e36 320:n vaihdelaatikon vaihto

[M-Busted]

Tietoa ja neuvoja kaivattaisiin.

Näyttäisi olevan laatikonvaihto edessä. Laatikkon öljyt ei kestä kauaa sisällä ja laakerit ääntää jo selvästi kabiinin puolelle.

Miten on käykö e36 325:n laatikko suoraan, eli onko ns. bolt-on vaihto? Vai joutuuko vaihtamaan muitakin osia kuten kardaani-akselin, yms?

Entä onko mitään positiivista/negatiivista vaikutusta vaihdossa verrattuna 320:n laatikkoon, kun ilmeisesti 325:n laatikossa on eri välitykset kuin 320:n laatikossa?

[visa e36]

Taitaahan tuo sopia sinne jatkeeksi, tosin välitykset on pitemmät muistaakseni Eli autostasi tulee todella mopo kiihtymään.

[oinas]

RealOEM avuksi:

http://www.realoem.com/bmw/

Muistaakseni laatikko on täysin sama ja ero välityksessä tulee perästä.

[Laakeri]

Pitäs olla bolt-on homma. Ainakin omassa 325 motin kyljessä on 320 akselisto. Välityksen ero tehdään perällä (pikkuperä 320 - isoperä 325) eikä se ero niin suuri ole. On muuten mukavan pirteä 2,5:nenki 2litrasen perällä

[Kouris]

Jos askin merkki muuttuu niin kannattaa varautua siihen että vaihdevivustoa joutuu muokkaamaan.. myös pakkikytkin voi olla eripaikassa zf / getrag. Nämä oli omassa yllätyksiä. Kardaanista en tiiä.

[M-Busted]

Kiitos infosta.
Eli 320:n ja 325:n laatikot pitäisi olla samanlaiset, kunhan laatikko on getrag. Eikä laatikoiden välityksissä pitäisi olla tuolloin eroja?

[jr66]

RealOEM avuksi:

http://www.realoem.com/bmw/

Muistaakseni laatikko on täysin sama ja ero välityksessä tulee perästä.

...... :think

E: http://www.realoem.com/bmw/partxref....=on&showeur=on