu kokeiltu toisia vanteita todettu että toinen jarru hiwman laahaa mutta syytä tärinälle ei löydy voisko pyörän napa tai voiko akseli tumppi olla vääntyny? Entäs ne tukivarren puslat???

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by haapala View Post
    Itellä ratti tärrää 80-90 vauhissa kuvaus ehkä parhaiten mäin jos pidän hennosti ratista kiinni niin ratti vispaa aikas paljon mutta kun ratista puristaa kovasti niin ratin pystyy pitämään tärinöittä misä vika? Aluksi ajattelin nostaa alustaaa alustaa bc racing yhen 2-3cm ylöspäin ja vaihtaa auton mukana tulleet jarru levyt mutta entäs sitten jos oire ei hävii?
    Renkaiden tasapainotus varmaan kannattaa ihan ensimmäisenä tarkastaa.

    Leave a comment:


  • haapala
    replied
    Hei

    Itellä ratti tärrää 80-90 vauhissa kuvaus ehkä parhaiten mäin jos pidän hennosti ratista kiinni niin ratti vispaa aikas paljon mutta kun ratista puristaa kovasti niin ratin pystyy pitämään tärinöittä misä vika? Aluksi ajattelin nostaa alustaaa alustaa bc racing yhen 2-3cm ylöspäin ja vaihtaa auton mukana tulleet jarru levyt mutta entäs sitten jos oire ei hävii?

    Leave a comment:

Working...
X