E36 käy hetken viidellä pytyllä

[siksta]

Eli, kun käynnistää auton pidemmän seisomisen jälkeen niin käy hetken aikaa viidellä pytyllä ja tällöin koko auto tärisee.
Kun vähän aikaa käyttää, niin käynti alkaa tasaantumaan ja tärinä vaimenemaan. Tämä ei kuitenkaan tapahdu ihan hetkessä.
Tätä ei kuitenkaan tapahdu, joka kerta eli välillä käynnistyy ihan niinkuin kuuluukin. Ja ihan varma en ole, mutta kosteilla keleillä vois olla jotain yhteyttä tähän.
Mikä vois olla vialla? Suuttimet?

[OMN]

Eli, kun käynnistää auton pidemmän seisomisen jälkeen niin käy hetken aikaa viidellä pytyllä ja tällöin koko auto tärisee.
Kun vähän aikaa käyttää, niin käynti alkaa tasaantumaan ja tärinä vaimenemaan. Tämä ei kuitenkaan tapahdu ihan hetkessä.
Tätä ei kuitenkaan tapahdu, joka kerta eli välillä käynnistyy ihan niinkuin kuuluukin. Ja ihan varma en ole, mutta kosteilla keleillä vois olla jotain yhteyttä tähän.
Mikä vois olla vialla? Suuttimet?

Mulla ihan sama robleema, tuntus ajan kanssa vaan pahenevan tuo. Ois kiva kuulla jos joku on onnistunu paikallistamaan vian.

[siksta]

Oletko OMN huomannut saman asian, että jos lähtee heti ajamaan eikä jää odottelemaan sitä yhtä pyttyä, niin paljon nopeammin tulee kuudes pytty mukaan kuin jos odottaa paikallaan?

[Cell]

Paikallista sylinteri joka ei lähde heti mukaan, sitten vaihda ristiin puolaa toisen sylinterin kanssa ja katso siirtyikö vika.

[siksta]

Miten tuo puola voi olla rikki niin, että se ei heti toimi, mutta hetken päästä alkaa toimimaan?
Jättääkö puolat mitään vikakoodeja? Ei varmaan...

[kovaluu1]

Ettei vaan ois kampiakselin asento tunnistin hajalla. Tutun autos teki vain startates saman et kävi hetken 4-5 pytyllä.Käy varalta lukemas vikakoodit.

[Bemu500]

Itellä oli melkolailla tollasia ongelmia ja suuttimethan ne vuoti. Kaikki muut kokeiltiin/vaihdettiin(lamba, puolat, bensapumppu, bensanpaineet, tulpat, vikakoodit ja ilmavuodot) ja lopen sit ostin käytetyt suuttimet ja vika korjaantui sillä.

Eli oli silleen et jos auto seiso muutamankaan minuutin niin lähti vaivalloisesti käymään just vajailla ja jonku ajan päästä kävi kunnolla. Ja tulpat kannattaa vaihtaa kun saat toimiin.

[Cell]

Lämpeäminen tekee ihmeitä käämeille. Tuskin on vikakoodia puolasta, kurkata voi. Puolan paikan vaihtaminen nyt kuitenkin on ilmaista, ja samalla kannattaa tsekata ettei tulpan kolossa ole mitään ylimääräistä kuten öljyä tai vettä.

[siksta]

Itellä oli melkolailla tollasia ongelmia ja suuttimethan ne vuoti. Kaikki muut kokeiltiin/vaihdettiin(lamba, puolat, bensapumppu, bensanpaineet, tulpat, vikakoodit ja ilmavuodot) ja lopen sit ostin käytetyt suuttimet ja vika korjaantui sillä.

Eli oli silleen et jos auto seiso muutamankaan minuutin niin lähti vaivalloisesti käymään just vajailla ja jonku ajan päästä kävi kunnolla. Ja tulpat kannattaa vaihtaa kun saat toimiin.

Mites on, kun en tuohon tekniikkaan ole ihan noihin suuttimiin asti perehtynyt.. niin vuotaako itsessään tuo suutin vai O-rengas, joka on sen ympärillä? eikös siinä semmoinen ole?

[visa e36]

Mites on, kun en tuohon tekniikkaan ole ihan noihin suuttimiin asti perehtynyt.. niin vuotaako itsessään tuo suutin vai O-rengas, joka on sen ympärillä? eikös siinä semmoinen ole?

Suutin

[OMN]

Oletko OMN huomannut saman asian, että jos lähtee heti ajamaan eikä jää odottelemaan sitä yhtä pyttyä, niin paljon nopeammin tulee kuudes pytty mukaan kuin jos odottaa paikallaan?

Joo viimenenki pytty tulee nopeemmin mukaan ku antaa vähän kierroksia starttauksen jälkeen. Jos antaa vaan käydä tyhjäkäyntiä niin käy epätasasesti paljo pitempään.

Tuo suutinjuttu pitäis tarkistaa, miten pystyy helpoiten testaamaan vuotaako suuttimet?

Puolat olen testannut sillee että käydessä nostaa puolaa yks kerrallaan, samanlainen naputus kuuluu joka puolasta, mitään eroa en huomannut.

[jumbo]

Omassa autossa hajosi kampiakselin asentotunnistin, ja sitä ennen teki juuri tuota että kun käynnisti niin kävi vajaalla hetken. Ääni siis sille, vikakoodeissa näkyy kyllä

[kovaluu1]

Käy ensin luetuttamas vikakoodit..jos ei anna koodia niin sitte alkaa etsimään muualta.

[Bemu500]

Joo viimenenki pytty tulee nopeemmin mukaan ku antaa vähän kierroksia starttauksen jälkeen. Jos antaa vaan käydä tyhjäkäyntiä niin käy epätasasesti paljo pitempään.

Tuo suutinjuttu pitäis tarkistaa, miten pystyy helpoiten testaamaan vuotaako suuttimet?

Puolat olen testannut sillee että käydessä nostaa puolaa yks kerrallaan, samanlainen naputus kuuluu joka puolasta, mitään eroa en huomannut.

Kait niistä suuttimista täyden varmuuden saa vain jossain huollossa testaamalla tai voit testata silleenki, tosin suutinten pitää vuotaa jo kohtalaisesti mutta et otat suutintukin irti(bensaletkut jää kiinni) ja virta-avainta kääntää sen verran et pumppu nostaa paineet ja seuraat et vuotaako joku suutin.

[siksta]

Eli järjestys seuraava:

1. vikakoodien luku
2. jos koodeista jotain löytyy (kampiakselin asentotunnistin) laitetaan
se kuntoon
3. jos vikaa ei koodeilla löydy lähdetään tutkailemaan tuonne suuttimien
suuntaan

Toivottavasti ois tuo asentotunnistin, koska ois helppo vaihtaa eikä mielestäni pitäisi olla kallis.
Voiko muuten nokkien asentotunnistin aiheuttaa tuota?