e36: 320i vai 318iS

[Lopaka]

Lähden tässä ensi kuun alussa saksaan ja jompi kumpi lähtee mukaan joko 318iS tai 320i. Onkohan näillä kestävyyden suhteen eroja? Suoritusarvot ja kulutuslukemat ovat suurin piirtein samoja eli arvonnaksihan tämä taitaa mennä.

M42 pitäisi olla koneena noista nelosista paras, mutta toisaalta vain paranneltu versio e30 käytetystä koneesta... M50 taas olisi juuri esitelty e36 ilmestymisen aikoihin.. Vaikeata vaikeata. Mielipiteitä ja kokemuksia kiitos.

[reddewil]

tätä on kysytty ja väännelty ennenkin. Kutosessa en nää mitään muuta parempaa kun äänet, tai kuulen... Vikoja löytyykin sitten alkaen vaikka puolista jne...
Itse ottasin ehdottomasti pieniruokasemman ja "räväkämmän" 4-koneen!

[tumppu86]

Suosittelen 318iS:ää. Kone on "pieniruokainen" ja kohtuu kestävä. 320i:tä puoltaa taas kutoskone ja sen äänet.

[Ville-325]

Joo IS vaan kehiin! Tuo M50 on niin vitun vikanen peli..

[janne635]

Suoritusarvot ja kulutuslukemat ovat suurin piirtein samoja

Kyllä tuo 318is syö huomattavasti vähemmän, kaverilla on e36 318is ja mulla 320i ni suoritus kyky on lähes samaa luokkaa, ehkä tuntuu että 320 veis voiton nipin napin, ainakin siihen kaverin 318is:ään verrattuna. Tuo M42 konehan on kierros herkempi kuin M50 kone ja ite valitsisin noista juuri tuon 318is:n polttoaineen kulutukses vuoksi. Omistin joskus e30 318is ja täytyy todeta että mukava kone se vain on!!!

[Hemi]

Kolme ensimmäistä vaihtoehtoa ennen 320:iä: 318iS, 318iS ,318iS...

[Ody]

Lisäksi is:äs on yleensä parempi varustelu, sähkökattoluukku, airbag jo vuosimallissa 91, jne.

[Stiffi]

villi homma aina haukutaan lyttyyn toi 90-luvun alun 320..alkaako muuttuun arvostus M52 kohdalla ?? minusta aika pikku ruokanen ja konekki pitäs olla kohtuu lujaa tekoa.Kohta vuoden ajellu..aikasta huoletonta menoa onhan siihen tullu ajovalojen poltin vaihdettua ja tieteski tankattua.

[SledgeHammer82]

Lisäksi is:äs on yleensä parempi varustelu, sähkökattoluukku, airbag jo vuosimallissa 91, jne.

Olen istunut -96 mallin 318is:ssä, jossa ei kyllä mitään sähkökattoluukkua ollut. Onko siinä jotenkin muutenkin parempi varustelu kuin 320:ssä??

Tosin oiskohan vuonna -95 tai -96 ollut kun uusia kolmosbemareita käytiin mulkaisemassa, niin silloin ei 320i ollut tuontiohjelmassa lainkaan, kun hintaero 323i:hin olisi ollut vain 5000 mk.. Että noihin aikoihin maahantuoja ainakin katsoi, että 320i:n asemesta kannattaa samantien hankkia 323i.

Ja edittiä : loistoautoon ei neloskoneen sirinät kuulu vaan rivi-kutonen sen olla pitää. Tai sitten se tuplana eli V12. Sporttisempiin malleihin sitten voinee hyväksyä myös V8:n ja jopa V10:n. Se on se fiilis, mikä noista nelosista valitettavasti puuttuu. (Tosin E30 M3:sen saattaisin silti kelpuuttaa talliin )

[Ody]

Olen istunut -96 mallin 318is:ssä, jossa ei kyllä mitään sähkökattoluukkua ollut. Onko siinä jotenkin muutenkin parempi varustelu kuin 320:ssä??

No mitä olen noita kattellut niin suurimmasta osasta on löytynyt kattoluukku, en tiedä sitten tarkemmin

[mekstrm]

Itsellä oli edellinen e36 farkku M52b20 koneella ja se oli kyllä mainio pata. Ei sitä mitenkään voi laiskaksi haukkua.
Silkinpehmoinen käynti ja tasainen hyvä veto koko kierrosalueella.
En sitten tiedä paljonko vanoksen puute vanhemmissa ahistaa menoa.
En ole koskaan e36 is:sää ajanut.

[SilverToy]

hyviä pelejä molemmat.itellä 320i hyvä autohan se on ollu,mittariin tullu 60tkm.omaa ajoa,kuluvia osia uusittu.mutta jotenki is houkuttelis jos nyt ite pähkäilisin noitten välil.

[tmth]

Itellä on is, ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Kulutus on kohtuullista ja moottori tuntuu kovin laaja-alaiselta. Vääntää kohtuullisesti alhaalta ja kiertää mukavasti. Ei ainakaan yhtään ole ikävä M50B20 konetta.

[Hemi]

Kattoluukku ei ole vakiona yhdessäkään e36 mallissa(paitsi ehkä m3:ssa?), mutta toki se jo muuten 318is varustetason kiesistä usein löytyy. Vakionahan 318iS:stä löytyy mm.sama jarru/alustakalusto kuin 325:sta.
Tiedä sitten kuinka "munakasta" ääntä ja menoa 2.0l moottori tuottaa vaikka sylintereitä nyt kuusi sattuisi olemaankin, niin kyllähän tuo iS moottori on kaikkineen varsin hieno laite joka suhteessa. Niin luotettavuuden kuin tehon/kulutuksen/käytännön ominaisuuksiensa suhteenkin. 318iS on lisäksi se pienimmän vikatiheyden e36 ja erityisesti hieman mallisajan edetessä.
Vastaavalla tavalla onnistuneita koneita on kuitenkin suhteellisen harvassa ja jos esim.turbotusta katsastusten välisille ajoille vähänkään havittelee niin tässä on pata josta potkua saa todella hyvin jo vakiokilkkeillä.

[kolkaksviis]

Kutoskone on kutoskone.Kasin kone unelma mutta neloskone on jotain ihan muuta