e36 huollon jälkeen iskee oikosulkua sulake nro 37

[kukkuu]

elikkäs. toissailtana autossa ei sähkoövikoja. eilen (keskiviikkoaamuna) sitten vein auton 200 000 normaaliin pieneen huoltoon. Pyysin sitte äijiä kattoon vikamuistin. Noh, hain sitten auton takas. Äijät sano, et myös oikea parkkipolttimo ja yks sulake olivat palaneet. No mie sitte menin kotia ja ajelin tyytyväisenä.

(Parkkipolttimo ja sulake ei siis ollu tiistai-iltana vielä palanu.)

Tosiaan sitten illalla kun alko hämärtyyn, huomasin, et perkele, mittariston valot ei pala. Tarkistin myös parkin: ei pala. No ei muuta ku pelti auki ja sulakerasian kotelo käteen. sulake nro 37, joka polttaa oikeaa parkkia, mittariston valoja, keskikonsolin valoja ja oikeaa takavaloa ja konehuoneen valoa AINAKIN, on palanut. Noh, uutta 10amppeerista sisään, ja NÄPS, lyö sormille.

En ymmärrä, että mistä se voi tollasta oikosulkua alkaa ottaan ihan tolleen vaan yhksäkkiä huollon jälkeen.

auto on siis e36 coupekki ja vuosimallihan on 92

[Masam]

Kun kerran ovat parkkipolttimon vaihtaneet niin lähtisin vikaa etsimään sieltä suunnalta eli voiskohan olla parkin johdot jotenkin oikosulussa? Ota siis parkkin polttimo irti ja kokeile kestääkö sulake sen jälkeen.

[huoppa81]

elikkäs. toissailtana autossa ei sähkoövikoja. eilen (keskiviikkoaamuna) sitten vein auton 200 000 normaaliin pieneen huoltoon. Pyysin sitte äijiä kattoon vikamuistin. Noh, hain sitten auton takas. Äijät sano, et myös oikea parkkipolttimo ja yks sulake olivat palaneet. No mie sitte menin kotia ja ajelin tyytyväisenä.

(Parkkipolttimo ja sulake ei siis ollu tiistai-iltana vielä palanu.)

Tosiaan sitten illalla kun alko hämärtyyn, huomasin, et perkele, mittariston valot ei pala. Tarkistin myös parkin: ei pala. No ei muuta ku pelti auki ja sulakerasian kotelo käteen. sulake nro 37, joka polttaa oikeaa parkkia, mittariston valoja, keskikonsolin valoja ja oikeaa takavaloa ja konehuoneen valoa AINAKIN, on palanut. Noh, uutta 10amppeerista sisään, ja NÄPS, lyö sormille.

En ymmärrä, että mistä se voi tollasta oikosulkua alkaa ottaan ihan tolleen vaan yhksäkkiä huollon jälkeen.

auto on siis e36 coupekki ja vuosimallihan on 92

Meinaatko todella, että ne on huollossa tehny sulle vian. Tuskin, kyllä tuo varmasti kuule on sattumaa.

[torx]

Meinaatko todella, että ne on huollossa tehny sulle vian. Tuskin, kyllä tuo varmasti kuule on sattumaa.

Joka pulju kesäsin täynnä noita "kesähessuja" eli kesä duunareita... voi odottaa melkeen mitä vaan olkoon merkkiliike tai ei.

[kukkuu]

Kun kerran ovat parkkipolttimon vaihtaneet niin lähtisin vikaa etsimään sieltä suunnalta eli voiskohan olla parkin johdot jotenkin oikosulussa? Ota siis parkkin polttimo irti ja kokeile kestääkö sulake sen jälkeen.

joo, kokeilin ilman parkkipolttimoa. räpsäytti edelleen. Sen jälkeen kokeilin ilman konehuoneen valoa. edelleen räpsäs. kyl noit kymppiamppeerisia on kulunu tänää.
toisaalta, voihan se johto olla poikki jossain matkan varrella ja ottaa siellä koriin kiinni esimerkiks. eikös se sillonki polta sulakkeen?

Nää sähköhommat ei tosiaanka oo mun alaa.

Siis sattumaahan tuo varmaanki on, mut kumma juttu, ku tiistai-iltana klo 24.00 lopetin ajamisen ja kaikki pelas okei, ja keskiviikkoaamuna klo 8.00 auton huolto, jonka jälkeen puskee oikosulkua.

