.......

[Hemi]

Mieluiten 1/4mile kiskaisut ennen ja jälkeen jos tavoitellaan suorituskyvyn parannusta. Jos pelkkä maksimitehon 2-3%:n kasvu riittää katu-uskottavuuden nousuun, niin toki dynokäppyrätkin siinä tapauksessa toki käy.

[Sene]

Mieluiten 1/4mile kiskaisut ennen ja jälkeen jos tavoitellaan suorituskyvyn parannusta. Jos pelkkä maksimitehon 2-3%:n kasvu riittää katu-uskottavuuden nousuun, niin toki dynokäppyrätkin siinä tapauksessa toki käy.

Juu kyllä vartille mielisi jos olisi jossain tilaisuus. Pitääpä tarkistella. Nyt kun olisi tuo alustakin kunnossa. Mutta kyllä tuo säätö kiinnostaisi kun on kuitenkin imu ja pakopuolta muokkailtu jonkun verran. Sillon tietty viimeistään jos nuo nokat tulee asenneltua.

[Ändi]

eiks kukaan osaa sanoo mitään tohon bensanpainehommaan?

[Rampas]

Onko jossain olemassa ohjetta tarvittavien sovituskappaleiden tekoon M50B25 imusarjan vaihtoa ajatellen? Kun ei tuo sinne aivan suoraan mene...

Aivan, kiinnostaa myös ?

[bmwbmw]

eiks kukaan osaa sanoo mitään tohon bensanpainehommaan?

eihän tuossa mitään ongelmia ollut ei mutta kun puhetta on ollut tuossa siitä että miten alaväännöt saadaan takaisin niin 2.2.2007 on minulla aika karalalle säätöön niin laitan sitten käppyrää näytille. tosin minulla on käytössä m50b25 apulaitteet mutta tuskin paljoa vaikuttaa olis sitten 328:in siemens tai 325:in motronic...

[Ändi]

Joo hyvin on auto pelittänyt kohtalai puol vuotta. eikä 0.5barin paineen nosto tehnyt penkissä mitään...

Viittsitkö samalla reisulla selvittää siltä karalalta et kykeneekö tota m52b28 tietsaa ohjelmoimaan. siitä on aikatavalla ristiriitasta tietoa.

[bmwbmw]

Joo hyvin on auto pelittänyt kohtalai puol vuotta. eikä 0.5barin paineen nosto tehnyt penkissä mitään...

Viittsitkö samalla reisulla selvittää siltä karalalta et kykeneekö tota m52b28 tietsaa ohjelmoimaan. siitä on aikatavalla ristiriitasta tietoa.

pitää kysellä sitten asiasta. :think