316 e36 / 318 e36 - erot?

[janii]

topicin mukaisista autoista valitsemassa toista, elikkä tarkotus ois saada käyttöauto. onko kyseisillä huomattavia eroja bensankulutuksessa / tehoissa? ja muitakin eroja olis hyvä tietää. tästä varmaan keskusteltu jo täällä mut en löydä searchilla..

[tuningki]

topicin mukaisista autoista valitsemassa toista, elikkä tarkotus ois saada käyttöauto. onko kyseisillä huomattavia eroja bensankulutuksessa / tehoissa? ja muitakin eroja olis hyvä tietää. tästä varmaan keskusteltu jo täällä mut en löydä searchilla..

osta 318!!!

316 vie saman mitä 318 ellei jopa enemmän... ja onhan 1.8 hieman tehokkaampi nii ja varmasti mukavempi käyttöpelinä kuin 1.6!

[Tuoppo]

Käytännössä samoja autoja molemmat mutta ehdottamasti 318 jos mahdollisuus valita. 318 :ssa muistaakseni noin 10 heppaa enempi tehoa ja kulutus jopa pienempi paremman väännön takia. Jos budjettia löytyy niin mielellään -93 tai uudempi jossa moottori muuttuu hihnamallista ketjumalliin. Tosin ei vanhemmassakaan mitään vikaa ole jos vaan ehjän jostain löytää. 318is olisi varmaan se kaikkein parasvaihto ehto näistä neloskoneisista.

[janii]

Käytännössä samoja autoja molemmat mutta ehdottamasti 318 jos mahdollisuus valita. 318 :ssa muistaakseni noin 10 heppaa enempi tehoa ja kulutus jopa pienempi paremman väännön takia. Jos budjettia löytyy niin mielellään -93 tai uudempi jossa moottori muuttuu hihnamallista ketjumalliin. Tosin ei vanhemmassakaan mitään vikaa ole jos vaan ehjän jostain löytää. 318is olisi varmaan se kaikkein parasvaihto ehto näistä neloskoneisista.

käytännössä on mahdollisuus kyllä valita.. mutta koitan vaan suhteuttaa että kumpi olis järkevämpi valinta. täytyy vielä tutkiskella, tänne voi kertoo omia mielipiteitä kylläkin :think

[petrolhead]

Ajelin 110 tkm e36 318i:llä, kulutus oli sellaisen reilu 7 litraa sadalla.
Tehoista: Valitsee kumman tahansa niin tallan saa polkaista konehuoneeseen joka välissä jotta muiden perässä pysyy. Jälkeenpäin kaduttaa etten tuota IS:ää silloin hankkinut.

[janii]

Ajelin 110 tkm e36 318i:llä, kulutus oli sellaisen reilu 7 litraa sadalla.
Tehoista: Valitsee kumman tahansa niin tallan saa polkaista konehuoneeseen joka välissä jotta muiden perässä pysyy. Jälkeenpäin kaduttaa etten tuota IS:ää silloin hankkinut.

juu, no yks vaihtoehto melkein olis vielä e34 525.. eroaako se paljoa tuosta 520 ?

[tuningki]

juu, no yks vaihtoehto melkein olis vielä e34 525.. eroaako se paljoa tuosta 520 ?

eroaahan se mut pistä ennemmin 318is

[Cesium]

Ei tuo 325 vielä kauheasti kuluta:think, mutta ei ainakaan kaduta että tuli liian pieni ostettua. Alunperin oli tarkoitus ostaa 320 tai 318is. Kannatta kummiskinpitää mielessä, että kyllähän se kuutoskone olisi aina kuutonen.

[janii]

ei ekan bemarin osto niin vaikeeta ollu ku ei mitään mistään tiennykkä, nyt meni jo vaikeeksi

[Peltsii]

E34, tyylikkäämpi ja tilavampi, myös mahdollisesti paremmin varusteltu. Ja ohan se 2.5l tehokkaampi kun joku 1.6 tai 1.8.. Ja ISO plus on mun mielestä E34:lle todella hyvä äänieristys, ei E36 yllä lähellekkään samalle tasolle mun korvissa ainakaan..

[Vecara]

E34, tyylikkäämpi ja tilavampi, myös mahdollisesti paremmin varusteltu. Ja ohan se 2.5l tehokkaampi kun joku 1.6 tai 1.8.. Ja ISO plus on mun mielestä E34:lle todella hyvä äänieristys, ei E36 yllä lähellekkään samalle tasolle mun korvissa ainakaan..

Ja lisätään vielä ajettavuus, kun alusta on kunnossa sekä yleinen laatuvaikutelma.

[janii]

E34, tyylikkäämpi ja tilavampi, myös mahdollisesti paremmin varusteltu. Ja ohan se 2.5l tehokkaampi kun joku 1.6 tai 1.8.. Ja ISO plus on mun mielestä E34:lle todella hyvä äänieristys, ei E36 yllä lähellekkään samalle tasolle mun korvissa ainakaan..

no vanha oli lusmu 520, tykkäsin siinäkin juuri tosta äänieristyksestä

[Peltsii]

E34 menee tosiaan kun juna kiskoilla jos alusta on kunnossa! Itelläkin on sachsin advance tolpat edessä ja takana ja -50 ja -20 jouset ja kaikki nivelet tiukkoja, ajettavuus on parempi kuin monessa uudessa autossa Ainut mikä omassa on niin vetelee uraisella tiellä aika reilusti, johtuen 225/45-17 ja 255/40-17 rengastuksesta, mutta sehän nyt ei oo auton vika


MUN mielestä E34 plussat ja miinukset ja E36 plussat ja miinukset

E34
+äänieristys
+varustetaso
+ajettavuus
+sisätilat

-painavampi ja suurempi polttoaineenkulutus

E36

+sporttisempi
+pienempi polttoaineenkulutus

-laatuvaikutelma(nitinät ja natinat)
-heikompi varustetaso yleensä

[janii]

E34 menee tosiaan kun juna kiskoilla jos alusta on kunnossa! Itelläkin on sachsin advance tolpat edessä ja takana ja -50 ja -20 jouset ja kaikki nivelet tiukkoja, ajettavuus on parempi kuin monessa uudessa autossa Ainut mikä omassa on niin vetelee uraisella tiellä aika reilusti, johtuen 225/45-17 ja 255/40-17 rengastuksesta, mutta sehän nyt ei oo auton vika


MUN mielestä E34 plussat ja miinukset ja E36 plussat ja miinukset

E34
+äänieristys
+varustetaso
+ajettavuus
+sisätilat

-painavampi ja suurempi polttoaineenkulutus

E36

+sporttisempi
+pienempi polttoaineenkulutus

-laatuvaikutelma(nitinät ja natinat)
-heikompi varustetaso yleensä

onko tuo e36 sitte iha hirvee vempula oikeesti? kokemusta ei ole kuin e34 ja oli kyllä hyvä kokemus.

[tuningki]

E34, tyylikkäämpi ja tilavampi, myös mahdollisesti paremmin varusteltu. Ja ohan se 2.5l tehokkaampi kun joku 1.6 tai 1.8.. Ja ISO plus on mun mielestä E34:lle todella hyvä äänieristys, ei E36 yllä lähellekkään samalle tasolle mun korvissa ainakaan..

onhan se e34 tilavampi mut ei tyylikkäämpi ja muutenki tulee semmonen manne rönttä fiilis ku ajaa ja tajuton laiva... kyl e36 on parempi ajaa mun mielestä.. mut näähän on maku asioita