e36 328i '96 Coupe ei käynnisty

[Kale83]

Nonih, nyt auto pelittää ja tuntuu jopa entistä rivakammalta ajaa :think Persdyno paras dyno mutta ihan tosi kyllä. Entinen bensansuodatin oli merkattu valmistetuksi 4/1996 (sama kuukausi kuin autokin valmistettu) että ei se ihan uusinta uutta tainnut olla kun tämä uusi oli 7/2006 tehty

Ensistartti oli toki vähän pitempi vaikka annettiin pumpun nostaa bensanpaineet useampaan kertaan että olisi ainetta heti startissa mutta sai sitä hetken sahata silti. Mutta kävi paljon paremmin heti ja lähtee käyntiin niinkuin pitääkin.

Autoahan ei siis käytetty ollenkaan tulppien vaihdon jälkeen ennenkuin bensansuodatin vaihdettiin. Uudet tulpat oli samaa mallia kuin entisetkin, NGK:n BKR6EK.

Eli "halvalla" selvittiin tällä kertaa tässä rempassa

[Kale83]

Lambdavian ajatuksella itseänikin hiljaa tuossa pelottelin mutta pidetään se ajatus nyt vaan siellä sivussa siihen asti kunnes saa tuo suodattimen vielä vaihdettua

[Mikazu]

Silloin kun minulla oli lambda rikki niin oireet olivat samanlaiset..

[soldia]

Noniin, nyt auto lähti pitkällisen sahauksen jälkeen käyntiin ja ajettiin se talliin. Pysyi alkuun todella nihkeästi käynnissä mutta sitten rupesi käymään jotenkin tyhjäkäyntiä. Tarkoituksena oli siis vaihtaa tulpat. No vanhat tulpat oli aivan mustat ja haisivat bensalta joten "kosteenahan" tuo näyttää käyvän. Pakokaasut haisivat myös talliin ajettaessa todella vahvasti bensiiniltä. Ei tohtinut vielä laittaa käyntiin ennenkuin saa hankittua uuden bensansuodattimen ja vaihdettua sen vielä varmuuden vuoksi (ettei sotke nyt heti niitä uusia tulppia). Katsotaan

Moi, tarkista samalla ruiskusuuttimien toiminta.

Voivat olla finaalissa ja tekee juuri tuota käynti-ongelmaa.

Toivottavasti vika vain tulpissa.

[Kale83]

Noniin, nyt auto lähti pitkällisen sahauksen jälkeen käyntiin ja ajettiin se talliin. Pysyi alkuun todella nihkeästi käynnissä mutta sitten rupesi käymään jotenkin tyhjäkäyntiä. Tarkoituksena oli siis vaihtaa tulpat. No vanhat tulpat oli aivan mustat ja haisivat bensalta joten "kosteenahan" tuo näyttää käyvän. Pakokaasut haisivat myös talliin ajettaessa todella vahvasti bensiiniltä. Ei tohtinut vielä laittaa käyntiin ennenkuin saa hankittua uuden bensansuodattimen ja vaihdettua sen vielä varmuuden vuoksi (ettei sotke nyt heti niitä uusia tulppia). Katsotaan

[Touring]

Kipinän saantia en ole kerennyt tarkistamaan.

Mistä tuon pumpun releen löytää. Jotenkin en usko että olisi bensapumpussa tai sen liittimissä vikaa mutta voihan sen koittaa.

Voisi nuo asentotunnistimienkin liittimet ottaa irti ja puhdistaa mutta kun pikaisesti mitään isompaa irroittamatta en ainakaan niitä vielä nähnyt vaikka netti-etk:sta pystyin niiden sijainnin päättelemäänkin.. Tarvitsee tutkia vielä lisää.

Niin ja auto ei oireillut mitään aikaisemmin ajossa, ainoastaan samana päivänä lähti hieman huonosti käyntiin kun siirsi autoa pihassa toisesta paikasta toiseen.. Siitä paikasta sitten ei enää lähdettykään

Itsellä oli joskus samaa ongelmaa kun siirsin autoa muutaman metrin pihassa, niin sen jälkeen ei lähtenyt käyntiin. Myös kaverin 36:sessa oli sama ongelma pienen siirron jälkeen. Suodatin tukossa/rikki jonkin aikaa, niin suuttimissa paskaa ja paineistettu systeemi vuotaa bensat sylintereihin. Kaasu pohjassa aikansa startatessa sylinterit/tulpat kuivuu ja kone ryntää lopulta tulille...Tää upea selitys oli lainattu Hemiltä yhdestä vanhasta topikista. Tuo koneen kastuminen vain vaikuttaa vähän liian helpolta selitykseltä tähän ongelmaan.

