e36:sen laturi ei lataa riittävästi!!!!!!???? KIIRE!!

[J-Beat]

Jep eli ongelma on seuraavanlainen:
e36:n laturi ei lataa riittävästi..missä vika? Valot päällä kierroksia annettaessa pitäs akusta mitattuna jännitteen nousta 13,8 mutta nyt vain 13,5 Näin sanoi akkufirman mies rasitustestien ja pienen ihmettelemisen jälkeen..Mikähän tossa laturissa vois olla vikana..? Auto on -92 ja akku on iha kunnossa. Ajettu 110tkm. Ja kyllä, ne on todelliset kilometrit. JELPPIKÄÄ!

[bassmekanik]

No toimiiko auto muuten ok? jos toimii niin ei pitäisi ton 0.3volttia haitata, mikäli et kovin järeitä poppikoneita suunnittele autoon.
tietenkään ei olisi pahaksi jos hiilet laturista tsekkais.

[Cunttory]

No toimiiko auto muuten ok? jos toimii niin ei pitäisi ton 0.3volttia haitata

Nimen omaan,jos kaikki on muuten ok,vaikuttaa pelkältä myyjän pelottelulta! muussa tapauksessa hiilistä liikkeelle.

[Gonzalez]

Oothan tsekannu että kaikki liitokset on kunnossa?? Akunkengät yhdistää varmasti kunnolla jne.... Tuollainen 0,3 volttiahan nyt voi tulla eroa jo kahdella eri mittarilla eikä vaikuta toimintaan vielä millään lailla...

"Akku on iha kunnossa"---> Onko varmasti?? Mitattu??

[J-Beat]

Jep eli rasitustesti tehty ja se miksi aloin asiaa tutkimaan johtuu siitä että eräänä aamuna kun autoa käynnistelin, ei lähtenyt käyntiin. Tilanne oli se että akusta oli virta loppu ja piti kaapeleilla lyödä tulille. Ja auto toimii muuten ihan jees mutta joka käynnistyksen ja ajon(tuulettimet ja valot vie sähköä) jälkeen on vähemmän sähköä akussa ja sen jälkeen lähtee auto tulille aina vaan nihkeämmin. Eli fakta on se että laturin pitäis puskee enemmän. Vika ilmeni vasta nyt kun pakkaset tuli, en tiedä sitten onko sattumaa. Akku on testattu ja jos siellä joku liitin on vain nyt sattunut löystymään samaan aikaan niin sit sillä pakkasella ei ole mitään tekemistä asian kanssa vaan se on sit niissä liittimissä. Hmm.. täytyy mennä tutkiskelemaan.. Pitäs auton pelata huomenna ku keikalle oon menossa.. Uriah heep, Dio & Asia JKL Paviljonki Täytynee tästä varmaan lähtee kera rassaamaan liittimiä..

[J-Beat]

No toimiiko auto muuten ok? jos toimii niin ei pitäisi ton 0.3volttia haitata, mikäli et kovin järeitä poppikoneita suunnittele autoon.
tietenkään ei olisi pahaksi jos hiilet laturista tsekkais.

No on siellä jo 1300w jatkuvaa vievät kamppeet plus konkka. joten en enempää

[Janzki]

Hiilet vaihtoon..Ei pitäs olla kalliit mutta operaatio varmasti sopivan vittumainen.

[Heguli 31]

Vaihda samalla lataussäädin hiilineen koko pakettina.Paineilmalla laturista pölyt pois ennen uuden säätimen asennusta ja matka jatkuu.
Kyllä sieltä 13.8-14.5V saisi tulla,mutta ei enempää,ettei "ala kuluttamaan polttimoita" yms.

[J-Beat]

Jes! Sain samana iltana vastauksia kun topicin avasin ja kävin siltä istumalta rassaamassa liittimiä. Plussa kenkähän oli vähän väljällä mutta ei mitkään muut. Noh kiristin sen ja lähti pelaamaan??! Ja huom, se oli vain vähän löysällä. Mutta kuitenkaan ei sitä kenkää pystyny liikuttamaan navan ympärillä että sen verran kireällä kuitenkin, ja nyt toimii?!!?? Sanoisin jopa että oli aika pienestä kiinni?

[J-Beat]

Vitut se mihinkään korjaantunu, kävin kokeilemassa eilen illalla käyntiin, akku oli täysin TYHJÄ. Eli laturi ei ny vissiin pelaa.. täytyy käydä tossa mittailemassa jännitteitä ja tulla sit tänne takas ihmettelemään...

[Robi]

Vitut se mihinkään korjaantunu, kävin kokeilemassa eilen illalla käyntiin, akku oli täysin TYHJÄ. Eli laturi ei ny vissiin pelaa.. täytyy käydä tossa mittailemassa jännitteitä ja tulla sit tänne takas ihmettelemään...

