*VIKA KORJATTU*e36 328 käyntihäiriö **vikakoodit luettu*video ja muutama kuva**

[pete81]

Kerran yks äijä ehotteli käyntihäiriöihin huohottimen venttiiliä...tai jotaki sinne päin...en tarkalleen muista.

Kyllä, huohottimesta kun menee kalvo hajalle niin se aiheuttaa käyntihäiriötä, mm. kierrosten heittelyä tyhjäkäynnillä, savuttamista ja "ulinaa".

Kyseessä siis OSA #2.

[Wiking]

Kerran yks äijä ehotteli käyntihäiriöihin huohottimen venttiiliä...tai jotaki sinne päin...en tarkalleen muista.

Pitääpä tutkaasta...

[Behemoth]

Kerran yks äijä ehotteli käyntihäiriöihin huohottimen venttiiliä...tai jotaki sinne päin...en tarkalleen muista.

[Wiking]

Ootkos koittanut ottaa massamittarin johtoa irti ja käyttää autoa sen jälkeen? Muuttuuko käynti mitenkään?

Oon ottanu johdon irti kun kone on käynnissä ja käynti notkahtaa irroitettaessa ja kiinni laitettaessa, mutta humppaaminen on samaa johti irti ja kiinni..

[arska84]

Katoin paikkaan jossa boksi on, niin siel oli ainakin nyt kuivaa.. Mutta löytyi paljon moskaa ja koivun siemeniä jne. Joten jos ne on sinne päässy nii miksei siel olis vettäki ollut..

Pitääpä huomenna paremmalla ajalla avata ecu ja katsoa onko hapettumia...


Mitäs, onko tietoa missäpäin noi nakutus tunnistimet sijaitsevat, entäs moottorin lämpöanturi??


Onko toi hetkellinen vikakoodi tunnistimista siitä syystä, että on nakuttanut( en epäilis yhtään käyntiäänen peruseella) vai siitä että anturit ovat kabut?

Ainakaan heti nollauksen jälkeen ei antanut niistä uutta vikakoodia?

Ootkos koittanut ottaa massamittarin johtoa irti ja käyttää autoa sen jälkeen? Muuttuuko käynti mitenkään?

[Wiking]

searchia kun käyttää niin voisko olla tämä sen aiheuttaja: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ht=vett%E4+e36

Katoin paikkaan jossa boksi on, niin siel oli ainakin nyt kuivaa.. Mutta löytyi paljon moskaa ja koivun siemeniä jne. Joten jos ne on sinne päässy nii miksei siel olis vettäki ollut..

Pitääpä huomenna paremmalla ajalla avata ecu ja katsoa onko hapettumia...


Mitäs, onko tietoa missäpäin noi nakutus tunnistimet sijaitsevat, entäs moottorin lämpöanturi??


Onko toi hetkellinen vikakoodi tunnistimista siitä syystä, että on nakuttanut( en epäilis yhtään käyntiäänen peruseella) vai siitä että anturit ovat kabut?

Ainakaan heti nollauksen jälkeen ei antanut niistä uutta vikakoodia?

[Yltti]

Eli vikakoodit olivat seuraavat:

-moottorinohjainboksi, pysyvä

searchia kun käyttää niin voisko olla tämä sen aiheuttaja: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ht=vett%E4+e36

[Wiking]

Eli vikakoodit olivat seuraavat:

-nakutuksentunnistin 1, hetkellinen
-nakutuksentunnistin 2, hetkellinen
-moottorinohjainboksi, pysyvä
-moottorinlämpötila-anturi, hetkellinen

-Lambdan antama jännitesignaali oli kuulemma kohdallaan seilas 0.1V-0.7V

-Asentaja meinas, että toi lämpötilatunnistin vois aiheuttaa kierrosten heittelyn, mut muuten se ei sanonu oikein mitn kun ei suomeakaan kunnolla osannut.. Muutenkin kesti kauan siltä etsiä koko moottorinohjausyksikkö (tai siis, joko sil oli johdot väärin tai boschin lukulaite ei muuten vain löytänyt koko yksikköä)

Menin kassalle maksamaan 32e ja lähdin.

Mites nyt kannattais edetä?

[Wiking]

Ei oo, ku sehän on tällänen....

Ja tää kuva on 3.2 litrasesta M3 1996 mallista.... Jenkki M3 malleis on samanlainen ku toi sun kuva ja 328, 325, 320 ainakin ne vuosimallit jotka oon katsonut/selannut yrittäessäni ettiä samanlaista jne...



Joo pitääs vissihi mennä kaverin kyydis sit huomenna kouluun

Tuli van mieleen et noi ongelmat alkoi kyllä samoihin aikoihin kun auton perän kannaketta hitsattiin kiinni, eli akun kenkä oli irti

Tai sit vaan sattui muuten vaan samoihin aikoihin....

[Yltti]

Pitäiskö tämän olla jossain kiinni?
[/quote]

Tulee ilmanputsarin kotelon kiinni.[/QUOTE]

Tämähän imuilman lämpötila tunnistin ja sen pitäisi olla mahdollisimman lähellä ilmanputsarin koteloa.Vakio kotelossa anturin kärki on kotelon sisällä ja sinulla on vissiin laitettu vapaavirtaus suodatin. Kannattaa laittaa vaikka nippusiteillä kiinni siihen putsarin luo.

[Yltti]

Realoemista kun kattelin niin en löytänä tän näköstä laitosta kuin M3:sta, joten mitähän se tekee mun 328

Kyllä se on ihan normi ilmamassamittari ja mietittyäni sitä sun lämpöhumpailua nii eihän vaan olisi termari kokonaan auki. Pyri ajamaan silä nyt mahd.vähän ettet riko kattia siitä, jos ei oo jo sökönä.
Oisko tässä kuvassa toi sun ilmamassamittari:http://bmwfans.info/original/E36/Cou...3/ill-13_0381/

[Wiking]

Realoemista kun kattelin niin en löytänä tän näköstä laitosta kuin M3:sta, joten mitähän se tekee mun 328

[Wiking]

ollut aina irti eli tuskin tämä ropleema johtuu ainakaan siitä....

Olisko tietoo noista muista kuvien osista?


Edit. kävin varaamassa ajan vikakoodien lukuun tänään ja eipä ollut kaukana, ettei koko paska jäänyt autopaikan pihaan kun olin lähdössä pois... Ei nimittäin meinannnut lähtiä käntiin ja bensa haisi.. Parilla ekalla kertaa kun vähän lupasi jo käydä niin kun koskin kaasun kone tukehtui heti.... Lopulta kumminki kun hetken odotteli ja starttaili niin lähti käyntiin ja pääsin pois...

Mietin vaan et pitäiskö jättää suosiolla korjaamon pihaan, ettei tarvi sit hinauttaa jos jää jonnekin muuhun pihaan =)

[JaniK86]

[/quote]
Pitäiskö tämän olla jossain kiinni?
[/quote]

Tulee ilmanputsarin kotelon kiinni.

[Wiking]

Onko tämä nyt ilmamassa vai ilmamäärämittari?


Pitäiskö tämän olla jossain kiinni?