e36 325i pompottaa sutien lähdössä

[TeemuT]

Omassa sama vika pompotuksen suhteen mutta nyt paikalla uudet(powerflex) puslat ja iskarit+jouset(H&R)
Väliin ehti vain talvi eikä nyt pysty sanoa pompottaako kun ei henno uusilla nastoilla oikein rääpiä sulalla.
luulisin asian olevan kunnossa ,sen verran tukevampi on ajotuntuma eikä perä tee mitään sivuliiketta kuten teki ennen puslaremonttia.

[beemers]

kyl ne on yleensä näissä 300 srj. laiteissa ne takapuslat.

[10+]

Hmm, vai voiman puutetta.. Itselläkin tekee toisinaan tuota enkä nyt voiman puutteetta lähtis ensimmäisenä veikkailemaan. Iskarit saattaa omassa tapauksessa aiheuttaa tuon, koska ovat varmaan jo parhaat päivänsä nähnyt kun kilsoja on se 135t.

Sama homma mun M5 kanssa. 1 vaihteella monestikkin pompottaa jos kierroksia ei ole reippaasti. Takaiskareihin lähtee munki veikkaus. No sepä selviää keväällä jos uudet tolpat laittaa

[Simo]

Sama homma löytyy täältäkin E28 M535:ssä, nyt varsinkin kun on kylmä ja liukas asfaltti. Vaikka lähtee paikaltaan ilman sutimista ja lyö kaasun pohjaan, niin samalla kun pito häviää niin rupeaa pompottamaan ja kaikki takapään puslat on uusia samoten iskarit on uudet bilsteinit...:think

[Juhis]

Takapään puslat erittäin todennäköisesti väljät ja mahdollisesti myös iskunvaimentimet heikkotehoiset. Todella ärsyttävä ilmiö kyseessä ja itselläni on ollut aiemmin sama ongelma useassa autossa.

[Bmw Master]

Pito on vaan niin rajoilla, että rupeaa pomppimaan. Jos m5:ssa samaa vikaa niin kierroksia lisää ennekuin pamauttaa kytkimen ylös. Ei taatusti pompi.

Eikai tuolle mitään mahda, parempi taka-akselin tuenta voisi olla hyvä ratkaisu jos jaksaa askarrella.

[O-Peksi]

Itellä on sama pomputtamisongelma myös, mutta omalla kohdalla se johtuu luultavasti takaiskareiden yläpäistä tai iskareiden huononevasta kunnosta. Kaikki puslat on autoon uusittu, ja apurungon revenneet kiinnikkeet hitsattu kunnolla paikoilleen. Todella vittumaista on kyllä se hyppiminen, ja voisin väittää että sillä on ollu omalla kohdalla ainakin vaikutusta yhteen vaihteistorikkoon ja yhteen perärikkoon... Vois olla ihan viisasta siis uusia iskarit.. Ja ei pitäisi tehon puutteestakaan olla kiinni.

[markok]

Lainataas vähän tätä topiccia vaikka ongelma ei olekaan ihan samanlainen. Eli mistä mahtaa johtua, että tuollaisella osittain liukkaalla tiellä kun yrittää kiihdyttää mahdollisimman ripeästi risteyksestä niin vaihdekeppi alkaa ravistamaan melko reilusti? Vaihdelaatikko ilmeisesti pääsee tässä tilanteessa heilumaan, mutta kannattaako väljää etsiä perän puslista vai vaihdelaatikon kumeista? Auto e36 325 ja manuaali laatikolla.