e36 vaihde paukahtaa pois 1:llä

[Ripe]

Autollani on ajettu 154tkm. Minulla on sellainen ongelma, että välillä 1-vaihde paukahtaa pois paikoiltaan satunnaisesti. Tämä ilmenee kylmällä (jopa lauhallakin) kun peruuttaa ja pysäyttäessä vaihtaa 1-vaihteelle. Jos käsijarru ollut päällä tai pienessä vauhdissa vaihtaa 1selle niin kyseinen ongelma toistuu. Ja se paukahtaa vaikka lähtisin hiljaa liikkeelle. Aivan kuin 1-vaihde ei mene kunnolla päälle. Ajaessa 2-vaihteessakin jotain hämärää kun menee jäykästi päälle, mutta rusahdusta ei ihan kuulu. Olen etsinyt topiikkia kyseiseen ongelmaan viitaten, mutta en löytänyt ihan vastaavaa. Ongelma on vaivannut jo jonkin aikaa. Vekslaamalla vaihteistoa olen välttänyt silloin tällöin kyseisiä paukahduksia, mutta jotain on pakko tehdä, ettei vaihdelaatikko hajoa. Olen katsonut, että jarruneste määrä on ok. Ostin auton kun sillä oli ajettu jo 145tkm. Mitään tietoa ei ole kytkimen tai sylintereiden vaihdosta. Pääsylinteri? Vai kytkinpaketti?

[Heguli 31]

Vaihdekepissä väljää?Jos on,niin ainakin laatikon ulkopuolinen vivusto kannattaisi kikkailla kuntoon.Silloin siirtäjien liike laatikon sisällä on "maksimaalinen".Onko oikeat öljyt laatikossa ja riittävästi?Tarkasta myös vaihdelaatikon kiinnitys (kumityynyt).Nämä nyt ainakin kannattaisi ensin katsoa.

[Ripe]

Voi olla väljää. Silloin kun ostin tuon auton (syksyllä 2006), niin siinä vaihdekepissä oli hirveä teinituning nuppi. Vaihteisto toimi moitteetta koko syksyn. Tietty jotain jäykkyyttä 2-vaihteella.

Mutta sitten kun ilmat kylmeni ja talvi tuli, niin alkoi paukkumaan, koska minulla ei ole mitään tallia. Huoltoleimakirjassa on kyllä leimat säännöllisistä merkkihuolloista, mutta ei mitään tietoa, että koska olisi vaihdettu vaihteiston öljyjä. Pitääpä tarkistaa vivusto sekä kumityynyt jos ei muita ehdotuksia. Ai niin kolmosellakin tuntuu hieman jäykältä, mutta muut vaihteet vaikuttaa pelaavan. Muuten mikä on suositus niiden öljyjen vaihtovälille?

[Vanquish]

Öljyt varmaan voi huoletta vaihtaa jos ei tietoa edellisestä ajankohdasta. Kohtuu halpa ja voi ratkaista ongelmia.

[depi80]

laatikosta..

Vaihda vaan ne öljyt suosiolla uusiin, ja tarkasta ne vivustot että toimii niinkuin pitääkin.. Eiköhän noilla korjaannu

[Ripe]

Laakkosella todettiin, että laatikon öljyt oli mustat ja haisi. Se niistä laakkosen väittämistä ikiöljyistä. Työ sisälsi myös lyhyen tutkinnan. Vielä en tiedä, että korjaantuko vika, koska se tuli satunnaisesti kolealla sekä kylmällä. Onko normaalia, että nuo ikiöljyt ovat huonot jo 156tkm paikkeilla.

[Tontza1982]

Mulla oli joskus samanlaista ongelmaa tuon pökötin 406:sen kanssa. Tosin vitosvaihteesta oli silloin kysymys. Oireet olivat samanlaiset. Ei tahtonut pysyä vaihde päällä.

Syyksi paljastui viitosvaihteen synkrorengas, tai sinne päin oli se nimi. Oli lähemmäksi tuhannen euroa sen vaihto.

