E36 ajovalot

[Pazi88]

Vaihda uusi valokatkaisija. Vika nyt ei oikeen voi olla missään muualla kuin releessä, katkaisijassa tai sulakkeissa.

[BMWsedan]

Vaihda uusi valokatkaisija. Vika nyt ei oikeen voi olla missään muualla kuin releessä, katkaisijassa tai sulakkeissa.

Mikähän tuossa katkaisijassa olisi sitten vikana jos valot välillä toimii ja välillä ei, olettaisin, että siellä on jotkut liuskat jotka ottaisi aina kiinni kun sitä vivusta käännetään tai sitten ei ollenkaan mutta edestakaisin reistailisi?

Sulakkeetkin on vaihdettu ne mitä on konepellin alla niin ei niistäkään vikaa löydä mutta tuo, että sinne releelle ei tullut kuin se 0.1v niin varmaan selittää asian miksi ei välillä toimi mutta mikä sen sitten aiheuttaa niin se on mysteeri ja kiva olisi selvittää. :think

[Pazi88]

No se vaan nyt on niin kulunu, että toimii millon sattuu. Kosketuspinnat kun kuluu, hapettuu ja paskottuu, niin noinhan se alkaa oireilemaan. Ihan normaalia näissä vanhoissa pommeissa. Purkaamot on kuitenkin täynnä e36 raatoja myyntipalstallakin on useita purussa, niin eiköhän uusi katkaisija löydy edullisesti.

[BMWsedan]

Uusi katkaisin tilattu www.schmiedmann.fi mutta saa nähdä tuleeko siitä peliä. 7 päivän päästä pitäs tulla kun tanskasta asti tulee.

Valot taas pelasi viileimmillä kelillä kohtuu hyvin mutta nyt kun lämmin päivä ollut niin eipä tänään ole toiminut koko päivänä.

Voiko huono akku aiheuttaa ko vaivaa? Autossa on muutenkin käynnistysongelmaa mutta sekin voi aiheutua varmaan miljoonasta asiasta..

Btw, mistähän noita releitä saa? Paikallisessa AD-varaosassa ei ollu tuota vihreää, jonka pitäisi olla pitkälle. Eli tätä:


"6136-8353447"

Muuten sellaisen virheen löysin tästä kaaviosta:



Numero 6 rele ohjaa pitkiä valoja ja numero 7 ohjaa lyhyitä, testasin tämän ottamalla tuon kuvan "lyhyiden releen nro 6" pois ja pitkät hävis, joku muukin jossain kommentoi aiemmin, että ko kuvan releiden paikat olisi virheelliset.

[BMWsedan]

Noniin eli nyt kun viileä ja kostea aamu niin valot taas toimi, eilen ei kuumana päivänä ollenkaan vaikka starttailli monesti ja näpsytteli katkaisijaa, eli mihin osaan tää lämpötiloista tai kosteudesta johtuva toiminta/toimimattomuus voisi viitata? Tosiaan uusi valokatkaisin tulee ensi viikolla mutta jos ongelma ei sillä ratkea niin alkaa taas arpominen.

[BMWsedan]

Kiitoksia vastauksista!

Uusi valokatkaisin tuli, asensin sen sopivasti sillä hetkellä kun valot ei pelanneet, ei apua! Eli turha ostos taisi olla.

Mutta...

Ennen tätä vaihto-operaatiota testasin vielä auton lähi ja kaukovalojen releet 12voltilla ja yleismittarilla. Naksahti molemmat kun pisti virtaa ja kun mittasi ohmeja virrat ollessa päällä niin 0 näytti. Eli releiden pitäisi olla kunnossa. :think

Sitten...

Mittasin vielä releille tulevat voltit auton ollessa päällä. Pitkille valoille tuli 13.34V ja lyhyille 12.10V, eikä valot toimineet.

No tämän jälkeen menin katsomaan tuleeko sitä virtaa siihen liittimeen mikä tökätään valoumpioon. Irroitin umpion johdon pikaliittimen toiselta puolelta ja bling, toiselle puolella autoa sytty lyhyet valot. WTF?

