Eli Saksasta tuotuna autossa oli vakiona ongelma moottorin lämpöjen nousun kanssa, ei noussut ihan normaalissa ajassa oikein ne lämmöt. No, huollossa siihen vaihettiin sitten uusi uusi termostaatti ja vika on sama vieläkin. Tässä herännyt ajatukset, että jos se olisin sitten se itse moottorin lämpömittari mikä reistailee? Vai onko ehdotuksia?
-
G30 530e ’17
ex:E91 330xd '06, E60 530d M-Sport LCI '07, E90 320d '05, E36 328i Cabrio '95, E34 M5 3.8 '93, E34 525i '91 -
osta kinkkumittari ja mittaa ne lämmöt!
missä vaihdettu termostaatti
tuleeko kuin kuumaa ilmaa sillon kun pitäisi jo olla moottorin lämmöt ylhäällä
laitatko pikkasen tietoa autosta...
kokeile löytyykö vesilinjasta kylmiä kohtia!!! esim jostain letku kuuma ja sitten kylmäG30 530e Sedan
E30 325i Cabriolet -
Kyse on vuoden e36 328 cabriosta, 95 malli mutta kuitenkin facelift. Pitää nuo sanomasi asiat tarkistaa, kiitos!
Termostaatti vaihdettiin ihan osaavassa huoltamossa. 
G30 530e ’17
ex:E91 330xd '06, E60 530d M-Sport LCI '07, E90 320d '05, E36 328i Cabrio '95, E34 M5 3.8 '93, E34 525i '91Comment
-
Ongelma ratkaistu, sensori oli huonosti kiinni liittimessään!G30 530e ’17
ex:E91 330xd '06, E60 530d M-Sport LCI '07, E90 320d '05, E36 328i Cabrio '95, E34 M5 3.8 '93, E34 525i '91Comment
-
Lainatakseni topikkia. Missä tämä sensori sijaitsee ?
Lämmintä tulee ja konekkin tuntuu lämpimältä pienen lenkin jälkeen, mutta viisari ei vain nouse kunnolla suoraksi asti.Last edited by Annala; 14-09-2007, 11:03.BMW e60 530i 2004
ex. BMW e36 328i coupe 1995Comment
-
samaa vikaa tuli koneen vaihdon jälkeen. joten missäköhän tämä sensori mahdollisesti sijaitsee?Originally posted by Annala View PostWV Golf 1.4 -85 | Honda Civic 1.5 Hb -95 | Honda Civic 1.5 HB -93 | Honda Civic 1.5 Sedan -93 | Honda Accord Aerodeck 2.0 -89 | BMW 325i E36 -92sigpicComment
-
Nostetaanpas tämä ylös kun näin ekana lähes pakkaspäivänä ei noussut lämmöt ollenkaan ylös asti.
Eli selviääkös tästä pelkällä termarin vaihdolla vai kannattaisko vesipumppukin vaihtaa kun on kriittiset kilsat taulussa n. 160tkm.BMW e60 530i 2004
ex. BMW e36 328i coupe 1995Comment
-
Termostaatti vaihtoon (laita 92-asteinen), tuolla pitäis lämmöt nousta. Monesti tuontipeleissä ei tällaista suomimallin termaria ole vaan joku kylmempi, itellä tullu vastaan jopa 80-asteinen joka teki matkanteosta pakkaskelissä melko raikasta...
Vaihda pumppu samalla, joudut viskon kuitenkin irrottamaan ennenkö pääset termarikoteloon käsiksi, tuon jälkeen vaan hihna pois+pari pulttia ja vesipumppu on kädessä.
Muista ilmata huolella kun laittelet nesteet takas!
530d GT F07 2010
325i E30 Cabriolet 1987
Ex.316i E30 coupe 1987, 325i E36 sedan 1991, 325iA E36 coupe 1993, 328i E36 coupe 1995, 330dA E46 Touring M-sport 2002, 330d E46 Touring M-sport 2004, 530d E61 Touring 2004, 730dA E38 sedan 1999, 740dA E38 sedan 2000, 530dA E61 Touring M-sport 2004, 730dA E65 2004, 328i E36 coupe M-sport 1996, X5 E70 2007Comment
-
Joo ei toi termarin asteisuus tässä ongelma olekkaan. Ruotsi auto..
Vaan se, että kyllä viime talvena lämpes n. 6km ajolla lämpimäksi vaikka mittarissa oli -26c.
Nyt ottaa tooodella hitaasti ton kahden valkoisen viivan välin.BMW e60 530i 2004
ex. BMW e36 328i coupe 1995Comment
-
Viskokytkin jumissa ja pyörii maksimit koko ajan??
530d GT F07 2010
325i E30 Cabriolet 1987
Ex.316i E30 coupe 1987, 325i E36 sedan 1991, 325iA E36 coupe 1993, 328i E36 coupe 1995, 330dA E46 Touring M-sport 2002, 330d E46 Touring M-sport 2004, 530d E61 Touring 2004, 730dA E38 sedan 1999, 740dA E38 sedan 2000, 530dA E61 Touring M-sport 2004, 730dA E65 2004, 328i E36 coupe M-sport 1996, X5 E70 2007Comment
-
No ei se kait jumissa ole kun pysähtyykin aina välillä.
Sitä vaan epäilly että se termari on koko ajan hieman auki eikä koskaan kunnolla kiinni.
Niin ja ton anturin sijainti ois hyvä tietää sitäkin vois koittaa räplätä.
Lämmintä kajuuttaan tulee.BMW e60 530i 2004
ex. BMW e36 328i coupe 1995Comment
-
Comment