[Ma21]

No itellä oli hieman samantapainen vika. Toki oli e30, but anyway meni kans muutama sulake. Vika löytyi kuitenkin lopulta taka rekisterikilven valoista jotka teki ton oikosulun. Multa meni ainakin just mittariston valot ja oikea takalyhty... Koitas tsekata tommosta.

[Cunttory]

Ihan pelkän takavalon perusteella katso takakontin luukun vasemmassa reunassa oleva johtonippu.Suojamuovi halki ja piuhat näkyviin,aika yleinen kohta missä piuhat menee oikoseen.

[kukkuu]

No itellä oli hieman samantapainen vika. Toki oli e30, but anyway meni kans muutama sulake. Vika löytyi kuitenkin lopulta taka rekisterikilven valoista jotka teki ton oikosulun. Multa meni ainakin just mittariston valot ja oikea takalyhty... Koitas tsekata tommosta.

joo, voiski noi rekkarin johot katella ekaks. sit vois tsekkailla tota johtonippuakin. Jos sielt vaik löytys ratkasu.
Kiitos neuvoista =)

[kukkuu]

No itellä oli hieman samantapainen vika. Toki oli e30, but anyway meni kans muutama sulake. Vika löytyi kuitenkin lopulta taka rekisterikilven valoista jotka teki ton oikosulun. Multa meni ainakin just mittariston valot ja oikea takalyhty... Koitas tsekata tommosta.

niin, no sähkökytkennäthä noissa on lähes samat. siis samat sulakkeet hoitaa samoja osia jne.

[Clavurion]

Mittaa yleismittarilla sulakkeen kautta ohjattavien valojen kannoilta vastus (polttimo ja sulake irrotettuna). Mikäli vastus on jotain muuta kuin ääretön(-), välillä on oikosulku (piuhat keskenään tai jännite runkoon). Kun löydät oikosulun aiheuttavan kuorman, johdotusta seuraamalla etsit vikapaikan.

[rampale]

Löytyikö tähän ongelmaan ratkaisua?
Minulla on vähän samanlainen pulma, joten siksi tuo kiinnostaa.

Tuossa ketjussa lisätietoa minun ongelmastani:

http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=43173

Taitaa olla minullakin kyse oikosulusta.

[Mauritius]

Mulla teki just ton saman tempun kans, vein auton huoltoon (takapyörien laakeri vaihto) ja sen jälkeen rupes polttamaan juuri tuota samaa sulaketta nr.37 10A.

Ei ole vieläkään löytynyt mitään miksi toi sulake palaa, olen tarkistanut rek.kilven valot ja sen takakontin johtonipun ja myös takavalot.

Kysyin kyllä siltä huoltoäijältä jos oli hitsannut laakerivaihdon yhteydessä ja sanoi että oli hitsannut mutta oli kyllä ottanut akkukaapelit irti ensin, itse kyllä epäilen että toi akun kaapeleiden irroittaminen oli unohtunut.

Pitää vain yhä etsiskellä sitä vikaa.

[rampale]

Siinä sulakeboksin kannessa näyttäisi olevan varasulakkeita. Voikos näitä ihan turvallisin mielin vaihtaa vanhojen sulakkeiden tilalle? Tietenkin niin, että korvaa sulakkeen samanlaisella.
Entä näyttääkö palanut sulake fyysisesti erilaiselta, vai mistä sen sitten tietää, että sulake on palanut?

[Harrison]

Siinä sulakeboksin kannessa näyttäisi olevan varasulakkeita. Voikos näitä ihan turvallisin mielin vaihtaa vanhojen sulakkeiden tilalle? Tietenkin niin, että korvaa sulakkeen samanlaisella.
Entä näyttääkö palanut sulake fyysisesti erilaiselta, vai mistä sen sitten tietää, että sulake on palanut?

Jos ne on vaan ehjiä, niin kyllähän ne voi huoletta laittaa kiinni.
Rikkinäisen sulakkeen erotat, kun katot sulakkeen sisään. Onko lanka poikki sulakkeen napojen väliltä. Jos on niin sehän on särki, ei voi ehjätä! Voihan se olla vähäsen mustakin, jos tarkasti katselee..
Ja yleismittarilla voi vielä asian varmista(mittaamalla johtavuuden)

[rampale]

Noniin, eli oma ongelma korjaantui ihan vain tuolla sulakkeen vaihdolla. Kiitokset avusta.