Ja...

Lopuksi irroitin toisen akkukengän, puhdin akun navat ja vaihdoin toisenlaisen kengän kun aikaisemmassa oli johdot ehkä huonosti kiinni.

Ja sitten mittaamaan lyhyiden valojen releen voltteja, 13.01V mutta kuitenkin yli 12.10V mitä mittasin aikaisemmin ja valot tuolla hetkellä nyt pelaavat. Mutta kuinka pitkään..


Kysymys, odottaa vastausta:

Voiko tuo hieman matalempi volttimäärä lyhyille valoille releessä (12.1v) aiheuttaa sen, että rele ei vaikka saa tarpeeksi virtaa? Eli kun tuossa nyt rassailin ja sain tuohon releelle tulemaan 13V niin valot pelas sillä hetkellä.

End of kysymys.

Lisäksi kävin testauttamassa itse akun jossain liikkeessä jossa oli joku härveli jolla sitten pappa mittas jännitteet auton ollessa sammuksissa (mutta autolla olin ajanut ennen sitä, mutta ei kuulema vaikutusta?). Auton akkuhan on varmaan 6v vanha ja siitä on säännöllisesti kiehunu latauksen yhteydessä nesteitä ja akkuvettä olen vain lisännyt. No testin mukaan akun kunto 92% ja lataus 100% SOC 12.85V Eli vaikka vanha akku niin testin mukaan kunnossa sekin?? Itse kun mittasin vielä auton akkua volttimittarilla niin tais pukata käynnissä jotain 13.68V ja sammuneena 12.8V, joka hetken päästä laski 12.6V.


Mutta tosiaan kiva jos joku vastaisi jotain ettei mene yksinpuhumiseksi.

[Spiddu]

En jaksa lukea koko juttua, mutta missä kunnossa ne johdot näyttää olevan? onko sielä ylimääräisiä rosvo tms liittimiä? onko autossa ollut xenon valot? Entä onko siinä ajotietokonetta?
Kai olet putsannut kaikki liittimet?

Ja olisiko tuo akku muuten vain aika vaihtaa uuteen?

Edit sumuvalot löytyykö? alkuperäiset vai jonkun kotisepän asentamat?

[BMWsedan]

En jaksa lukea koko juttua, mutta missä kunnossa ne johdot näyttää olevan? onko sielä ylimääräisiä rosvo tms liittimiä? onko autossa ollut xenon valot? Entä onko siinä ajotietokonetta?
Kai olet putsannut kaikki liittimet?

Ja olisiko tuo akku muuten vain aika vaihtaa uuteen?

Edit sumuvalot löytyykö? alkuperäiset vai jonkun kotisepän asentamat?

Johto mikä menee akulta sulakeboksiin oli 5mm paksua ja paksusäikeistä, kuorin akkukengängälle puhtaan pätkän niin kupari oli jonkun vaalean aineen peitossa mutta tuskinpa se vika siinä on kun mittasin sulakeboksin päästä johdosta voltit niin 00.01v tais olla eroa mitä akusta. Ei ole xenoneita, ajotietokonetta, sumuvaloja. Auto vm, 1991.

Niin, enpä tiedä jos kerran testi näytti, että akku kunnossa niin mitä se uusi auttaisi. :think

[ikkis]

mulla on sama juttu 98 vm 325 tds että ajovalot eivät toimi. Ensin pimeni kuskin puoli ja sit repsikan. Vaihdoin uudet polttimot ja sulakkeet vaikka vanhatkin kyllä oli ehjät. Lisäksi kävin ostamassa ton vihreen valoreleen numero 6. Valokatkaisinkin on ehjä. Onko muut jolla on samaa ongelmaa saanut jo vian paikallistettua/korjattua? Täytyy huomenna kattella kans jos siä ratin alla viä on joku rele..

[ikkis]

Jaahas! vika löytyi,kiitos saatanan saksa englanti suomentaja kun oli suomentanu sulakekaavion pitkien ja lyhyiden sulakkeet ristiin! saatana!