E36:n ilmastointi

[mikalkai]

Morjesta!

Itse en vielä kyseistä autoa omista enkä itse asiassa ole yhtään bemaria aiemmin omistanut. Toyotilla on tähän asti pärjätty mutta uudemmat Toyota mallit vaan ei yksinkertasesti enää nappaa lainkaan. On ruvennut tuo E36 325/328 kiinnostamaan. Lueskelin jo tuossa noita tyypivikoja mitä näissä tuppaa olemaan eikä sieltä nyt mitään todella mullistavaa löytynyt. Kaikissahan autoissahan kuluvia osia on eikä viatonta autoa ole olemassakaan.

Yhteen asiaan en löytänyt vastausta: Jos tuohon E36:een päädyn niin vuosimallia -94 --> on kiikarissa. Onko noissa jo tuo ilmastointi sillä uudemmalla tekniikalla? Eli käy se olikohan nyt R12 kylmä aineeksi? Jostian luin että noin yleisesti vm -92 ja vanhemmat on vielä sillä "jääkaappi" tekniikalla. Itellä oli -92 GT4 Celica ja siinä oli se "jääkaappi" malli, mitä ei voi huoltaa/täyttää juurikaan missään. Muutenkin tuo tekniikka kiinnostaa siinä mielessä, että millasta noihin on itse tehdä remonttia? Esim. iskareita, niveliä sun muuta.

Sitten vielä jos jollain on omakohtaista kokemusta 325 ja 328 eroista että kumpi nyt kannattaisi hankkia enemmin? Kiitoksia vastauksista!

[Laakeri]

Mulla on vm. 91 auto ja kyllä oli jo se uudempi aine käytössä.

[rennwagen]

Ja, jos ilmastointi oikeasti kiinnostaa, kannattaa varmistaa, että TODELLA myös toimii.
Jossakin joku hilpeästi viittasikin "ilmastoinnin kompuran hihna irti, en ole jaksanut laittaa" = 99,999% varmuudella koko ilmastointi paska. Samoin vuodot on varsin yleisiä kymmen vuotta vanhoissa autoissa. Jos on tehty jo jonkin sortin remontti (siis muutakin kuin "huolto" = täyttö) niin ollaan jo tukevammalla pohjalla.
Meinaan, että, jos tule remonttia, tonni menee äkkiä. Kokemusta on...

[mikalkai]

Hyvä tietää tuosta ilmastoinnista. Pitääpä olal sitten tarkkana sen suhteen. Kiitoksia neuvosta.

Ps. Tuo on kyllä surullisen yleistä yleensäkin, että joo se on pikku vika, ei sitä jaksa korjata ja sitten jälkeenpäin itketään ku damagea on tullut liiaksikin asti.

[TPH]

Hei!

Mulla oli E36 325i Coupe vm. -92 manuaali-ilmastoinnilla. Kylmäaineena siinä oli se R12. Oli päässyt vähän vajenemaan, mutta Iceon49-ainetta täytteeksi ja taas tuli kylmää kunnolla. Tuo täyttö on nopea ja halpa toimenpide. Bemarit ovat kuulema erityisen tarkkoja siitä, että kylmäainetta on juuri sopiva määrä.

Nykyisessä E36 328i Touring vm. -95 on automaatti-ilmastointi. Kylmäaineena on R134a. On toiminut ok, joten en ole tehnyt mitään.

Coupella ajoin 1,5 vuotta ja tällä Touringilla olen ajanut nyt 1 vuoden. Tämän perusteella suosittelen kyllä hankkimaan 2,8-litraisen. Isompi on mukavampi ajossa paremman väännön vuoksi ja ainakin minun tapauksessa bensankulutus laski. Kulutuksen muutokseen vaikutti varmaan tuo vääntö ja se, että coupe ei ollut vielä Vanos-koneella. No, oli auto sitten millä koneella tahansa, niin kaikista tärkeintä on kuitenkin se, että se on BMW

[Terou]

Morjesta!

Sitten vielä jos jollain on omakohtaista kokemusta 325 ja 328 eroista että kumpi nyt kannattaisi hankkia enemmin? Kiitoksia vastauksista!

Kokemusta ei ole kuin toisesta, eli 328:sta. Mutta kyllähän se tuo 328 kannattaa ennemmin hankkia, erityisesti uudemman mallisen moottorin takia, joka on vääntävämpi ja taloudellisempi. Ja muutenkin uudempi on aina uudempi, eli katseleppa vain vm. -95 -->