E36 328 vm.95 käynnistysonkelmia

[naimaaslak]

elikkäs onkelma on auton käynnistymisessä. toisinaan toimii ja pelaa ku enkelin ajatus, lähtee käyntiin ja käy ja kukkuu kun ei mitn ois. sit yht äkkiä ku käyt vaik ärrällä tekemäs veikkauksen ja pitäis takas kotiin lähtee niin ei käynnisty sit millään. starttaa kyl mut ei käynnisty, toisinaan saattaa hyvin vähän ehkä luvata. sit taas joskus jos lähtee käyntiin niin aika vaivalloisesti ja sit ei käy kaikilla. antakaas vinkkei mitä pitäis alkaa ihmetteleen. en o viä vikakoodei luettanu missään. se varmaan ois ehkä eka juttu.

[Masinol]

Kampiakselin asennontunnistin

[tiainee]

mulla samanlainen ongelma ja autona 325 coupe vm-92. nyt vaan tapahtu ensimmäistä kertaa äsken.. menin kauppaan ja ei mitään tietoa mistään viasta, no kauppareissu oli tehty ja autoon niin lähti ensimmäisellä yrityksellä tulille ja sammu 2m päähän just keskellä ruuhkaista parkkipaikkaa.. no siinä itekseen sitte yhdellä jalalla työntelemään autoa ahtaaseen parkkiin ja sinne se jäi koitan varmaan kymmenen kertaa ja ei ehkä riitäkkään mutta ei vaan tapahdu mitään startti pyörii mutta siihen se jää.. kerran hörähti mut ei sen enempää.. pakaste herneet ja voikin kerkes sulamaan perkele helppiä tänne jos sais vaikka illan hämärissä sen pois sieltä? onko se tuo asentotunnistin vai mikä on vikana? kiitos.

[Jürgen_]

Kun e36:sta on kyse niin vesivahinko siellä poksissa on aina epäilyksenalainen

[tiainee]

ei oo satanu tänään vettä.. ei kai se vesi sinne jemmaan jää ja sit yht äkkiä losahda vai onko näin tapahtunut jollekin?

[Jürgen_]

Arvaa vaan http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=145025

[Sipe]

Itellä oli täsmälleen saman tyyppinen vika. Kampuran asentotunnistinta ensiksi epäiltiin, mutta vika saatiinkin rajattua akkuun. Yleismittarilla mitatessa akku näytti normaalilta... tämä on vielä tänäkin päivänä pienoinen mysteeri, että miten se akku tuolla tavalla tekee (startti pyöritti iloisesti, mutta ei vaan käynnistynyt, kun välillä lähti taas sitten kerrasta).

Eli kokeile ihmeessä toisella akulla ennen tunnistimen ostoa...

[janne1974]

elikkäs onkelma on auton käynnistymisessä. toisinaan toimii ja pelaa ku enkelin ajatus, lähtee käyntiin ja käy ja kukkuu kun ei mitn ois. sit yht äkkiä ku käyt vaik ärrällä tekemäs veikkauksen ja pitäis takas kotiin lähtee niin ei käynnisty sit millään. starttaa kyl mut ei käynnisty, toisinaan saattaa hyvin vähän ehkä luvata. sit taas joskus jos lähtee käyntiin niin aika vaivalloisesti ja sit ei käy kaikilla. antakaas vinkkei mitä pitäis alkaa ihmetteleen. en o viä vikakoodei luettanu missään. se varmaan ois ehkä eka juttu.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD11&mospid=47447&btnr=13_0400&hg=13&fg=15

Katsos tuolta osa nro 1 mulla oli tuosta jokin muoviratas kulunut ja teki samaa ettei käynnistynyt. Aikansa kun jaksoi yrittää käynnistellä ja nyrkillä takoa tuota osaa niin sai lopulta auton käyntiin.

