e36 328i luistonesto temppuilee

[KoiSo]

Moro!

Ostin tossa muutamaviikko sitten bmw e36 328iM coupen. Vuosimallia 95.
Hieno auto siitä ei pääse mihinkään, mutta tosin poliisit ihastu sen verran kanssa että päätti heti parinviikon testailun jälkeen suorittaa rutiininomaisen kortin poistamisen.

Ongelma olis sellanen että ainakun kiihdyttää rajusti luistonesto päällä, niin valo syttyy pysyvästi palamaan. Edes napista ei tapahdu mitään. Ongelma korjaantuu kun auton sammuttaa. Samanlailla jos vaikka hieman pyöräyttää luistonesto poissa niin se ei mene enää päälle ennenkuin sammuttaa. Missähän vika? Mielestäni kuitenkin toimii silloin kun se syttyy pysyvästi sen ollessa päällä.

Ja sitten samalla viellä sellainen kysymys että mites jos tohon tahtois lukkoperän?Mitä maksaa ja millanen homma? Meneekö esim m3 perä tohon?
Mitä kaikkee joutuu vaihtaan? Älkääkä hirveesti valittako jos tää nyt on väärässä paikassa, kun en oo mikään pro tän foorumin kanssa vielä

Sen verran vie tarkennusta, että toi rajusti kiihdytys niin yli 4000kiekkaa.

[Sene]

Perävälitykset on erit 2.93 328 ja 3.15 ämmässä et vähän se menis lyhkäsemmäks sitten.

[Aukes!]

Onko takarenkaat tasaisesti kuluneet? Mulla olis Mersussa sellainen probleemi että toinen takanakki oli huomattavasti kuluneempi ja auto luuli että sutii jatkuvasti ja näinollen ASD:n valo paloi kokoajan vaikka ei todellakaan sutinut. Homma korjaantui uusilla kumeilla. Myös ABS anturit voivat aiheuttaa moista

[Murska]

Käyppä liikkeessä luetuttamassa vikakoodit, ei tarvii sit arvailla, vaikuttas luistoneston ohjausboksi vialta

[KoiSo]

Käyppä liikkeessä luetuttamassa vikakoodit, ei tarvii sit arvailla, vaikuttas luistoneston ohjausboksi vialta

Paljonkohan ne suurinpiirtein verottaa siitä?

[jam75]

Paljonkohan ne suurinpiirtein verottaa siitä?

Mitäs foorumia on lueskellu niin haitari on ikävä kyllä melko suuri :(... 20-80egen väliin. Riippuu paikasta ja tuohon isoimpaan hintaan muistaakseni oli tai pakko oli olla jo vianhakuakin?

[KoiSo]

Mitäs foorumia on lueskellu niin haitari on ikävä kyllä melko suuri :(... 20-80egen väliin. Riippuu paikasta ja tuohon isoimpaan hintaan muistaakseni oli tai pakko oli olla jo vianhakuakin?

No eipä se sit paha oo... Taidan tos käyttää kun kerkeen. Sellasta vie kysyisin et mikä nyt on fiksuin hinta/muuten hyvä suhteeltaan saada tohon mopoon lukkoperä?

[Jummi_Jammi]

Olis ihan mukava jos ihmiset viittis kirjoittaa vian selvittyäkin nii auttais enemmän ihmisiä paikkallistamaan vian.. Vaihdetun osan hinta tms olis myös hyödyllistä tietoa. Anturissa luultavasti vika, mutta sen tarkemmasta sijainnista ei oo havaintoa.
nimimerkillä: sama ongelma

[theelekrep]

Omassa 325iA:ssa samantyylinen vika!
Eli kun antaa kenkää enemmän ja kun luistonesto pitäis alkaa rajoittaa vetoa, niin syttyy ABS- sekä luistonestovalo palamaan jonka jälkeen ainakaan luistonesto ei toimi. Abseja en ole testannut että toimiiko.

Onko tämä vika nyt sitten oikean tai vasemman puolen takapyörän ABS/luistoneston anturissa vai pitäiskö epäillä tuota ohjausboksia?

[Juspa]

Myös täällä samanlaista ongelmaa. Tekee vain silloin kun on pitoa paljon (kuiva asfaltti) että jää valo palamaan eikä lähde napista pois. Kuitenkin liukkaalla pinnalla toimii luistonesto ihan normaalisti.

[Spiddu]

Täälläkin sama ongelma eli valo jää palamaan. takakumit alkavat olla lopussa oikealla puolella kuitenkin pintaa viellä joku 2mm vasemalla vähemmän vaikkaus alle 1.5
mutta jos jollekin selviää mistä tama johtuu niin ilmoittakaa

[Ändi]

kaasuläpässä on se vipstaakki joka vetää oman läpän kiinni kun tapahtuu luistoa. käyvästä autosta kun käsin kääntää sitä läppää niin luikkarivalo syttyy eikä lähe pois ilman samuttamatta... sitä vois tutkia toimiiko se läppä oikeen, ja missä kunnossa se vaijeri joka sitä ohjaa on.

[kupo]

Nostetaanpas vanhaa. Löytyikö tähän ongelmaan koskaan ratkaisua?
Itsellä nimittäin täysin samanlainen ongelma tuossa 328i -97 farkussa.