E36 M3 Alustasarja madaltaa liikaa

[O.J]

Eli ongelma seuraavanlainen; laitatin alustasarjan autooni (E36 M3 -93) ja auto madaltui perästä liikaa, edestä mitattuna 335mm (eli ihan ok), mutta takana 285mm. Onko ehdotuksia millä nostaa autoa perästä pari senttiä? Iskarit Konin säädettävät ja jouset Intraxin (ostin setin käytettynä, joten en voinut tietää liiallisesta madalluksesta etukäteen).

[mikko_77]

Eli ongelma seuraavanlainen; laitatin alustasarjan autooni (E36 M3 -93) ja auto madaltui perästä liikaa, edestä mitattuna 335mm (eli ihan ok), mutta takana 285mm. Onko ehdotuksia millä nostaa autoa perästä pari senttiä? Iskarit Konin säädettävät ja jouset Intraxin (ostin setin käytettynä, joten en voinut tietää liiallisesta madalluksesta etukäteen).

eipä ole ensimmäinen kerta kun intraxin jouset jättää auton keulan ilmaan
ainoa järkevä vaihtoehto on laittaa toisen merkkiset jouset esim eibach

[goldenm]

H&R:n jousien kanssa oma E36 on aikalailla tasapainossa, kun katselee sivuprofiilista pyörien ja lokasuojien välejä..
En ole tosin mitannut. Ja jouset ovat Comfort Kit sarjasta, muistaakseni. Kuitenkin 40/15mm madalluksella

[datzka]

Mulla bilstein + eibach setti. Voin sanoo että on hyvä, ei tosin madalla kuin 20mm . En muutenkaan m3:n mitään intraxeja alkas änkemään

[O.J]

Mulla bilstein + eibach setti. Voin sanoo että on hyvä, ei tosin madalla kuin 20mm . En muutenkaan m3:n mitään intraxeja alkas änkemään

No, ne nyt ovat kuitenkin jo alla ja eikä nuo pahalta ajossa tuntuneet. Ongelma vaan on se, että tuo setti madaltaa autoa liikaa perästä eli kysymys kuuluu edelleen, mikä olisi järkevin tapa nostaa tuota perää pari senttiä (jos ei siis uusien jousien vaihtoa oteta huomioon) ?

[Night-Wind]

No ei siinä nyt kauheasti vaihtoehtoja jää jos et alustaan halua kerta koskea. Jotkut 50 profiiliset renkaat alle niin voi nousta vähän.

[Rusty]

Laita sellaisen korkeussäädettävän sarjan säätöosa tai teetä vastaavanlainen "koroke"?

[jumbo]

No ei siinä nyt kauheasti vaihtoehtoja jää jos et alustaan halua kerta koskea. Jotkut 50 profiiliset renkaat alle niin voi nousta vähän.

[Bemu500]

No ei siinä nyt kauheasti vaihtoehtoja jää jos et alustaan halua kerta koskea. Jotkut 50 profiiliset renkaat alle niin voi nousta vähän.

Olettasin et omistajan mielestä vanne painuu liian syvälle kaaren sisään ja sitä kautta on hoopon näköinen? Eli eipä vaikuta mitään tollaset järjettömät rengaskikkailut Ja eipä siihen juuri muita järkeviä vaihtoehtoja ole kuin tuo jousien vaihto. Ja e36:ssahan tuo takajousien vaihto on about. 15.min homma per puoli.

[Night-Wind]

Olettasin et omistajan mielestä vanne painuu liian syvälle kaaren sisään ja sitä kautta on hoopon näköinen?

Miä taas aattelin ihan toisinpäin, jos näin on niin sitten ei auta juu mitkään renkaan vaihdot.

[O.J]

Olettasin et omistajan mielestä vanne painuu liian syvälle kaaren sisään ja sitä kautta on hoopon näköinen? Eli eipä vaikuta mitään tollaset järjettömät rengaskikkailut Ja eipä siihen juuri muita järkeviä vaihtoehtoja ole kuin tuo jousien vaihto. Ja e36:ssahan tuo takajousien vaihto on about. 15.min homma per puoli.

Itseasiassa tuo ulkonäkökään ei ole se ongelma, vaan ongelma on se että perästä tuli liian matala. Ottaa kiinni töyssyissä jne., vaikka ajaisi rauhallisestikin. Anyway ratkaisin ongelman (toivottavasti) tilaamalla siihen Eibachin madallusjouset, joiden pitäisi madaltaa 25/15 (ainakin valmistajan mukaan). Katsellaan lisää, kunnes saan nuo alle...

[Laakeri]

Eikö se oo helpoin, kun ostaa tarvikepuljusta jousien väliin niitä kumeja. Itse niillä sain perän korkeuden passeliksi, ei ole tullu vastaan jousia missä ois ollu perän korkeus hyvä. Katsotaan nyt, kun saadaan korkeussäädettävä taakse paikalleen miten käy.. Ja nuo kumit ei montaa euroa maksa, riittää ko tunkkaa auton ylös ja pukkaa väliin.