E36 316i:n kulmat?

[Guest]

Bemariin tuli tyrkättyä uudet jouset (madallus30/15) ja iskarit ja samalla 4-piste suuntaus, joka maksoi aivan saatanasti, joku 160€. :o Niin sain seuraavan paperin mukaan http://kotisivu.dnainternet.net/tapi...BMW_kulmat.jpg niin mitä kyseiset numerot yms tarkoittaa, kertokaa te.. Hyviä, huonoja lukemia? Autossa on 17" vanteet 225 leveät.







(ennen madallusta)

[ropo]

camber, caster ja auraus kulmat. Vasen etu camber ei ole kohdallaan sen palkin pitäis olla vihreä kuten muutkin, silloin kulmat on sallituissa rajoissa.

[Meifels]

Ai ei ole sallituissa rajoissa, mitäs sitten? :!: Kysyin vielä erikseen tätä keltaista palkkia ja myyjä selitteli jotain, että on sallituissa rajoissa ja jos ei sitten olekkaan niin jo on perkele. Sanoi, että vain auraus kulmilla oli merkitystä suuremmin.

[antti79]

Aika helvetin kallis pyörien suuntaus! Täällä Turussa päin hinnat liikkuu n. 40-90€ sisällä. Ja kyllä tuohon hintaan ne perhanan kulmat pitäisi saada kohdilleen! Ei muuta kuin reklamaatiota kehiin! Kyllähän tuollainen aina hieman voi vaikuttaa esim. renkaan kulumiseen ja ohjaustuntumaan jos kulmat ovat erinlaiset vasemmassa kulmassa kuin oikeassa. Tosin tuossa sun tapauksessa erot ovat aika pienet, mutta silti!

[mikko]

hyvältä näyttää, tollaset heitot on ihan normaaleja, mutta jos haluut hifistellä niin monroelta saatat saada autoos magic camber pultin (jos ei siinä jo o tehtaalta sellasta -> vuosimalli)

caster kulman säätö onki sitte toinen juttu, siinä muutama tunti menee nim. kokemuksella

en lähtis tekee mitää jos auto ei puolla suuntaan jos toisee 8)

mä oisin tohon 160€ laittanu ihan kohillee :juo kallispa oli

[Lanttu]

Etupään camberia ei voi säätää. Kulmat ovat ookoo.

[fastandfurious]

hyvältä näyttää, tollaset heitot on ihan normaaleja, mutta jos haluut hifistellä niin monroelta saatat saada autoos magic camber pultin (jos ei siinä jo o tehtaalta sellasta -> vuosimalli)

Mistäs vuosimallista lähtien siellä on jo tehtaalta tuollainen taika-camber pultti :?: :shock:

[Toipis]

sehän on sallituissa rajoissa, mutta lähellä sitä rajaa.
ala-raja -0,55'
ylä-raja -1,55'
arvo siis -1,44' eli rajojen sisässä.

Uskoisin että tuon arvon tausta olisi punaisella jos se ylittäisi rajan.

[Sami]

hyvältä näyttää, tollaset heitot on ihan normaaleja, mutta jos haluut hifistellä niin monroelta saatat saada autoos magic camber pultin (jos ei siinä jo o tehtaalta sellasta -> vuosimalli)

Mistäs vuosimallista lähtien siellä on jo tehtaalta tuollainen taika-camber pultti :?: :shock:

E46 mallissa on vakiona tolpassa ohjuritappi jonka voi lyödä sisään ja säätää hieman camperia tarvittaessa....E36:een voi pultin reikiä hieman viilailla soikeaksi että saa kohdilleen jos haluaa viimesen päälle kulmat...

[mikko]

hyvältä näyttää, tollaset heitot on ihan normaaleja, mutta jos haluut hifistellä niin monroelta saatat saada autoos magic camber pultin (jos ei siinä jo o tehtaalta sellasta -> vuosimalli)

Mistäs vuosimallista lähtien siellä on jo tehtaalta tuollainen taika-camber pultti :?: :shock:

oisko -94? jotain




hups! ei näytäkkää noita tekstejä, mutta tsekkaa netti ETK. ton osa 5 kohdalla puhutaan camber correction boltista :wink:

[Hemi]

Kaikkia kulmia VOIDAAN SÄÄTÄÄ ja pitääkin säätää jos ne on vituillaan.

[fastandfurious]

oisko -94? jotain

Joo, kiitos..Näyttäs siltä että 94-mallista se vois alkaa Nythän vois laittaa kulmat oikeen huolella kohilleen :idea:

[markkutapani]

Aika kallis suuntaus,itse kävin samanlaisessa ihan bmw:llä kotkassa ja hinta oli 70 ekua :?

[Hemi]

Suuntaus voi toki maksaa ihan mitä vaan, mutta pelkkä tarkastus on/on oltava n.tunnin työveloitus. Eli pelkkä tarkastus(=laitteet kiinni ja kulmien mittaus)on n.50-80e. Yleensä tähän mahtuu jokin pieni säätö, mm.aurauksen säätö. Mikäli kulmia(camber, caster, kääntö, kulku,jne)lähdetään säätämään, lähtee normaali tuntiveloitus raksuttamaan. Jokainen merkki ja malli sekä yksilökin on aina oma tapauksensa. Toisissa autoissa on alustassa säätömahdollisuudet ja toisissa ei, jolloin tarvitaan kiinnityspisteiden muutoksia jossa palaa aikaa.

[bemarikari]

sehän on sallituissa rajoissa, mutta lähellä sitä rajaa.
ala-raja -0,55'
ylä-raja -1,55'
arvo siis -1,44' eli rajojen sisässä.

Uskoisin että tuon arvon tausta olisi punaisella jos se ylittäisi rajan.

Se miksi vasemman etupyörän camber on keltaisella johtuu siitä, että vaikka arvo näennäisesti on rajojen sisällä, on ero oikeanpuoleiseen pyörään liian suuri. Tyypillisesti suurin ero vasemman ja oikean puolen välillä saa olla luokkaa 30' eli puoli astetta.