Kaasuläpän asentotunnistin 325 E36

[Carwin]

Missähän sijaitsee ja miten toiminnan voi testata / osan puhdistaa tms.?

[s14 1990]

Kaasuläppäkotelon kyljessä. Eiköhän sen voi mitata yleismittarilla niistä navoista, että yhdistääkö kaasuläppäkiinni ja täysin auki ollessa. En tiedä yhdistääkö kyseinen malli ääriasentojen välillä ollenkaan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=13_0368&hg=13&fg=15

[9tonni]

Potenttiometri on se. 4 kOhm mitattuna reunimmaisista navoista. Suorittaa jännitteenjaon siihen keskikarvaan joka menee ECU:lle AD-muuntimelle. Yleisin ongelma taitaa olla se että potikka on kulunut niin että pätkii. Arvot siis vaihtelee asennon mukaan kun mittaat vastusta keskikarvan ja jommankumman reunimmaisen välillä.

[Carwin]

Potenttiometri on se. 4 kOhm mitattuna reunimmaisista navoista. Suorittaa jännitteenjaon siihen keskikarvaan joka menee ECU:lle AD-muuntimelle. Yleisin ongelma taitaa olla se että potikka on kulunut niin että pätkii. Arvot siis vaihtelee asennon mukaan kun mittaat vastusta keskikarvan ja jommankumman reunimmaisen välillä.

Mitä oireilua autossa ilmenee jos tuo tunnistin pätkii? Toimiiko auto samalla tavalla sekä kylmänä että kuumana?

[9tonni]

Se riippuu vähän. En tiedä osaako ECU mennä johonkin vikatilaan jos asentoanturi hourailee. Mutta luulisin että kone nykii potikan pätkiessä.
Koneen lämpö ei vaikuttane juuri oireisiin. Noh tämä on arvailua

Korjaukseks voi koittaa samaa kikkaa mitä hifistit tekee potikoilleen vanhoissa kotipäätteissä.. Ruiskivat jotain spaytä sinne sisään. En tosin tiedä mitä uusi potikka maksaa. Voi olla viisainta vaihtaa osa suosiolla.

[NiKo-79]

tunnistimen vaihto töineen oli ~90e merkkiliikkeessä..