e36 cäpin katto-ongelma?

[ässä lavaan]

Juu, eli ei ala ajokausi vahvasti. Katto on toiminut tähän asti moitteettomasti mutta eilen rupesin normaalisti avaamaan kattoa cäpykästä (eli avaan normaalisti lukituksen kahvasta, nostan kattoa ylöspäin sekä avitan alkunousussa ja painan avausnapin pohjaan), ja tapahtui seuraavaa:

-lasit laskeutuvat puoleen väliin ja mitään muuta ei tapahdu.

noh..

kokeilen uudelleen katonavaus nappia painaa ja nyt lasit laskeutuvat alas (siitä puolivälistä) asti mutta katto ei lähde menee pois. eli siis luukku ei avaudu takana.


mistä moinen yllättävä vika? kuten alussa mainitsin niin mitään ongelmia ei tähän mennessä ole katonavauksessa esiintynyt. onko kattomekanismiin liittyviä sulakkeita tjms. voinut palaa/hajota?

[anttiva]

kokeile hieman käsillä auttaa sitä kattoa, kun samalla painat siitä napista.

[ässä lavaan]

no luonnollisesti autan kädellä katon nousua alussa mutta ei auta..

[Kiintee]

no luonnollisesti autan kädellä katon nousua alussa mutta ei auta..

Kokeile auttaa vähän lujempaa.. Itellä kanssa ekat kerrat vaati vähä lisää poweria..

[ässä lavaan]

no niin. elikkä pensapumppua vaihdettaessa on tullu vedettyä takapenkin alla sitä vipua, joka vapauttaa katon moottorit. täytyypä alkaa tapella noitten kanssa tässä jahka joutaa..

montako moottoria siellä pitäisi olla oikein? vissiin 2? purin verhoiluja ja yksi moottori siinä vasemmassa takakulmassa heti verhoilun takana roikkui puoliksi tippuneena. työnsin sen takaisin pooreihinsa. missä toinen moottori sijaitsee?

vinkkejä kaivataan saman asian kanssa tapelleilta. searchilla löyty jotain mutmut.. :/

[Larry]

poiss

[ässä lavaan]

moottorit löytyi ja on laitettu paikalleen. mitäs nyt kuuluisi tehdä? kun kokeilee avata kattoa niin mitään ei tapahdu. :think

[Jani S.]

Itellä kävi samanlailla. Auttoi kun otti akkunavan irti hetkeksi. Muistat vaan rullara moottorit oikeaa asentoon ennenkuin laitat paikalleen takas.

[datzka]

Jeps, eli aina kun vetää vivusta niin on katon uudelleen kalibrointi edessä joka tapahtuu näin.

1. Ihan ensteks vedät uudelleen vivusta, jotta moottorit irtoaa vastakappaleistaan (Molemmat moottorit siellä kontissa vasemmalla, toinen heti näkysällä kun purkaa verhoilun, toinen siellä pellin takana ihan vasemmassa kulmassa)

2. Seuraavaksi lasket katon manuaalisesti konttiin, eli käsipelin rätti konttiin.

3. Sitten pitäs saada moottorit taas kiinni toisiinsa, mutta takakonttihan ei aukea, jos rätin kontti on vähänkään auki. Eli tässä vaiheessa pyydät jonkun kaverin painamaan rätin konttia kiinni jolloin kuuluu ääni, että takakontin lukko aukeaa. Itellä sen saa tosin ihan avaimellakin auki, mutta kaikilla ei ilmeisesti toimi.

4. Takakontista moottorit kiinni toisiinsa, ja siitä tietää että ne on kunnolla kiinni kun kuuluu *klik*

5. Kontti kiinni ja istumaan kuskinpaikalle ja painat katon alasmenemis-napin pohjaan ja pidät sen pohjassa. Kun nappi on pohjassa laitat virrat päälle ja pidät kokoajan kattonappia pohjassa. Kun virrat on päällä painat nappia n. 10-15s vielä pohjassa, kunnes katto imasee itsensä konttiin ja luukku menee kiinni. Siinä vaiheessa kun luukku on kiinni voit päästää napista irti. Katto vielä hetken ettii rajojaan ja kalibroi itseään.

Nyt katon pitäisi olla kalibroinut itsensä ja toimia. Jos ei auta niin käytä akkua irti ja toista tämä toimenpide.

[datzka]

Itellä kävi samanlailla. Auttoi kun otti akkunavan irti hetkeksi. Muistat vaan rullara moottorit oikeaa asentoon ennenkuin laitat paikalleen takas.

miten meinaat "oikeaan" asentoon? Itellä tosin katossa on vielä jotain muuta häikkää sillä kun calibroinnit on tehty ja koittaa alkaa nostamaan kattoa ylös niin kontin luukkua ja lasit tippuvat "pätkissä" eli kontti aukeaa jonkun 5cm ja lasit tippuvat 3cm, parin sekunnin taukua ja taas molemmat saman aikaisesti tippuvat/nousee. Kunnen lasit on alhaalla ja kontin luukku on auki kuuluu vieläkin sellanen ääni että lasit koittaa yrittää pudota. Eli ilmeisesti kattomekanismissa joku anturi tjsp kusee sillä ei tajua että lasit ja luukku on alhaalla/auki. Sitten painaa katon nappia ihan kumpaan suuntaan tahansa ja mitään ei enään tapahdu.

Jännä homma vaan tuo lasien ja kontin asteittain toimiminen. Pitää varmaan alkaa mittailee kaikki anturit ym läpi, ei itselläkään liikaa tietoa näistä katon vianetsinnöistä ole :/

[jumbo]

[QUOTE=ässä lavaan;895404]no niin. elikkä pensapumppua vaihdettaessa on tullu vedettyä takapenkin alla sitä vipua, joka vapauttaa katon moottorit. täytyypä alkaa tapella noitten kanssa tässä jahka joutaa..

Onnistuuko takapenkin irrottaminen niin, ettei vedä sitä vapautusvipua vai onko toiminto ns. automaattista seurausta edelliselle?

[kaba]

[quote=jumbo;896667]

no niin. elikkä pensapumppua vaihdettaessa on tullu vedettyä takapenkin alla sitä vipua, joka vapauttaa katon moottorit. täytyypä alkaa tapella noitten kanssa tässä jahka joutaa..

Onnistuuko takapenkin irrottaminen niin, ettei vedä sitä vapautusvipua vai onko toiminto ns. automaattista seurausta edelliselle?

Se vipu on aika iso vas. takapenkin alla, joten onnistuu irrottaminen hyvin. Nimim. Irrotettu mokaamatta (myöskin )

[ässä lavaan]

jeps! eli katto pelaa taas kuin ajatus! KIITOS KAIKILLE NEUVOJILLE!

[Kiintee]

Kiitos tosiaan näistä neuvoista, nyt toimii omakin!!

[bemu2000]

toisenlaista ongelmaa... katto toiminut täysin ennen talvisäilöön laittoa, mutta nyt ei lähde edes lasit laskemaan alas ja takapenkkiä ei ole irroitettu. mikähän tuon on voinut tehdä? :think