E36 316i m43 ei käynnisty lämpöisenä

[Riguzi]

Elikkäs otsikon mukainen kikkare ei suostu käynnistymään lämpöisenä ja kylmänäkin erittäin pitkän startin jälkeen. Koodit on luettu ja anto
EWS
41EWS 5 key 5 not detected
40EWS 5 key 5 not detected

ABS
41 speed signal rear right (electrical fault)
81 ABS/ASC main relay

SRS
03 voltage suply
01 control unit internal fault
04 firing circuit,driver’s airbag

Autoon on vaihdettu viime syksynä ecu missä ei ole ajon estoa.
Pitääkö lähteä ettimään mekaanista vikaa?

[Pazi88]

Ei oo ecun vikakoodeja tuossa. Vaatii yleensä ads interfacen että saa m43 ecun vikakoodit luettua.

[Riguzi]

Ei oo ecun vikakoodeja tuossa. Vaatii yleensä ads interfacen että saa m43 ecun vikakoodit luettua.

En tiiä oliko ads:ää mutta lanchilla koittivat lukee

[JJT]

Inpa & ads-kaapeli niin onnistuu.

[Pazi88]

Inpa & ads-kaapeli niin onnistuu.

Joo oikein muilla ei onnistu.

[BMW525Xda]

Tuliko vika ecun vaihdon yhteydessä vai nyt just ?

Jos nyt just niin voisko olla ne vakiot pitkän startin ongelmaosat, kampiaksilan tai nokka aksilan tunnistin hajalla tai hajoamassa ?

[Riguzi]

Tuliko vika ecun vaihdon yhteydessä vai nyt just ?

Jos nyt just niin voisko olla ne vakiot pitkän startin ongelmaosat, kampiaksilan tai nokka aksilan tunnistin hajalla tai hajoamassa ?

Nyt vasta tuli vika. Ecun vaihdon jälkeen toimi vuoden normaalisti.. nokan ja kampuran anturit vaihettu kertaalleen jo kylläkin tarvike antureihin eikä mitään eroa . Täytyy pyytää joku lukemaan vissiin koodit inpalla

[Riguzi]

Noniin nyt on luettu koodit inpalla ja istalla eikä vikakoodeja.

[Riguzi]

Nyt on tarkistettu bensanpaineet ja katottu ettei suuttimet vuoda läpi. Onko näissä ollu ns liima venttiili ongelmia?

[Muurahainen]

Nyt on tarkistettu bensanpaineet ja katottu ettei suuttimet vuoda läpi. Onko näissä ollu ns liima venttiili ongelmia?

Liimaventtiili tulee vain kun esim. siirrät autoa muutaman metrin ja sammutat heti.
Ei esiinny lämpimällä koneella.

Kai ne vikakoodit luettiin ads kaapelilla tai icommilla? Jos jollain usb letkulla niin ei onnistu.

[JaniLap]

Osallistun keskusteluun luettuani paikan päällä ko. auton vikakoodit.

Alkuperäisellä ICOM Next:lla ja Next ADS-adapterilla pääsi ISTA:lla ongelmitta auton ohjainlaiteisiin sisälle ja moottorinohjaimen testiparametrejakin ajamaan (esim. suuttimet ja tyhjäkäyntiventtiili). Mielenkiintoista tosiaan oli, ettei mitään vikakoodeja ollut tallentunut. Vertailun vuoksi katsoin ecua vielä INPA:llakin, samoin tuloksin.

[Muurahainen]

No nythän alkaa kuulostaa eksoottiselta.

Kun auto käynnistyy niin käykö se sen jälkeen heti hyvin?

[Riguzi]

kiitos JaniLap keskusteluun osallistumisesta. tosiaan auto käy kyllä ihan normaalisti kunhan lähtee käymään. välillä startatessa tuntuu ampuvan imujsarjan puolelle niin sillä aloin miettimään sitä jumivaa nostajaa.
jako on kohdallaan
bensanpaineet ok
suuttimet ei vuoda
tulpat juuri vaihdettu
imu vuodot tarkistettu

tänään olis viellä tarkotus kattoo puristukset ja tarkistaa että suuttimet aukee startatessa

voisiko rikkinäinen ecu aiheuttaa tämän riesan?

[Riguzi]

ja tosiaann autohan on jo melkeen 400tkm ajettu ja löytyneistä viritelmistä päätellen tuskin millään hirveen hyvällä pidolla ollut niin aloin miettimään sitä nostaja jumii

[Riguzi]

Puristukset 1. 14bar 2. 13,75bar 3. 14bar 4. 13,75bar
Ja suuttimet aukee startatessa
Dampperi vaikuttaa ehjältä ja toisesta moottorista katoin että hammas luku täsmää kampuran anturille yläkuolokohas.
Alkaa usko ja ideat loppumaan