e36 320 HC PITOISUUS LIIAN KORKEA KATS.HYLÄTTY viimeisimmät arvot sivulla 4

[djtimse]

pistetäänpäs nyt sitten paremmaks meillä tyhjäkäynti mittarin mukaan auton + navasta mitattuna 490 rpm eli ihan liian vähän..vai?

mistä tuo voisi johtua eli mistä ruveta vikaa paikallistamaan??

HEMI tuntuu ainakin tietävän autojen päälle jos sinä osaisit sanoa.

[Hemi]

pistetäänpäs nyt sitten paremmaks meillä tyhjäkäynti mittarin mukaan auton + navasta mitattuna 490 rpm eli ihan liian vähän..vai?

mistä tuo voisi johtua eli mistä ruveta vikaa paikallistamaan??

HEMI tuntuu ainakin tietävän autojen päälle jos sinä osaisit sanoa.

Tulpista sitä vikaa ei nyt sitten kuitenkaan enään kannata lähteä hakemaan....Paitsi että nyt et tiedä josko uusissa onkin jotain vikaa, eli sinuna laittaisin varmuuden vuoksi ne vanhat takaisin.

Eli, edelleen veikkaan ilmavuotoa ja jos se massamittarin ja imusarjan välinen putki on nyt oikeasti vaihdettu uuteen, niin sitten se ko.imuputkesta tyhjäkäyntimoottorille menevä letku pitää tsekata=vaihtaa.
Kun tämä on katsottu=vaihdettu, edelleenkin sillä brakecleanerilla tyhjäkäynnillä ruiskuttelua venttiilikopan tiivisteet, öljykorkki, imisarjantiivistepinta,ym,ym. Jos vuotoja ei 100% varmuudella löydy, niin tässä tapauksessa minä irrottaisin tuon tyhjäkäyntimoottorin ja puhdistaisin se huolellisesti. Nimittäin se tyhjäkäynnin heijaaminen ei todellakaan ole mikään ominaisuus "korkeaviritteisessä bmw:ssä", vaan ihan piilovittuilua.....
Jos tämäkään ei auta, niin sitten Lambdaa vaihtoon.

[djtimse]

Tulpista sitä vikaa ei nyt sitten kuitenkaan enään kannata lähteä hakemaan....Paitsi että nyt et tiedä josko uusissa onkin jotain vikaa, eli sinuna laittaisin varmuuden vuoksi ne vanhat takaisin.

Eli, edelleen veikkaan ilmavuotoa ja jos se massamittarin ja imusarjan välinen putki on nyt oikeasti vaihdettu uuteen, niin sitten se ko.imuputkesta tyhjäkäyntimoottorille menevä letku pitää tsekata=vaihtaa.
Kun tämä on katsottu=vaihdettu, edelleenkin sillä brakecleanerilla tyhjäkäynnillä ruiskuttelua venttiilikopan tiivisteet, öljykorkki, imisarjantiivistepinta,ym,ym. Jos vuotoja ei 100% varmuudella löydy, niin tässä tapauksessa minä irrottaisin tuon tyhjäkäyntimoottorin ja puhdistaisin se huolellisesti. Nimittäin se tyhjäkäynnin heijaaminen ei todellakaan ole mikään ominaisuus "korkeaviritteisessä bmw:ssä", vaan ihan piilovittuilua.....
Jos tämäkään ei auta, niin sitten Lambdaa vaihtoon.

pitää huomenna tutkailla mahdolliset vuodot letkuissa ja muissa paikoissa.

[djtimse]

mitenkäs pitäisi muuten vaikuttaa jos sattuu sitä cleaneria osumaan esim.letkussa olevaan reikään?eli huomaako sen jotenkin auton käynnissä?

eikös tuo motor starter käy kanssa siihen hommaan ihan hyvin kun sellaista sattui löytymään?

[Hemi]

mitenkäs pitäisi muuten vaikuttaa jos sattuu sitä cleaneria osumaan esim.letkussa olevaan reikään?eli huomaako sen jotenkin auton käynnissä?

eikös tuo motor starter käy kanssa siihen hommaan ihan hyvin kun sellaista sattui löytymään?

Siis kun suihkutat sitä moottorin käydessä tyhjäkäyntiä mahdolliseen vuotokohtaan, kierrosluku muuttuu hetkisesti korkeammaksi. Kuulet kyllä käytiäänestä hyvinkin pienet ilmavuodot jos niitä on.
Se sterttipilotti käy myös ko.hommaan, mutta sillä brakecleanerilla on paljon muutakin käyttöä(mm.ainoa tehokas verhoilupuhdistusaine sormenjäljille vaaleissa katto/pilariverhoiluissa).
Nykypäivänä jos ei satu omistamaan vanhaa mersua tai Zetoria, on tuolle lopulle starttipilotille huonoa löytää mitään käyttötarkoitusta.

