E36 M3 ja kytkin vaimolle sopivaksi

[jengstro]

toista päivää M3sen omistaja... Kytkin ottaa kiinni (siis vapauttaa) aivan pohjaan painettuna (M3 ominaisuus?), hmm.. voisko tuota säätää ottamaan ylempää kiinni, ilman että tossa on isoa vaaraa että kytkin ois hieman päällä? Ilmeisesti autosta on vaihdetu kytkimen osia jossain vaiheessa historiaa. Paremman puoliskon mielestä toi kytkin on myös hieman raskas

[Heguli 31]

Omassani oli samaa "ongelmaa" viime kesänä.Vaihdettiin uusi kytkin.Turhaa kenties,kykin oli kuitenkin mekaanisesti hyvässä kunnossa.Sillä olisi ollut paljon kilometrejä edessä.
Poljinvoiman tarve hieman pieneni ja irroitti kyllä ylempää,mutta herkkää käyttö-japsin kytkintä siihen mielestäni ei saa tehtyä.Säätöä kun ei ole.Teoreettinen mahdollisuus olisi esim.kytkinpolkimen varren pidennys (tällöin kyllä poljinliike pitenee entisestään).

Tuossa kuva systeemistä:http://www.realoem.com/bmw/showparts...59&hg=21&fg=10

Jos sinulla irroittaa kytkin aivan pohjassa,voisi kytkin olla finaalissa ja uuden kytkinpaketin vaihto auttaakkin.

[jr66]

Omassani oli samaa "ongelmaa" viime kesänä.Vaihdettiin uusi kytkin.Turhaa kenties,kykin oli kuitenkin mekaanisesti hyvässä kunnossa.Sillä olisi ollut paljon kilometrejä edessä.
Poljinvoiman tarve hieman pieneni ja irroitti kyllä ylempää,mutta herkkää käyttö-japsin kytkintä siihen mielestäni ei saa tehtyä.Säätöä kun ei ole.Teoreettinen mahdollisuus olisi esim.kytkinpolkimen varren pidennys (tällöin kyllä poljinliike pitenee entisestään).

Tuossa kuva systeemistä:http://www.realoem.com/bmw/showparts...59&hg=21&fg=10

Jos sinulla irroittaa kytkin aivan pohjassa,voisi kytkin olla finaalissa ja uuden kytkinpaketin vaihto auttaakkin.

Kyllähän asiaa taitaa ola just päinvastoin.

[Antti O]

Eihän tässä nyt olisi siitä kyse jos kytkimen jäykkyydestä puhutaan, että m3 kytkinasetelma olisi jo senverran jäykkä ihan tehtaalta kun on tuota löylyäkin pellinalla jonninverran.
Nimittäin ettei se kävisi luistamaan.
Jäykkä asetelma=jäykkä poljintuntuma, korjatkaa jos olen väärässä.

Emännälle vaikka ostaa jonku e36 pienkoneisen ni varmasti on kevyt kytkin

[Juhis]

Taitaa olla kytkin lopussa tai jompi kumpi kytkimen (pää- tai työsylinteri) hydraulisylinteri kulunut.

Mutta mikään super kevyt kytkin M3:ssa ei ole koskaan!

[Heguli 31]

Kyllähän asiaa taitaa ola just päinvastoin.

Kertoisitko hieman tarkemmin,mikä asia TAITAA olla päinvastoin?

Kaikissa omistamissani autoissa kytkimen ollessa finaalissa on käytös juuri tuollaista:Irroittaa ehkä heikosti,yleensä vasta polkimen ollessa lähellä lattiaa.Ja on normaalia ehjää kytkintä jäykempi käyttää.
Kytkimen uusimisella on tilanne muuttunut päinvastaiseksi:Kytkin on irroittanut "normaalin" ylhäällä (ei tarvi painaa välttämättä poljinta lattiaan vaihdettaessa) ja käyttö herkkenee.Kuten nyt omassa Ämmäläisessänikin kävi.

Joten valaiseppa minua tyhmää mikä meni asiassa päinvastoin???

[Jusaus]

Ekassa E34:ssa minkä omistin oli kytkin lopussa, ja otti kiinni vasta aivan ylärajan tuntumassa ja oli todella löysä käyttää, vaihdon jälkeen tilanne normalisoitui.

Toisaalta taas Cabrion kytkin piti painaa ihan pohjaan ennen kuin irroitti ja kytkin oli todella jäykkä, sekin korjaantui vaihdolla.
Eli sanoisin että jos kytkin irrottaa/ottaa kiinni vasta jommassa kummassa ääriasennossa, on kytkin vaihtokunnossa.