Mittaa samalla jos joku laite purkaa virtaa sieltä akusta kun auto ei ole käynnissä...vahvistimeen jää virta päälle, takaluukun sisävalo jne...tyhjenee se akku noinkin

[M_Power]

Vahvasti epäilen, että akku on nyt kuitenkin kuollut tai joku purkaa sitä.
Helppo tarkistella yleismittarilla. Eli (-) napa irti ja mittaa sen ja maan välillä kulkeva virta.
Navat takaisin kiinni ja laita kaveri käynnistämään auto. Mittaa mihin napajännite tippuu käynnistyksen aikana.

Itselläni huoltomies myös väitti takuuvaihtoon viedessä, että kunnossa on rasitustestin jälkeen.
Lopulta avattiin se huoltovapaa akku, niin oli 2 kennoa oikosulussa.

[Atlantikblau]

toinen tapa testata viekö jokin laite sähköä auton ollessa sammunut, on että otat minus kaapelin irti akusta ja kokeilet varovasti laittaa se kiinni napaan. ei sais tulla oikeastaan mitään kipinää siinä, ainakin vanhoissa autoissa voi tehdä tällä tavalla, nää uudemmat on sitten vähän eri juttu, koska niissähän on kellot ym. jotka jatkuvasti vie vähäsen virtaa. mutta kyllä siinä pitäis kuitenkin nähdä jos kipinä on aivan liian suuri. toinen tapa on "varastaa" ehjä akku iskän autosta ja ajaa sillä muutama päivä niin siitä voi päätellä missä kunnossa oma akku on. ainakin kertomasi perusteella itse epäilisin akkua, koska lataahan se kuitenkin jotain, ja 0,3V ei oo oikeastaan yhtään mitään, niin kuin monet muutkin on kirjoittaneet jo. eli testaa akkua kunnolla, siinä se vika kuitenkin todennäköisesti on, mielestäni PS. jos sulla on vahvistin tai hälytin autossa saattaa olla että on aikamoinen kipinä, vaikkei ne viekään yhtään virtaa, ainakin mulla on tällätavalla. yleismittari on aina varmempi jos vaan sellaista omistaa.

[creatious]

Niin joku siellä purkaa akkua sitten luultavimmin.
On myös mahdollista että se sun akku purkautuu laturin kautta.
Tai sitten sulla on tosiaan akku paskana. Lataile/aja akkua pirteeks, mittaa
jännite, ota akun kenkää irti illalla ja aamulla takas. Mittaa jännite, jos on
miltei nollilla taas, niin akun osto melkovarmasti edessä.

Bosch "ehostaa" noita Valeon latureita ja kaikkiin niihin ei ole saatavilla uutta jännitteensäädintä.
Tämä kokemuksen kautta :[

toinen tapa testata viekö jokin laite sähköä auton ollessa sammunut, on että otat minus kaapelin irti akusta ja kokeilet varovasti laittaa se kiinni napaan. ei sais tulla oikeastaan mitään kipinää siinä, ainakin vanhoissa autoissa voi tehdä tällä tavalla, nää uudemmat on sitten vähän eri juttu, koska niissähän on kellot ym. jotka jatkuvasti vie vähäsen virtaa. mutta kyllä siinä pitäis kuitenkin nähdä jos kipinä on aivan liian suuri. toinen tapa on "varastaa" ehjä akku iskän autosta ja ajaa sillä muutama päivä niin siitä voi päätellä missä kunnossa oma akku on. ainakin kertomasi perusteella itse epäilisin akkua, koska lataahan se kuitenkin jotain, ja 0,3V ei oo oikeastaan yhtään mitään, niin kuin monet muutkin on kirjoittaneet jo. eli testaa akkua kunnolla, siinä se vika kuitenkin todennäköisesti on, mielestäni PS. jos sulla on vahvistin tai hälytin autossa saattaa olla että on aikamoinen kipinä, vaikkei ne viekään yhtään virtaa, ainakin mulla on tällätavalla. yleismittari on aina varmempi jos vaan sellaista omistaa.

Kyseisessä autossa on mitä luultavimmin mm. mainitsemiasi jatkuvia virranviejiä. Siksi tuon kipinä tulee välttämättä.
Tosin jos se alkaa tosiaa ukkosmyrkyä muistuttamaan, niin ...

[J-Beat]

Niin joku siellä purkaa akkua sitten luultavimmin.
On myös mahdollista että se sun akku purkautuu laturin kautta.
Tai sitten sulla on tosiaan akku paskana. Lataile/aja akkua pirteeks, mittaa
jännite, ota akun kenkää irti illalla ja aamulla takas. Mittaa jännite, jos on
miltei nollilla taas, niin akun osto melkovarmasti edessä.

Bosch "ehostaa" noita Valeon latureita ja kaikkiin niihin ei ole saatavilla uutta jännitteensäädintä.
Tämä kokemuksen kautta :[



Kyseisessä autossa on mitä luultavimmin mm. mainitsemiasi jatkuvia virranviejiä. Siksi tuon kipinä tulee välttämättä.
Tosin jos se alkaa tosiaa ukkosmyrkyä muistuttamaan, niin ...

Ei nyt ihan ukkosmyrskyä mutta ihan kohtuu lieskaa lyö Täytyy tänään mitata lisää..prcl.