E36 ongelmia lastulla

[tme]

Terve.

Ostin Benzinolta lastun E36 318i -92 kärryyni. Tänään sen kiinni laitoin eikä todellakaan moittimista ole, paitsi että lastun vaihdon yhteydessä kiekka-, kulutus- ja lämpömittari lakkasivat toimimasta sekä oilservice inspection -valo palaa mittaristossa kokoajan Muuten auto vastaa kaasuun paremmin sekä on muutenkin pirteämpi.

Osaisko joku avustaa ongelmassa?

[mika68]

Terve.

Ostin Benzinolta lastun E38 318i -92 kärryyni. Tänään sen kiinni laitoin eikä todellakaan moittimista ole, paitsi että lastun vaihdon yhteydessä kiekka-, kulutus- ja lämpömittari lakkasivat toimimasta sekä oilservice inspection -valo palaa mittaristossa kokoajan Muuten auto vastaa kaasuun paremmin sekä on muutenkin pirteämpi.

Osaisko joku avustaa ongelmassa?

Lienee kyseessä kuitenkin E36 kori, mutta oletkos tarkistanut sulakkeet

[tme]

En vielä, katson ne tänään koulun jälkeen. Ja tosiaan päässy typo tulemaan tekstiin, E36 kyseessä. Nyt se on muutettu oikein.

[tme]

Kaikki sulakkeet ovat ehjiä. Akun kenkäkin oli parisen tuntia irti tossa pari päivää sitten, vaan eipä auttanut :(

[K.S.]

onko sen moottorinohjausboxin piuhanivaska varmasti kunnolla kiinni?

[jaiwe]

mulla olis kanssa tossa ylimääräinen samanlainen "teho" lastu, mulla oli se 520 kiinni muutaman päivän ja lakkas kans pelaamasta kiekka mittari ja kulutus mittari ja sytty inspection valo, autosta hukku loppukin teho ja vääntö. otin lastun pois ja ongelmat hävis

[skinkan]

On ne hienoja nuo lastut.

[K.S.]

Mitä vitun järkeä on laittaa noita lastuja vapari bensakoneeseen. uskooko joku ihan oikeasti noita benzinon +30hv juttuja?

Tehoja tulee oikeasti noin 2hp lisää, ja sen takia että kone laitetaan käymään rikkaammalle. Seurauksena päästöt vituilleen, tyhjäkäynin sekoamista, koneen karstaantumista sen takia lamba anturin tukkeutumista, kulutuksen kasvua yms. Pidemmällä aikavälillä karstaantunut kone on sitten alempitehoinen kun lastutettu...niin ja se kierrosrajotin katoaa, eli vahingossa voi saada venttiilitkin solmuun.

[AMP]

Ite maksan siitä ilosta sen 50 e että voi tarvittaessa kierrättää vähän enemmän ja että ei oo kone ihan kuollut alemmilla kierroksilla. vaik ei ois tehoo tullu yhtään on oma lastu sen 50 arvonen. ja leimasta läpi ilman mitää ongelmia. ja jos sattuu venat menee solmuun ni ei noi autot maailmasta lopu. ja kun ei ajale millään opelin paskalla ni saattaa konekkin kestää.

[jaiwe]

joo kyllä ei mikään pidä paikkaansa mitä noitten lastujen sanotaan tekevän. mulla ainakin hukku loputkin alaväännöt tartti n.2000 kierrosta että jakso paikaltaan lähteä, bensan kulutus kasvo ku tartti ajaa koko ajan kaasu pohjassa kun pienikin mäki tuli vastaan eikä auto meinannut lähteä käymään lämpöisenä millään. kannattaa varmaan ostaa semmoinen auto ettei tartte lastuttaa...

[AMP]

sellasee autoo ei sit varmaa kannata lastua tunkee eipä sitä varmaa kukaa ala tosissaa tunkee sen takia et "jee nyt tuli 22,5 heppaa lisää" kyllä se iteltäkin lentäis mettää jos ongelmia tulis..

[tme]

Jees.

Edelleen on nuo mainitsemani ongelmat pysyneet vaikka muutama sataa kilometriä jo takana lastun kanssa. Huomenna taitaa olla hyvää aikaa vaihtaa tämän lastun tilalle alkuperäinen piiri. Taitaapi mennä kys. lastu kaverille 325:seen, jos siinä toimis moitteettomasti.

[jani73]

Lukekaa sieltä viestistä 36 eteenpäin.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73850&page=2

[AcS325]

Taitaapi mennä kys. lastu kaverille 325:seen, jos siinä toimis moitteettomasti.

No varo ettei kaveri vedä nokkaan ku sen motori ei edes starttaa sen jälkeen... Hei haloo nyt siihen touhuun. Kyllä kokeilla saa ja kannattaa (itsekkin mukaanlukien).