[mynni]

Onko normaalia, että nuo ikiöljyt ovat huonot jo 156tkm paikkeilla.

"ikiöljyt" vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa n.60th välein suomi olosuhteissa

[-JUZ-]

Laakkosella todettiin, että laatikon öljyt oli mustat ja haisi. Se niistä laakkosen väittämistä ikiöljyistä. Työ sisälsi myös lyhyen tutkinnan. Vielä en tiedä, että korjaantuko vika, koska se tuli satunnaisesti kolealla sekä kylmällä. Onko normaalia, että nuo ikiöljyt ovat huonot jo 156tkm paikkeilla.

Joo ei ne öljyt oo tarkotettu suomen -30 asteen pakkasiin. Ja vaikka öljypaketissa lukee lifetime ni ei se sitä tarkota että sillä ajetaan 500 000km. Paras on ku vaihdat laatikon öljyt just vaikka 60 000km välein. Ei ne öljyt niin kalliita kuitenkaan oo.
Kannattaa tsekata samalla myös peräöljyt. Ku vaihtaa kaikki litkut ku ostaa auton ni ainaki tietää missä mennään, säästyy turhalta stressiltä.

edit. siis öljyt on tarkotettu mut ne ei kestä niin kauan.....

[Hemi]

Kuitenkaan niitä öljyjä vaihtelemalla ei varmasti ko.ongelmaa ratkaista.

[molotow]

Kuitenkaan niitä öljyjä vaihtelemalla ei varmasti ko.ongelmaa ratkaista.

vaan........ millä? kerro jo, itellä hyppäs kans talven aikana 3-4 kertaa peruutuksen jälkeen 1 paukahtamalla pois päältä

[Perunamaa]

Kuitenkaan niitä öljyjä vaihtelemalla ei varmasti ko.ongelmaa ratkaista.

Oon vähän samoilla linjoilla, jos tou vika korjautuu öljyillä mäkin haluan sitä öljyä.

[-JUZ-]

Oon vähän samoilla linjoilla, jos tou vika korjautuu öljyillä mäkin haluan sitä öljyä.

Tuskimpa se öljyillä korjaantuu mutta vika olis voinu olla tulematta jos olis öljyt vaihdettu ajoissa...Ei öljyistä kannata tinkiä.

[Lapwing]

Asia ei mitenkään liity tähän, mutta miksi en saa aloitettua uutta aihetta. Onko samoja ongelmia tällähetkellä muilla?

[soldia]

Autollani on ajettu 154tkm. Minulla on sellainen ongelma, että välillä 1-vaihde paukahtaa pois paikoiltaan satunnaisesti. Tämä ilmenee kylmällä (jopa lauhallakin) kun peruuttaa ja pysäyttäessä vaihtaa 1-vaihteelle. Jos käsijarru ollut päällä tai pienessä vauhdissa vaihtaa 1selle niin kyseinen ongelma toistuu. Ja se paukahtaa vaikka lähtisin hiljaa liikkeelle. Aivan kuin 1-vaihde ei mene kunnolla päälle. Ajaessa 2-vaihteessakin jotain hämärää kun menee jäykästi päälle, mutta rusahdusta ei ihan kuulu. Olen etsinyt topiikkia kyseiseen ongelmaan viitaten, mutta en löytänyt ihan vastaavaa. Ongelma on vaivannut jo jonkin aikaa. Vekslaamalla vaihteistoa olen välttänyt silloin tällöin kyseisiä paukahduksia, mutta jotain on pakko tehdä, ettei vaihdelaatikko hajoa. Olen katsonut, että jarruneste määrä on ok. Ostin auton kun sillä oli ajettu jo 145tkm. Mitään tietoa ei ole kytkimen tai sylintereiden vaihdosta. Pääsylinteri? Vai kytkinpaketti?

Askin vaihto on edullisin.

Vaihdettuna max. 700e. Kysy Oili Jalonen tai etsi laatikko max. 400€ varaosahaku.fi

1. vaihteen kynnet rikki yms. Syynä joskus tehty vaihto-virhe.

Valitettavasti.