[jani1632]

Ekassa E34:ssa minkä omistin oli kytkin lopussa, ja otti kiinni vasta aivan ylärajan tuntumassa ja oli todella löysä käyttää, vaihdon jälkeen tilanne normalisoitui.

Toisaalta taas Cabrion kytkin piti painaa ihan pohjaan ennen kuin irroitti ja kytkin oli todella jäykkä, sekin korjaantui vaihdolla.
Eli sanoisin että jos kytkin irrottaa/ottaa kiinni vasta jommassa kummassa ääriasennossa, on kytkin vaihtokunnossa.

Myös vastaavat kokemukset kytkinvikaisista autoista....riippuen paljolti johtuuko levynkulumisesta,asetelman "jousituksen" väsymisestä vai vuodosta työ/pää sylkyssä...

[jengstro]

Jos sinulla irroittaa kytkin aivan pohjassa,voisi kytkin olla finaalissa ja uuden kytkinpaketin vaihto auttaakkin.

Joo en usko että sitä ikinä höyhenen kevyksi saa, mutta toi että se täytyy sulloa ihan lattiiaan kiinni, hanurista... Checkkasin tonne pedaaliosastolle äsken, eipä sitää saa säädettyä, toisaalta en tiedä oisko siinä pedaalisylinterissä paljoa edes varaa saada sitä kikkailemalla "pohjempaan". Täytyy varmaan köyhtyä ja asennuttaa uus kytkinpaketti. Ehkä vielä korjaamon pojat vois kokeilla ilmata sitä.

[Jusaus]

Myös vastaavat kokemukset kytkinvikaisista autoista....riippuen paljolti johtuuko levynkulumisesta,asetelman "jousituksen" väsymisestä vai vuodosta työ/pää sylkyssä...

Näinpä, cabrion kytkimen jäykkyys johtui siitä että painelaakeri oli hitsautunut akseliin kiinni, ja meinasi näin ollen tulla asetelmasta läpi..

520:n johtui taas kuluneesta levystä.

[heassi]

Eikö se kytkin kuitenkin kannatta painaa ihan pohjaan asti aina vaihdetta vaihtaessa?

Ja ymmärsinkö oikein, että mitä vähemmän kytkintä täytyy painaa alaspäin niin sitä paremmassa kunnossa se on?

[Jusaus]

Eikö se kytkin kuitenkin kannatta painaa ihan pohjaan asti aina vaihdetta vaihtaessa?

Ja ymmärsinkö oikein, että mitä vähemmän kytkintä täytyy painaa alaspäin niin sitä paremmassa kunnossa se on?

Ei nyt ihan suoraan niinkään. Ei se ollu sen parempi ajaa, kun otti vasta aivan ylhäällä kiinni.

[Dandy]

toista päivää M3sen omistaja... Kytkin ottaa kiinni (siis vapauttaa) aivan pohjaan painettuna (M3 ominaisuus?), hmm.. voisko tuota säätää ottamaan ylempää kiinni, ilman että tossa on isoa vaaraa että kytkin ois hieman päällä? Ilmeisesti autosta on vaihdetu kytkimen osia jossain vaiheessa historiaa. Paremman puoliskon mielestä toi kytkin on myös hieman raskas

Itse ihmettelin samaa hommaa myös. Nyt on auto ollut pari viikkoa alla ja kytkimeen on tottunut. Ottaa alhaalta ja on melko jäykkä, mutta ei luista/kanna. Taitaa olla enemmän ominaisuus kuin vika. En alkaisi tuon takia kallista remonttia tekemään. Painaa vaan kytkimen pohjaan kun vaihtaa, eikä luistata esim. liikennevaloissa niin varmasti paljon kilsoja edessä.

Toinen itseä hieman ihmetyttävä juttu on vihellys, joka lähtee pintakaasulla. Onko omassasi samanlaista? Luin jostain topicista, että jollain oli ämmässä samanlaista vikaa.

[tenutappi]

M- kytkimet

Niin sitä mä olen aina ihmetelly et minkäs takia sit voimakkaammissa autoissa on paremmat kytkimet, niinkus vaikka uudemmis M-bemareis?

Meillä kun on kilpuriin tehty melkeen tuplat jäykempi asetelma ja hydraulisella painelaakerilla ja oikeella työsylkyllä on aika kiva käyttää, jos sattuu käyttämään

[Mr. Z]

Myös vastaavat kokemukset kytkinvikaisista autoista....riippuen paljolti johtuuko levynkulumisesta,asetelman "jousituksen" väsymisestä vai vuodosta työ/pää sylkyssä...

Samoja kokemuksia täällä.