E36 325 vm92 syyläri ongelmia...

[Gtr86]

Eli ongelmani on seuraava... autostani hajosi noin vuosi sitten syyläri jonka seurauksena lämmöt pomppasi punaiselle ja nesteet lensivät pihalle letkun pamahdettua irti... vein kaarani tutulle laitettavaksi koska en löytänyt asuin kunnaltani yhtään liikettä joka olisi ottanut työn vastaan enkä kyennyt viemään autoani kauemmaksi korjattavaksi. Tuttuni teki minkä osasi. Purki koneen, käytti kannen oikasussa ja koe ponnistettavana eikä se onneksi ollut halki. Kannen tiivistekin oli ehjä, mutta se vaihdettiin kuitenkin uuteen. Minä vaihdoin keulille uuden syylärin ja usean ilmailu yrityksen jälkeen totesimme työn olevan valmis. Mutta ei! Muutaman ajo päivän jälkeen auto sylki mehut paisunta säiliön kautta pihalle! mistään ei löydy vuoto kohtia joten ilmaakaan ei pitäisi päästä nesteiden sekaan... Tämän se tekee joka kerta vaikka miten hyvin ilmaisi koneen. olemme moneen kertaan etsineet vikaa kavereiden kanssa mutta mitään ei tunnu löytyvän... Lämmöt pysyvä koko ajan normaalissa ja puhaltimesta tulee lämmintä ilmaa... Pakokaasu arvot ovat hieman vituillaan mutta epäilen lambda vikaa... auto on tällä hetkellä seisonnassa koska lähdin heinäkuussa armeijaan...
mikä siis voisi olla vikana? V****** olla jalka miehenä!!!

[Gonzalez]

Ettei vika oisi jäähyn korkissa, eli ei päästä liikoja paineita ollenkaan ulos??

[Gtr86]

Ettei vika oisi jäähyn korkissa, eli ei päästä liikoja paineita ollenkaan ulos??

Siinä tosiaan on se vanhan syylärin korkki... mutta kyllä siitä ainakin pihinä kuuluu lämpöjen ollessa normaalit. täytyy varulta laittaa uus korkki tilaukseen...

[Lanttu]

Ei kuuluisi pihistä eikä puhista, jos korkki on kunnossa. Silloin kun järjestelmään tulee liikaa painetta, korkin keskiosan (siis se uloke, joka on paisuntasäiliön sisällä) ohuet muovikannakkeet antavat periksi ja liiat paineet pääsevät ulos. Tutki se aivan aluksi, huomaat kyllä jos se on pettänyt. Toki korkin kumitiivistekin on voinut kärsiä ja siitä aiheutuu ongelmia. Eli korkki kuntoon ja ilmaus vielä kerran.

[Gtr86]

Voisiko vika olla myös vesi pumpussa? mikä olis helpoin tapa testata sen kunto?

[K.S.]

Voisiko vika olla myös vesi pumpussa? mikä olis helpoin tapa testata sen kunto?

irrottaa tarkastaa ja vaihtaa tarvittaessa. Tyyppivika..

[Gtr86]

irrottaa tarkastaa ja vaihtaa tarvittaessa. Tyyppivika..

Onko se miten vaikee vaihtaa? mitä kaikkee pitäis purkaa ennen ku saa pumpun irti? Mitähän ne mahtaa kustantaa?

[Gtr86]

Ostin uuden korkin ja nyt tuntuis pysyvän mehut sisällä.

[Lanttu]

Hyvä! Raportoi tänne, jos tulisi vielä jotain. Hope not.

[alspe]

Onko se miten vaikee vaihtaa? mitä kaikkee pitäis purkaa ennen ku saa pumpun irti? Mitähän ne mahtaa kustantaa?

Ei niitä mitään testailla kannata, uutta peliin vaan jos vielä siltä tuntuu. 2 tunnin homma ensikertalaiselle vaihto ja maksaa 50€ (pumppu).

[Gtr86]

Ei niitä mitään testailla kannata, uutta peliin vaan jos vielä siltä tuntuu. 2 tunnin homma ensikertalaiselle vaihto ja maksaa 50€ (pumppu).

olisiko käytännön neuvoja? mitä siis on irroitettava että saa pumpun pois?

[ruikki]

hihnat pois ja jäähyttäjän rupeli/visko. sitte vaa irti pumppu

[Kouris]

Ennen kuin irroittaa pumpun niin kannattaa siitä lohkon tyhjennys ropusta laskea vedet pois niin ei sitten valu käsille ku pumpun irroittaa. Pumppu irtoaa helpoiten kun kiertää m6 pultit niihin "ulosveto" reikiin jotka ovat pumpun ollessa paikallaan tyhjinä. Pultit siis työntävät pumpun ulos. Tiivistepinnan putsaus kaikesta paskasta ohuella vesihioma paperilla.. Liukuvoidetta o-renkaaseen ja ei muuta ku pumppu paikalleen..

[Gtr86]

Kiitoksia neuvoista!