Bmw e36 325, vanoksen vaihto.

[Bemue36/325]

Hei. Itse en ole pahemmin bemareihin perehtynyt mutta löytyisiköhän täältä joltakulta tietoutta m50b25 koneen vanoksen vaihtamisesta. Itse vanos-mötikän olen irroittanut, nokkapyörä ja toisioketju on kuitenkin normaalisti paikoillaan. Nyt on kuitenkin pieni pelko että ajoitus menee sekaisin kun uuden vanoksen laittaa paikalleen, joten löytyykö tuolta jonkinnäköisiä ajoitusmerkkejä joiden avulla nokka-akseli ja nokkapyörä ovat oikeassa asennossa toisiinsa nähden kun työnnän tuon uuden vanoksen paikalleen.
Jos ajoitusta ei ole millään merkitty pystyykö joku sanomaan missä asennossa vanos on tyhjäkäynnillä/moottorin ollessa sammuksissa. Eli onko ihan siinä nokka pyörän ulkopinnan tasolla pinnassa vai työntyneenä aivan sinne syvälle. Tällöin jaon pitäisi olla oikein kun vanos on oikealle paikalla ja nokka-akselit ovat samassa asennossa(lukittu sieltä koneen takaosasta).
Hieman meni selittäminen vaikeakse mutta toivottavasti apua löytyy

[full]

tolalsen netskusta kookletin ja kuvia näyttäisi olevan ihan hyvin.. selkeetä lontoonmurrettakin vielä joten ei pitäsi olla onkelmia

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Camshaft-Timing/E36-Camshaft-Timing.htm

[Leka]

Ja saman firman sivulta jos nokkia irroittelet: http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...ft-removal.htm

[Bemue36/325]

jees... eli nyt uusi vanos on paikallaan. Aloin tuossa asentaessa tutkimaan sitä vanosta ja järkeilin että tuon vanoksen tulee tosiaan tyhjäkäynnillä olla siinä pinnassa (eli korkeilla kierroksilla vanos työntyy syvemmälle, lisäten imunokan ennakkoa)...
Osaako joku sanoa tai sattuuko kellään olemaan omassa autossa kone auki, sillä nyt nokka-akselit eivät ole täysin samassa asennossa (kuva auttaisi paljon). Itsellä ei ollut käytössä tuota nokkien lukitsemistyökalua ja nyt on pieni epävarmuus siitä että onko tuo jako hieman pielessä siitä vanos-yksiköstä.

[Bemue36/325]

jees, auto on taas kunnossa

[markok]

Hieno juttu, että joku on tämänkin homman tehnyt kotioloissa. Monissa yhteyksissä puhutaan, että vaatii erikoistyökaluja ja on teetettävä merkkihuollossa. Ainakaan itse en ole kenenkään kuullut ennen tekevän vanoksen vaihtoa itse. Oliko tuo kokonaisuutena kuinka paha homma? Löytyikö niitä ajoitusmerkkejä ja pärjääkö työssä ilman erikoistyökaluja?

[Cunttory]

Noilla ohjeilla onnistuu http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...aft-Timing.htm

[visa e36]

Eipä tuo vanoksen vaihto ole mikään vaikea juttu. Mielestäni asiaa vaan vähän paisutellaan, että olisi vaikea juttu ja teettäkää vain BMW-huollossa. Tein omaan M50b25 koneeseen kansirempan keväällä ja siinä tuli samalla irroiteltua ja asennettua vanosyksikkö. Käytin apuna Haynesin korjausopasta mistä kyllä löyty kaikki tarvittava tieto vielä ihan selvällä suomen kielellä... tais maksaa 27 euroa ja voin kyllä suositella.

[Bemue36/325]

juu ei ollu mikää paha homma... vaikka ei ollu mitää ajotusmerkkejä tiedossa eikä erikoistyökaluja käytössä...

[easy_ac]

minkä hintanen se uus vanos oli? vai siis voiko sitä vanhaa ehjätä?

[saulih]

Laakkosella Jyväskylässä Vanos-paketti 445 eur.

Schmiedmannilla 350e + postikulut (http://www.schmiedmann.com)
Ilmeisesti ovat tehdaskorjattuja, kun haluaisivat vanhan vanoksen
itelleen.

Kuvasta päätellen tuon asennus ei näytä vaikealta..

[easy_ac]

jeah mutta tuolla löyty vaan mb52 koneeseen kun pitäs olla 50 :S

[jani73]

"Repair kit vanos
320I M50 year 09/92-
325I M50 year 09/92-

Product number: 11-36-1-748-036

Product not in stock

Price excl. tax: € 250,20
Price incl. tax: € 345,86"

Tuollainen sieltä löytyi.

[easy_ac]

muttta itellä huono enklanti mitä tuo "Product not in stock" meinaa. Itellä nimittäin alkaa ensviikolla tuon rallatuksen poisto projekti..

[///MJ]

muttta itellä huono enklanti mitä tuo "Product not in stock" meinaa. Itellä nimittäin alkaa ensviikolla tuon rallatuksen poisto projekti..

Tuotetta ei varastossa.