E36 328:n pakoputken läpän toiminta?

[hate79]

Eli ostin tuossa reilu kuukausi sitten toisen E36:n, tällä kertaa 328:n. Nyt mietityttää toisessa ulostulossa oleva läppä ja sen aukeaminen. Eli missä vaiheessa läpän tulisi aueta? Paikallaan kun lyö kunnolla kaasua, vai kun auto liikkuu ja runttaa oikeanpuolista pedaalia?

[jannmann]

läppä

tästäkin on ollut täällä jo juttua..

läppä aukeaa alipaineen avulla jossain 1500-2000rpm kohdalla.
läpän tarkoitus on hiljentää tyhjäkäynnillä melua.

jos läppä ei aukea ollenkaan, tarkista että siinä alipainekellossa on letku kiinni.

[hate79]

Eli siis läpän pitäisi auteta myös, kun auto on paikoillaan ja antaa kaasua? Näin ei ainakaan itsellä ole ja kyllä sinne alipainekellolle menee letku...

Taidan päästä helpoimmalla, kun ostan vähän vapaammin virtaavan putkiston..

Edit: Käytin tänään autoa nosturilla ja silloin satuin putkeen katsomaan ja läppä oli auki... Eilen pistin emännän kaasuttelemaan ja ite kattelin putkeen niin kiinni oli koko ajan vaikka bemu välillä naukas rajottimeen...

[Leka]

Laitetaas nyt vielä kerran...

[jannmann]

läppä

Eli siis läpän pitäisi auteta myös, kun auto on paikoillaan ja antaa kaasua? Näin ei ainakaan itsellä ole ja kyllä sinne alipainekellolle menee letku...

Taidan päästä helpoimmalla, kun ostan vähän vapaammin virtaavan putkiston..

Edit: Käytin tänään autoa nosturilla ja silloin satuin putkeen katsomaan ja läppä oli auki... Eilen pistin emännän kaasuttelemaan ja ite kattelin putkeen niin kiinni oli koko ajan vaikka bemu välillä naukas rajottimeen...

taitaa edullisin vaihtoehto olla lukitä se läppä auki.... tai yrittää voidella sitä läpän koneistoa jos se jumittaa.

[mika68]

Mä annoin omalle takapöntölle rälläkkää ja hitsasin kromiset ulostulot paikalle.
Ja tietysti tukin sen alipaineletkun. Ei häiritse läppä enään! Eikä ne äänet siitä mihinkään nousseet...

[Jukipuki]

taitaa edullisin vaihtoehto olla lukitä se läppä auki.... tai yrittää voidella sitä läpän koneistoa jos se jumittaa.

Läppä aukeaa itselläni ainaskin silloin kun moottorin sammuttaa (ja läpsähtää kiinni kun käynnistää) Käynnissä ollessa, kaasua annettaessa läppä aukeaa jossain 2500rpm paikkella..

Moottorin ollessa sammuksissa läpän saa jäämään auki, kun ottaa kontin puolella olevasta potikasta (vasemmalla puolella, muovisen paneelin alla, vararengaskotelon reunassa) pistokkeen pois.

Läppä varmaan jumittaa jos se ei aukea moottorin ollessa sammuksissa. Crc:tä vaan ruikkimaan...

[pete81]

läppä siis on auki auton ollessa sammuksissa, auton kun käynnistää niin se menee kiinni. läppä aukeaa kierrosten noustessa. ja merkitys taitaa olla vaan äänen vaimentaminen, alavääntöön ei taida olla juurikaan mitään merkitystä!?

[Jukipuki]

läppä siis on auki auton ollessa sammuksissa, auton kun käynnistää niin se menee kiinni. läppä aukeaa kierrosten noustessa. ja merkitys taitaa olla vaan äänen vaimentaminen, alavääntöön ei taida olla juurikaan mitään merkitystä!?

Juurikin noin se taitaapi mennä..

[Ändi]

jaaha. ittellä kans kyseinen härpäke sekaisin.

aukeaa 4000kierroksessa :( ...
Pois tollanen pötikkä.

[Terou]

Joo, mullakin se vähän takerteli, eli aukesi ja meni kiinni hyvin hitaasti. Otin sieltä kontin puolelta sen sähköohjatun kytkimen esille ja huomasin että se alipaineletku oli siellä liian tiukalla mutkalla, jolloin ilma ei kulkenut letkussa vapaasti. Otinkin sitten sen johdon irti siitä kytkimestä, jolloin saa kuunnella kaunista kutosen ääntä tyhjäkäynniltä lähtien, kun läppä on aina auki. Suosittelen.

[superb]

Olisko tietoa mistä toi kytkin löytyis €39 528i:stä? Eli miten vois kokeilun vuoksi ottaa tuon läpän pois toiminnasta?

[pete81]

Olisko tietoa mistä toi kytkin löytyis €39 528i:stä? Eli miten vois kokeilun vuoksi ottaa tuon läpän pois toiminnasta?

Otat letkun vaan irti siittä läpän juuresta ja tulppaat sen.

[Annala]

Itsellä takerteli kanssa toi läppä eli toimi niin että kun auto käy niin läppä oli kiinni, mutta vaikka kuinka polki niin ei auennut.

Ja sitten taas kun sammutti niin läppä aukes. No pikainen letkun irroitus ja tulppaus niin on läppä kokoajan auki.

Enkä pienen kokeilun jälkeen huomannut mitään kummoista teho/ääni lisää.

[pete81]

Itsellä takerteli kanssa toi läppä eli toimi niin että kun auto käy niin läppä oli kiinni, mutta vaikka kuinka polki niin ei auennut.

Ja sitten taas kun sammutti niin läppä aukes. No pikainen letkun irroitus ja tulppaus niin on läppä kokoajan auki.

Enkä pienen kokeilun jälkeen huomannut mitään kummoista teho/ääni lisää.

Läppä ei aukea jos paikallaan autoa poljet, vasta ajossa kun kierrokset menee 3500 paikkeille (muistaakseni).