E36 vapinaa etupäässä

[Ha2]

Toinen löydös oli vasemmanpuolisen ohjauksen hammastangon liikkuminen ylös/alas suuntaan. Hieman kiristettiin siitä ohjaustangon vierestä olevaa pulttia piukempaan.

Osaisitko selittää tätä toimenpidettä jotenkin tarkemmin? Siis sillain, että hölmömpikin ymmärtää. Tai löytäisitkö ETK:sta sen pultin jota kiristitte. Tein omasta autostani prikulleen samanlaisen löydöksen. Jos tuo auttaa niin ei tarttis vielä ostaa uutta hammastankoa.

[fraatti]

Raidetankojen sisäpään nivelet näkyy tuossa kuvassa, esim. kuskin puolen nivel on numeron 4 vieressä oleva "mötikkä" ja nämähän siis tulevat raidetankojen mukana eikä saa erikseen vaihdettua, raidetangot kokonaisuudessaan ovat kokoonpanot 5 ja 6---> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG11&mospid=47431&btnr=32_0630& hg=32&fg=25

väärin... Raidetankojen sisäpäitä löytyy mm motonetistä ja ne saa myös vaihdettua.. 39e tsipale

[mikalkai]

Näin on. Itselläkin väpättää vähän ratti ja juurikin tuo raidetangon sisäpää odottaa vaihtoa. Hintaa juurikin tuo 40e.

[jengstro]

Mikalkai: Jos käsillä vääntelet renkaita/tankoja, tuntuuko toi väljyys selvästi?. Omassa on hiukan ongelmaa kun missään ei tunnu olevan väljyyttä.

Mä ajattelin tän ongelman kanssa siirtyä todella extreme-vaihtoehtoihin, mulla on tossa yks "wanha" webbicamera... vedän sen ilmastointiteipillä etulokasuojan sisään johonkin kiinni... vedän usbi-piuhan läppäriin apukuskin puolelle. Ja eikun videoimaan, saas nähdä saako kuvasta selvää. Täytyy kokeilla, ei oo iso vaiva.

Osaisitko selittää tätä toimenpidettä jotenkin tarkemmin? Siis sillain, että hölmömpikin ymmärtää. Tai löytäisitkö ETK:sta sen pultin jota kiristitte. Tein omasta autostani prikulleen samanlaisen löydöksen. Jos tuo auttaa niin ei tarttis vielä ostaa uutta hammastankoa.

Se pultti oli hammastangon yläpuolella, ohjaustangon vieressä... hylsy mahtuu just koloon (muutenkin hiukan ahdas paikka). Tota pulttia ei oikein voi kiristää kovinkaan paljon -> ohjaus tulee jäykäksi ja ei keskitä enää kunnolla, mulla toi oli vähän liaankin löysä alunperin. Mikä fakin ETK?

[Ha2]

Se pultti oli hammastangon yläpuolella, ohjaustangon vieressä... hylsy mahtuu just koloon (muutenkin hiukan ahdas paikka). Tota pulttia ei oikein voi kiristää kovinkaan paljon -> ohjaus tulee jäykäksi ja ei keskitä enää kunnolla, mulla toi oli vähän liaankin löysä alunperin. Mikä fakin ETK?

Kiitos. Pitää käydä tiirailee sitä pulttia ku käyn koiranluut ja tukivarsien takapuslat vaihtaan.

Fakin ETK = http://www.realoem.com

Näkyykö se pultti tuossa?
Tai tuossa?
Tai jopa tässä?

[jengstro]

Näkyykö se pultti tuossa?
Tai tuossa?
Tai jopa tässä?[/QUOTE]

Otin pari kuvaa, outoa.. pultti ei näy OEM sivuilla?

[Ha2]

Kiitos. Etin omani alta samanlaisen näkymän ja koetan auttaako kiristäminen mitään.

[mikalkai]

jengstro: Jep. Kyllä mulla tuntuu välys renkaassa kun sitä heiluttelee. En vain ymmärrä miksi ne huollossa olivat vaihtamassa koko hemmetin hammastankoa tuon takia. Pitää koittaa ensin jos se tuolla hammastangon sisäpäällä korjaantuu.

[Lanttu]

Pieni jousto kuuluukin olla, kun rengasta yritetään liikutella auton pituussuunnassa. Alatukivarren takapuslan kuuluu antaa hieman periksi, muutei liikaa tietenkään.

[jengstro]

jengstro: Jep. Kyllä mulla tuntuu välys renkaassa kun sitä heiluttelee. En vain ymmärrä miksi ne huollossa olivat vaihtamassa koko hemmetin hammastankoa tuon takia. Pitää koittaa ensin jos se tuolla hammastangon sisäpäällä korjaantuu.

Joo-o, taas on auton alla oltu, eipä oo väljää, eikä lonksu...
Asensin ton webbicameran pyöräkotelin sisään, ei siitä kyllä mitään irti saa.. pitäis olla parempi kamera.. anyways, hauska shotti jos jotain kiinnostaa

https://www.kolumbus.fi/jani.engstrom/m3/vasenrengas.mpg

Yritin demota tossa kaverille tota ratin värinää / jurinaa.. outoa, yhtäkkiä sitä ongelmaa ei ole. Nyt kävin tossa pienellä lenkillä uudestaan, ratti ei värise enää oikeestaan ollenkaan.. outoa, mutta positiivista
Rupeeko uudet Nankangit sopeutumaan uuteen ympäristöön paremmin?

[edit]
Jos ottaa pikkuset irtiotot tonne 200km/h... ja palaa takasin 90-110km/h vapina on kadoksissa lähes täysin. Heti ensimmäisen 5 minuutin aikana toi on voimakkaimmillaan... hmm.. laakeri lämpee, rengas lämpee?

[Jussi90]

Vapinaa

Joo itellä on kanssa outoa vapinaa ratissa 325 E36 mallissa :think, 60-90 vauhissa ratti väpättää tuntuvasti, mutta ratti ei vapise kuitenkaa enää 100-> eikä alle 60 vauhis? mikä lie vikana?

[Peltsii]

Joo itellä on kanssa outoa vapinaa ratissa 325 E36 mallissa :think, 60-90 vauhissa ratti väpättää tuntuvasti, mutta ratti ei vapise kuitenkaa enää 100-> eikä alle 60 vauhis? mikä lie vikana?

Renkaiden tasapainotus, rengasvauriot, puslat.

Itellä tärrää ratti 70kmh:ssa hiukan, ja 100kmh:sta jarruttaessa. Syynä etutukivarren löysät/väljät takapuslat.

[asvirkku]

Yksi mahdollisuus on jumiutunut jarrumäntä.

Selviää ajamalla kylmällä autolla 1 km jarruttelematta, käkkärillä pysäytys. Räkäisy levyyn, jos sihisee on jumissa.

Aiheuttaa erittäin stokastisia ja kummallisia värinöitä, ja kierona vaihdetut jarrulevut voisi viitata tähän.

T AV