[Touring]

jos toverit löytää vian ko. kiesin oireiluun niin täält löytyis yks toinenkin kiinnostunut... sama kiesi, tosin sedan ja vuoden vanhempi ja samat oireet. kun saa käyntiin (jos sattuu lähteen) niin nykii jne. kulutus kohollaan ja tehot hukassa. nyt on kampiakselin anturi vaihdettu,tulpat,bensansuodatin,bensapumppukin toimii...
hiljalleen alkaa palaan käämi

Tässä tapauksessa tutkisin tuon lambdan toiminnan.

[Kale83]

ja taas

Noniin, nyt aivan sama homma taas. Käynnistäessä se "sahausääni" kuulostaa jotenkin oudolta omaan korvaan, edelleen mietin että virranpuutetta mutta nyt tällä kertaa ostettiin aivan uusi akku ja laitettiin kiinni ja ei mitään apua. Äsken väkisin sahasin pitkään niin auto hörähti sen verran että kierroslukumittari nousi vähän ja kulutusmittari heräsi mutta kun laskin kaasun niin auto sammui. Oli siis pakko kaasun kanssa koittaa käynnistää että suostui edes lupailemaan.

Enempää ideoita kenelläkään tämän suhteen vai hinataanko auto ison tien varteen ja soitetaan hinausauto että tähän piiputti ja hinaus merkkiliikkeeseen ? Tämä on kyllä edelleen se viimeinen vaihtoehto mihin lähdetään... Mutta nopeasti tämä pitäisi saada ratkaistua koska autoa tarvitaan jokapäiväisessä ajossa. Tälläiset tilanteet mutkistavat aika pahasti asioita.

[Kale83]

Tuli puhelua auton tyköä että auto toimii Akku oli ollut joku viitisen tuntia latauksessa ja tökätty autoon kiinni ja auto lähtenyt normaalisti käyntiin Siis mitä helv ?

Ei nyt riitä oikeen ymmärrys kun autoa koitettiin myös muilla akuilla ja jopa apuvirrallakin että että. Tarvii nyt seurailla tilannetta.

[naimaaslak]

hooray!!!!!

jos toverit löytää vian ko. kiesin oireiluun niin täält löytyis yks toinenkin kiinnostunut... sama kiesi, tosin sedan ja vuoden vanhempi ja samat oireet. kun saa käyntiin (jos sattuu lähteen) niin nykii jne. kulutus kohollaan ja tehot hukassa. nyt on kampiakselin anturi vaihdettu,tulpat,bensansuodatin,bensapumppukin toimii...
hiljalleen alkaa palaan käämi

[Esko]

Miten olisi pari puolaa pimeänä...
Oireet ainakin viittaa siihen ja nehän ei paljoa ilmottele kun hajoavat

[Terou]

Niin, vierekkäin ne on, niin kuin nuo lambdatkin keskenään.

[Kale83]

Itse en pääse auton luokse enää tänään kuin vasta illalla että katson sitten, otan yleismittarin mukaan niin voi mitata. Lieneekö se viereinen liitin mikä siinä samassa "telineessä" kiinni niin kampuran asentotunnistin?

[Terou]

Jos nuo asentotunnistimien liittimet otat irti, niin mittaappa niistä yleismittarilla resistanssit 1 ja 2 pinnien väliltä. Pitäis kai olla luokkaa 1280 ±10% ohm? Nuo oikeat lukemat pitäis jostain tarkistaa.

Edit: myöhässä

Noniin, purin siitä suutintukin päältä sen suojamuovin pois ja löysin nokan asentotunnistimen sijainnin

Eikös ne asentotunnistimien liittimet ole imusarjan alla? Tuolla suutintukin suojan alla on lambdan liittimet? Ainakin minulla.

[Kale83]

Noniin, purin siitä suutintukin päältä sen suojamuovin pois ja löysin nokan asentotunnistimen sijainnin, ränäsin sen liittimen auki ja putsailin, laitoin kunnolla kiinni ja koitin käynnistää niin auto melkein lähti käyntiin. Ensin pyöritti samalla lailla mutta koitin hieman tarjota kaasua niin lähti pienellä sahauksella käyntiin, kävi ihan pienen hetken ja sammu ja sitten loppukin akku No nyt on akku laturissa kiinni ja katotaan illalla uusiksi. Tiedä sitten tosta kaasun käytöstä kun aikasemmin ei ollut koittanut sitä.. Että liittykö mitenkään siihen anturin vekslaukseen.