[djtimse]

täytyy sulkea siinä samalla ilmamassamittari pois laskuista eli kuinka auton pitäisi käyttäytyä kun nappaa sen IMM pistokkeen irti tyhjäkäynnillä ollessa.

[djtimse]

no niin nyt on tutkailtu sitten ja ilmavuotoja ei mistään löytynyt ja massamittarinkin kun otti pois käytöstä niin rupesi huomatavasti huonommin käymään eli enää jäisi sitten oikeastaan 2 vaihtoehtoa:

-lambda
-tyhjäkäyntimoottori??

onko kuinkakin vaikeessa paikassa tuo lambda anturi ja pystyykö esim.pihassa tunkin avulla vaihtamaan?

p.s jarru asioissa tarvitaan myös apua mutta ne on eri threadissa kyseessä siis käsijarru ongelma :/

tuossa olisi nyt torstaina mitatut arvot

kierroksilla:

co : 0.01
co2 : 15.2
o2 : 0.05
hc : 16

tyhjäkäynti

co : 0.02
co2 : 15.0
o2 : 0.27
hc : 100 (pomppi jopa 400 eli heilui koko ajan)

eli onko se sitten se lanta anturi?

[K.S.]

Lamban voi vaihtaa pihassa, jos hermot kestää..
auton alta suurinpiirtein keskeltä löytyy,helposti lähtee irti kun ajat putken ensin kuumaksi ja rupeat sitten heti irrottamaan lambahylsyn kera, muuten menee vaikeaksi.
Selvitä nyt kumminkin ensin varmaksi se lambavika ennenkuin alat vaihtamaan uutta.

[Bmw Master]

Selvitä nyt kumminkin ensin varmaksi se lambavika ennenkuin alat vaihtamaan uutta.

50€ sinnetänne... Vaihdosta ottivat huoltsikalla 25€, en jaksanut ite repiä...

[jr66]

no niin nyt on tutkailtu sitten ja ilmavuotoja ei mistään löytynyt ja massamittarinkin kun otti pois käytöstä niin rupesi huomatavasti huonommin käymään eli enää jäisi sitten oikeastaan 2 vaihtoehtoa:

-lambda
-tyhjäkäyntimoottori??

onko kuinkakin vaikeessa paikassa tuo lambda anturi ja pystyykö esim.pihassa tunkin avulla vaihtamaan?

p.s jarru asioissa tarvitaan myös apua mutta ne on eri threadissa kyseessä siis käsijarru ongelma :/

tuossa olisi nyt torstaina mitatut arvot

kierroksilla:

co : 0.01
co2 : 15.2
o2 : 0.05
hc : 16

tyhjäkäynti

co : 0.02
co2 : 15.0
o2 : 0.27
hc : 100 (pomppi jopa 400 eli heilui koko ajan)

eli onko se sitten se lanta anturi?

Ihme homma kun kaikki muut arvot hienosti kohdallaan ja sitten toi tyhjäk. hc tollanen. Tosin "ihmehommat" paljastuu yleensä ennenpitkää kun vika löytyy.

[djtimse]

no pitää kokeilla tuota jäänesto juttua mitä lueskelin jostain muusta threadista eli 10 litraa nesteen 98 ja 4 litraa jäänestoo sekaan.leima pitää saada nopeeta niin pitä sitten selvitellä ongelmaa.

[K.S.]

50€ sinnetänne... Vaihdosta ottivat huoltsikalla 25€, en jaksanut ite repiä...

n.110euroa maksaa orginaali lamba..tarvikkeet ei kestä thermoshokkibugia.

[jam75]

n.110euroa maksaa orginaali lamba..tarvikkeet ei kestä thermoshokkibugia.

Ei se originaalikaan kestänyt tuota bugia :(. Uus korjattu softa sisään ja homma tuli kuntoon. Ei tarvinnu sen jälkeen ajaa putkia punahehkusiksi ja muutenkaan taikinoida ennen katsastuksia päästöjen kans.

[K.S.]

Ei se originaalikaan kestänyt tuota bugia :(. Uus korjattu softa sisään ja homma tuli kuntoon. Ei tarvinnu sen jälkeen ajaa putkia punahehkusiksi ja muutenkaan taikinoida ennen katsastuksia päästöjen kans.

Kestää ainakin pidempään..

Kuka tuon softan saa sinne koodattua? merkkiliikkeillä on tieto ja taito mutta ei taida olla kovin innokkaita siltikkään vanhoja ruoskia koodaamaan...:think:think

[Bmw Master]

.tarvikkeet ei kestä thermoshokkibugia.

Mikäs se on...?