e36 lämmöt nousee pienillä kierroksilla!

[wipez]

Nojoo, searchilla yritin haeskella aiheesta, mutta mitään vastaavaa ei ainakana silmään osunut (vaikka monella tuntuu olevan ongelmia lämpöjen kanssa..)

Ongelmani on siis seuraava, kun kierrokset ovat yli 3k/rpm niin toimii kyllä hyvin, jäähdyttää ja pysyy siinä missä pitääkin pysyä mutta esim. kun kaupungissa ajelee hissukseen kierrokset siinä 1-2,5k niin lämmöt alkavat nousta kohti punarajaa ja menisi varmasti ylitse senkin ja keittäisi..

Fööni ei puhalla lämmintä, tai puhaltaa kun kierrokset ovat yli tuon 3k jolloin myös kone pysyy viileänä.. Missäköhän vika? Vesipumpussa? vai jossain muualla.. Autollahan on ajettu jo tuo 250k joten jos aikasemmat omistajat eivät sitä pumppua ole vaihtaneet niin onhan tuon aikakin olla jo tiensä päässä.. :think

[Juubi]

Onkos tuo syylärille menevä (ylä)vesiletku kuuma? Entä pois tuleva (ala)vesiletku? Vaikka eipä siinä hirveesti vaihtoehtoja ole jos koppiinkaan ei tule lämmintä - vesipumppu vaihtoon.

[///MJ]

Vesipumpusta voi olla siipiä hävinnyt jolloin ei jäähdytä. Elä missään nimessä ajele jos lämpöjä nostelee.

[wipez]

Vesipumpusta voi olla siipiä hävinnyt jolloin ei jäähdytä. Elä missään nimessä ajele jos lämpöjä nostelee.

Suattaapi olla siis että vesipumppu hakuseen ja vaihtoon.. eipä tuo kai ole paha vaihtaakkaan?

[Smack]

Nojoo, searchilla yritin haeskella aiheesta, mutta mitään vastaavaa ei ainakana silmään osunut (vaikka monella tuntuu olevan ongelmia lämpöjen kanssa..)

Ongelmani on siis seuraava, kun kierrokset ovat yli 3k/rpm niin toimii kyllä hyvin, jäähdyttää ja pysyy siinä missä pitääkin pysyä mutta esim. kun kaupungissa ajelee hissukseen kierrokset siinä 1-2,5k niin lämmöt alkavat nousta kohti punarajaa ja menisi varmasti ylitse senkin ja keittäisi..

Fööni ei puhalla lämmintä, tai puhaltaa kun kierrokset ovat yli tuon 3k jolloin myös kone pysyy viileänä.. Missäköhän vika? Vesipumpussa? vai jossain muualla.. Autollahan on ajettu jo tuo 250k joten jos aikasemmat omistajat eivät sitä pumppua ole vaihtaneet niin onhan tuon aikakin olla jo tiensä päässä.. :think

Sekin voi olla syynä että jos on vasta vaihettu jähytysnesteitä ja ilmattu huonosti.

[tigu]

eipä tuo kai ole paha vaihtaakkaan?

Kannattaa vaihtaa se pumppu ihan ekana ja sitten ilmata hyvin..on varmasta vaihdon edessä jos ei ole vielä vaihdettu.
Ei ole paha rasti vaihtaa,noin tunnin homma.
Ja siihen kun lisäät parin kolmen tunnin ilmauksen niin varmasti pelaa(nim. kokemusta on.)

[Tamzu]

Toimiiko visko? Se nyt ei kyllä aiheuta tota ettei lämpöä tule sisälle, mutta sen toimimattomuus aiheuttaa kyllä lämpöjen nousua.

[jonne]

sellaista se on

Kannattaa vaihtaa se pumppu ihan ekana ja sitten ilmata hyvin..on varmasta vaihdon edessä jos ei ole vielä vaihdettu.
Ei ole paha rasti vaihtaa,noin tunnin homma.
Ja siihen kun lisäät parin kolmen tunnin ilmauksen niin varmasti pelaa(nim. kokemusta on.)

Niin, sellaistahan se on.
Näin off-topiccina hämmästyttää miten paljon bemuissa on näitä ihmeellisiä lämpöongelmia kansipahvi-kansi-syylärinkorkki-syyläri-lämppärinkenno-vesipumppu-termostaatti-ilmaus -epäilyineen/ongelmineen.
Miten voikaan kallis auto olla näin säälittävän epävarma moottorin perusrakenteiden osalta !!
HELVETIN SURKEAA SUUNNITTELUA.
Maailmassa on varmaan yhtä vähän haistamattomia koiran perseitä kuin on lämpö/kansiongelmattomia Bemareita.
Näin siis tämän palstan perusteella.

Ajeltuani yli kaksikymmentä vuotta Audilla ja Passatilla, ei koskaan mitään vastaavaa tullut eteen. Kuplavolkkariaikoina oli vielä helpompaa.....

Vielä olen omalla 328i:llä pärjännyt, mutta, mutta...
Pitää koputtaa puuta.

[bemu2000]

Niin, sellaistahan se on.
Näin off-topiccina hämmästyttää miten paljon bemuissa on näitä ihmeellisiä lämpöongelmia kansipahvi-kansi-syylärinkorkki-syyläri-lämppärinkenno-vesipumppu-termostaatti-ilmaus -epäilyineen/ongelmineen.
Miten voikaan kallis auto olla näin säälittävän epävarma moottorin perusrakenteiden osalta !!
HELVETIN SURKEAA SUUNNITTELUA.
Maailmassa on varmaan yhtä vähän haistamattomia koiran perseitä kuin on lämpö/kansiongelmattomia Bemareita.
Näin siis tämän palstan perusteella.

Ajeltuani yli kaksikymmentä vuotta Audilla ja Passatilla, ei koskaan mitään vastaavaa tullut eteen. Kuplavolkkariaikoina oli vielä helpompaa.....

Vielä olen omalla 328i:llä pärjännyt, mutta, mutta...
Pitää koputtaa puuta.

ei oikeen ole M50 sarjan syylärin kyljessä olevan paisarin suunnittelu menny putkeen... ihan helvetinmoinen moka bmw:ltä.