E36 matkustajan airbagin poiskytkentä??

[mikkiz]

Haulla jo yritin, muttei oikein tulosta tullut...
Keväällä/Kesällä olisi tarkoitus hakea Saksanmaalta 328i E36 cäbi kesäautoksi ja pitäisi saada matkustajan tyyny pois pelistä. Onnistuukohan merkkiliikkeessä koodaamalla? Kuinka on katsastuksen laita, voiko esim. muutoskatsastaa?
Kiitti jo etukäteen...

[Bemu500]

Haulla jo yritin, muttei oikein tulosta tullut...
Keväällä/Kesällä olisi tarkoitus hakea Saksanmaalta 328i E36 cäbi kesäautoksi ja pitäisi saada matkustajan tyyny pois pelistä. Onnistuukohan merkkiliikkeessä koodaamalla? Kuinka on katsastuksen laita, voiko esim. muutoskatsastaa?
Kiitti jo etukäteen...

Ei taida laillisesti onnistua jos autosta sellanen löytyy?

Ihan pakko kysyä: Miks se pitää saada pois? :think

[MMF]

Ymmärsinkö siis oikein että sitä ei saa tilapäisestikään kytkettyä pois?
Itsellä e36 328 touring -95.

Jos meinaa lasta kuljettaa turvaistuimessa etupenkillä, olisi se ihan hyvä saada pois käytöstä..

[mikkiz]

Ei saa väliaikaisesti pois. Syynä on vajaa kahden kuukauden ikäinen tytär jota olisi tarvittaessa mukavampi kuljettaa kaukalossa edessä... Löytyy talosta onneksi siihen tarkoitukseen tilavampiakin autoja

[MakeH]

Johto hanskalokeron takaa irti ja vikakoodit pois testerillä, ei tarvita muuta.

[intfreak]

Johto hanskalokeron takaa irti ja vikakoodit pois testerillä, ei tarvita muuta.

Ja mitäs sitten kun ajaa kolarin? Tuskin se katsastuskaan menee läpi kun valo palaa kuitenkin koko ajan.

Merkkiliikkeestä voi kysellä löytyykö rinnakkaismallia ilman sitä apparin bagia ja antaako tehdas luvan poistaa sen, ja jos antaa, niin tästä sitten dokumentit + selvitys poistotyöstä katsastusasemalle ja muutoskatsastus.

[Matula]

Matkustajan airbag taitaa olla lisävaruste tuon ikäisessä kiesissä ja käsitykseni mukaan sen voi poistaa luvallisestikin ilman seuraamuksia. Volvokokemuksessani bägin pois kytkennässä auttoi sinisen tiskin miehet, vastus (Volvoon saatavissa ihan merkkiosana) matkustajan bagin paikalle ja homma oli selvä.

[Hemi]

Johto hanskalokeron takaa irti ja vikakoodit pois testerillä, ei tarvita muuta.

Siis vikakoodit eivät suinkaan nollaannu, mikäli apukuskin bagin piuha on irti.
Jos tämän kuitenkin tekee niin että antaa valon killittää kojelaudassa on koko systeemi tällöin toimimaton...ja sitten jos kuitenkin kolahtaa, niin yhtiö vetäytyy kohteliaasti kaikkien muiden vammojen korvaamisesta siksi, kun kerran maksumies löytyy ihan omastakin piiristä...

[MakeH]

Ja mitäs sitten kun ajaa kolarin? Tuskin se katsastuskaan menee läpi kun valo palaa kuitenkin koko ajan.

No mitä v****a tuo kolari tähän liittyy? Jos kysyjä kysyy miten poistetaan bagi käytöstä ja minä annan ohjeet, niin miksi pitää mussuttaa jostain asiaan liittymättömästä?

[MakeH]

Siis vikakoodit eivät suinkaan nollaannu, mikäli apukuskin bagin piuha on irti.
Jos tämän kuitenkin tekee niin että antaa valon killittää kojelaudassa on koko systeemi tällöin toimimaton...ja sitten jos kuitenkin kolahtaa, niin yhtiö vetäytyy kohteliaasti kaikkien muiden vammojen korvaamisesta siksi, kun kerran maksumies löytyy ihan omastakin piiristä...

Enkös minä tuossa kirjoittanut, että testerillä vikakoodit pois? Jos ne on nollattu, niin valokaan ei pala ja järjestelmä toimii.

[reddewil]

Enkös minä tuossa kirjoittanut, että testerillä vikakoodit pois? Jos ne on nollattu, niin valokaan ei pala ja järjestelmä toimii.

Eikös vika ole päällä jos piuha on irti, eli valo tulee takaisin vaikka kuinka kuittaa pois?

[Carbonfiber]

Enkös minä tuossa kirjoittanut, että testerillä vikakoodit pois? Jos ne on nollattu, niin valokaan ei pala ja järjestelmä toimii.

Mutta Hemi varmaan tarkoitti sitä, että jos johto on irti vika on koko ajan päällä eikä sitä voi silloin nollata.

[MakeH]

Ainakin E36:ssa vikakoodi nollaantuu testerillä ja valo sammuu jos apukuskin bagi on irti!

[erese]

Enkös minä tuossa kirjoittanut, että testerillä vikakoodit pois? Jos ne on nollattu, niin valokaan ei pala ja järjestelmä toimii.

Jos se airbagin ohjausboxi on ohjelmoitu 2 bägille niin varmasti killottaa merkkivalo jokaisen käynnistyksen jälkeen. Ja vastuu systeemin virittelystä lankeaa virittelijälle.

Eiköhän se ole loppujen lopuksi niin että jos tehdas ei ole mahdollisuutta apparin bägin poiskytkentään antanut niin oikoteitä lailliseen ohittamiseen/poiskytkemiseen ei ole.

[MakeH]

Jos se airbagin ohjausboxi on ohjelmoitu 2 bägille niin varmasti killottaa merkkivalo jokaisen käynnistyksen jälkeen. Ja vastuu systeemin virittelystä lankeaa virittelijälle.

Mikäli bagi on rikki, valoa ei saa sammumaan, mutta jos bagi on kokonaan irti, valo sammuu. Näin ainakin -95 coupessa.

Ja mitä tuohon vastuukysymykseen tulee, kysyikö alkuperäinen kysyjä sitä? Ei, mutta kaikki silti antavat auliisti mielipiteitään. Ketään ei kiinnosta vastata kysymykseen, tärkeämpää on paskanjauhanta.