e36 alapallonivel ja sisempi pallonivel

[Sökke]

Alapallonivel e36

Mistähän saisi työkalun jolla saa alapallonivelen vaihdettua tarvitsee jonkin erikoisen bemarin työkalun? Lainata jostain/joltain?
kiitos jo etukäteen!

[Pti]

Työkaluja jotka soveltuvat tohon löytyy esim honkikonkista tai tarjoustalosta, motonetista jne maksaa muutaman euron. Hämähäkin näköinen missä on akseli joka puskee irroitettavaan esineen irti. Vaikea selittää, mutta löytyy kun menet kyselemähhän. joissain merkeissä sikaprässillä eli prässiin vain johonki sorvaamoon vaikka alatukivarsi.

[pete81]

Työkaluja jotka soveltuvat tohon löytyy esim honkikonkista tai tarjoustalosta, motonetista jne maksaa muutaman euron. Hämähäkin näköinen missä on akseli joka puskee irroitettavaan esineen irti. Vaikea selittää, mutta löytyy kun menet kyselemähhän. joissain merkeissä sikaprässillä eli prässiin vain johonki sorvaamoon vaikka alatukivarsi.

ulosvetimeksi niitä kutsutaan mikä tuosta kuvauksesta tuli mieleen
itse olen tukivarresta pallonivelet prässillä irrottanu ja uudet laittanu.

[Janzki]

Hmm..siis siinähän on sellainen turhaakin turhempi lukitus. Eli pelti pois edestä ja pallo melkeistää putoaa alas siitä..Tosin sen uuden pallon mukana sopii toivoa uudet pellit koska tuo saattaa ottaa vähä "iskua" kun sitä availee.

Kannattaa koko tukivarsi irroittaa niin helpompi laitella..

[pete81]

Hmm..siis siinähän on sellainen turhaakin turhempi lukitus. Eli pelti pois edestä ja pallo melkeistää putoaa alas siitä..Tosin sen uuden pallon mukana sopii toivoa uudet pellit koska tuo saattaa ottaa vähä "iskua" kun sitä availee.

Kannattaa koko tukivarsi irroittaa niin helpompi laitella..

minkäs pellin sä siittä irrotat että se tippuu? ei varmasti tipu, prässilläkin huomaa et aika kireessä on.

[Janzki]

minkäs pellin sä siittä irrotat että se tippuu? ei varmasti tipu, prässilläkin huomaa et aika kireessä on.

Sen pallon alla on eräänlainen peltinen levy. Jonka kiinnitys koukut saa vääntämällä auki. Tämän jälkee vanhalla pallolle vähä vasaraa ja tippuu läpi.
Peltinen kehikko tointaa vaihtaa kans..

Näin itellä ainakii ollaan täälläpäi saatu alapallo vittuu sieltä..

Edit; eli tässä vielä kuva, osa nro 19

[pete81]

Sen pallon alla on eräänlainen peltinen levy. Jonka kiinnitys koukut saa vääntämällä auki. Tämän jälkee vanhalla pallolle vähä vasaraa ja tippuu läpi.
Peltinen kehikko tointaa vaihtaa kans..

Näin itellä ainakii ollaan täälläpäi saatu alapallo vittuu sieltä..

Edit; eli tässä vielä kuva, osa nro 19

kyllä mä tiedän minkä näkönen se on, kahteen E36 jo vaihtanu ne. jos sen koko paskan irrottaa niin ei se sieltä ihan helpolla irtoa.

[Janzki]

kyllä mä tiedän minkä näkönen se on, kahteen E36 jo vaihtanu ne. jos sen koko paskan irrottaa niin ei se sieltä ihan helpolla irtoa.

Jep jep, no enivei..tuon minkä otin pois niin ihan nätisti tuli ulos..ilman mitää sen kummempia prässejä.

[pete81]

Jep jep, no enivei..tuon minkä otin pois niin ihan nätisti tuli ulos..ilman mitää sen kummempia prässejä.

selvä se, mutta tämä tästä ettei mene ihan OT:ksi tämä topic.

[vekku]

Onko e36 ulomman alapallonivelen asennolla merkitystä? Onko siellä jotain merkkejä tms.? Soikeaa reikää...

Voiko sitä siis laittaa väärin?

[tuningki]

e36 alapallo

pitääkö sen alapallonivelen jotenki tietyssä kohdassa kuten e30:ssä??

[reddewil]

Siis hä? Alapallon voi laittaa ihan miten haluu, vaihtoehtoja asteittain 360...

[jappi]

pitääkö sen alapallonivelen jotenki tietyssä kohdassa kuten e30:ssä??

Jep, täytyy olla. Kato vanhasta mallia

[Juspa]

Palatakseni aiheeseen....

Siis onko tuo pallonivel anoastaan painamalla kiinni siinä tukivarressa? Eli vanhan painaa pois ja uusi tilalle alakautta? miten se siinä pysyy jos se vain painetaan kiinni? Häh?

[jappi]

Se on siinä prässäämällä kiinni, ja jos epäilet pysyykö, niin otapa vaikka pajavasara ja laske kuinka monta kertaa saat lyödä ennenkuin irtoaa.
Hiki tulee...