[tiainee]

mitähän tuommonen anturi maksaa ja saako niitä tilattua pelkästää merkkiliikkeistä? onko se se anturi mikä on siinä öljynsuodattimen vieressä lohkossa kiinni? pitää koittaa tänään aitä akun vaihtoa jos se auttais..

[tiainee]

ei ollut akun vaihdolla merkitystä. nyt se lopetti toimintansa kokonaan. ennen se lähti käyntiin ku vähän aikaa jakso hangata mutta eilis iltana se ei käynnistyny enää ja tänään kävin testaamassa niin ei ees lupaile oisko jollain kuvia tai osais selittää tarkallleen ottaen missä sijaitsee kampiakselin asentotunnistin ja nokan asentotunnistin anturit?

[Night-Wind]

Itsellä ollut vastaavanlaisia ongelmia tossa 525:sessa. Akun vaihto ei auttanut. Nyt ei ole eiliseen mennessä pitkään aikaan ollut ongelmia. Eli just ja just jaksoi hörähtää käyntiin, ihan kuin olisi tyhjä akku, mutta eihän se voi olla. Vika yleensä ilmeentyi kun auto seisoi pihassa muutamankin päivän ja välillä oli radio päällä. Toissapäivänä kun radiota kuunteli ja laittoi pitkät päälle niin radio sammui. Välillä tuntuu että joku olisi oikosulussa jossain. Muuten kyllä auto toimii moitteetta.

[Jürgen_]

Itsellä ollut vastaavanlaisia ongelmia tossa 525:sessa. Akun vaihto ei auttanut. Nyt ei ole eiliseen mennessä pitkään aikaan ollut ongelmia. Eli just ja just jaksoi hörähtää käyntiin, ihan kuin olisi tyhjä akku, mutta eihän se voi olla. Vika yleensä ilmeentyi kun auto seisoi pihassa muutamankin päivän ja välillä oli radio päällä. Toissapäivänä kun radiota kuunteli ja laittoi pitkät päälle niin radio sammui. Välillä tuntuu että joku olisi oikosulussa jossain. Muuten kyllä auto toimii moitteetta.

Jos se akku kuitenkin voi olla tyhjä, niin se radion sammuminen on selvä merkki liian alas putoavasta jännitteestä :think
Tai sitten jossain auton päävirtakaapelissa on kosketus häikkää...

[tiainee]

kävin tänään kyselemässä anturin hintaa varaosakaupassa ja sanovat hinnaks 97€, hella merkkinen. mitä muut on tästä maksanut?:think ja samalla kysyin nokka-akselin anturia niin se on joku 87€. mielestäni hintavia antureiksi..

[Night-Wind]

Jos se akku kuitenkin voi olla tyhjä, niin se radion sammuminen on selvä merkki liian alas putoavasta jännitteestä :think
Tai sitten jossain auton päävirtakaapelissa on kosketus häikkää...

Jep. Ainakin tuo tyhjä tai melkein tyhjä akku on kaikista järkevin ja yksinkertaisin selitys. Tästä herääkin kysymys, eli mitä kaikkia laitteita on signaturen autossa päällä kun avain on ykkösasennossa? Radio ja pieni ajotietokone ainakin, jälkeenpäin on varmaan sitten viisainta vaan pistää napista radio päälle, koskematta ollenkaan virtalukkoon.

[ruikki]

tässä nyt puhuttu tuosta autojaen käynnistymisongelmasta nii ainaki noissa m50 moottoreissa on semmosta onkelmaa että jos autoa käyttää vaan vähän aikaan tapahtuu eräänlainen venttilien liimautuminen ja auto lähtee käyntiin vasta pitkän starttauksen jälkeen käyntiin.
mutta tässä nyt oli kuitenkin pitempään ajettu eli ei luultavasti vika siinä.
mutta jos tarttee autoa vaan pikkusen siirtää lumitöiden tai ruohonleikkuun tieltä nii kannattaa käyttää jonku aikaa eikä sammuttaa heti.