Takapyörän camberit, e36

[Juspa]

Elikkäs, vaihdoin tuossa taakse ylä- ja alatukivarren uloimmat puslat, sekä sen navankannattimen etupuslan. Auto oli ohjauskulmien säädössä ja nyt takapyörän camberit saa sinne 0 asteen kieppeille, sitten loppuu säätö siitä alatukivarren säätöpultin prikasta. Camberit pitäisi siis saada jonnekin sinne -2 asteen hujakoille.

Mistäköhän tuollainen voi johtua? Ei siellä pitäisi minkään päästä siirtyvän mihinkään kun puslat vaihtaa...

[Risto113]

onhan varmasti tukivarsien puslien läpi menevät pultit kiristetty auto renkaiden varassa, tai edes nostettu napa normaali korkeudelle?

[Cell]

Pikkuveikalla sama ongelma e36 325:ssä. Toivottavasti vika löytyy niin korjataan tuostakin, ei mitään hajua miksi on tuollainen.

[Juspa]

onhan varmasti tukivarsien puslien läpi menevät pultit kiristetty auto renkaiden varassa, tai edes nostettu napa normaali korkeudelle?

Nyt kun tuota rupesi ajattelemaan, niin ei kyllä ole. Eli ylätukivarren puslan pultti pääsee elämään sen verran, että voi aiheuttaa tuon?

edit. Jatkokysymys: Tuli kiristettyä se navankannattimen etupuslan läpi menevä pultti vasta sitten, kun auto oli renkaiden varassa. Voiko tämä aiheuttaa jotain?

edit2. Selvennykseksi vielä, että pyörät ovat siis näin: \-/

[Risto113]

mistään en mitään tiedä, itsellä kun on e39, ja sen puslaremontissa käskettin kiinnittää huomiota tähän kiristykseen...

Järkeiltynä:
pusla kiristetään normaaliin lepoasentoonsa, ettei se jää vääntyneenä "jännitykseen", varmasti ainakin pidentää kestoikää, ja kai voisi vääristää pyöränkulmiakin?

Kokeile nyt kuitenkin auto pyörillään (tai navasta/iskarin alapäästä oikealle korkeudelle tunkattuna) avata ja kiriä uudestaan ne puslat.

[Juspa]

mistään en mitään tiedä, itsellä kun on e39, ja sen puslaremontissa käskettin kiinnittää huomiota tähän kiristykseen...

Järkeiltynä:
pusla kiristetään normaaliin lepoasentoonsa, ettei se jää vääntyneenä "jännitykseen", varmasti ainakin pidentää kestoikää, ja kai voisi vääristää pyöränkulmiakin?

Kokeile nyt kuitenkin auto pyörillään (tai navasta/iskarin alapäästä oikealle korkeudelle tunkattuna) avata ja kiriä uudestaan ne puslat.

Jees, tuo tarvitsee tehdä josko siitä olisi apua. Mietin vain tuota navankannattimen etupuslaa, kun jossain remonttiselostuksessa (taisi olla nimimerkki juubi:n kotisivuilla) sanottiin, että pusla täytyy kiristää ennen navankannattimen paikalleenlaittoa ja on tärkeää, että puslan kehto tulee samaan asentoon kuin se olikin.. Tiedä sitten mitä tuosta seuraa jollei näin tee...

[nut]

Eiköhän siinä oo idea ettei se pusla jää kangottamaan normaalissa ajoasennossa. Onko uus pusla varmasti laitettu oikein päin? Alatukivarren ulompi pusla prässätty oikein päin napaan? Vai oliko tuo täysin symmetrinen, ei jaksa muistaa tähän hätään. Oliko tukivarret sisäpäästä irti, ja jos niin onko alatukivarsi oikein päin? Tuossa nyt jotain mitä tuli mieleen.

[Juspa]

Eiköhän siinä oo idea ettei se pusla jää kangottamaan normaalissa ajoasennossa. Onko uus pusla varmasti laitettu oikein päin? Alatukivarren ulompi pusla prässätty oikein päin napaan? Vai oliko tuo täysin symmetrinen, ei jaksa muistaa tähän hätään. Oliko tukivarret sisäpäästä irti, ja jos niin onko alatukivarsi oikein päin? Tuossa nyt jotain mitä tuli mieleen.

On aivan symmetriset ne tukivarren uloimmat puslat, sekä ala että ylä. Eikä ollut tukivarret sisäpäästä irti, ja muutenkin luulisin että olisin ne osannut oikeinpäin laittaa..

Tarvii nyt koittaa avata se ylempi puslan pultti ja kiristää normaaliasennossa uudestaan. jollei se auta niin sitten en jummarra.

[nut]

On aivan symmetriset ne tukivarren uloimmat puslat, sekä ala että ylä. Eikä ollut tukivarret sisäpäästä irti, ja muutenkin luulisin että olisin ne osannut oikeinpäin laittaa..

Tarvii nyt koittaa avata se ylempi puslan pultti ja kiristää normaaliasennossa uudestaan. jollei se auta niin sitten en jummarra.

Joo muistin väärin pienessä päässäni, siinä ylätukivarressa on se sisempi pusla epäsymmetrinen. Ja ne alatukivarret VOI muistaakseni asentaa vahingossa ylösalaisin jos oikeen yrittää Raportoihan tänne kuinka kävi, itse vaihtelin kaikki 4 puslaa kesällä ja ei mitään vastaavaa probleemaa tullu eteen.

[Juspa]

Joo muistin väärin pienessä päässäni, siinä ylätukivarressa on se sisempi pusla epäsymmetrinen. Ja ne alatukivarret VOI muistaakseni asentaa vahingossa ylösalaisin jos oikeen yrittää Raportoihan tänne kuinka kävi, itse vaihtelin kaikki 4 puslaa kesällä ja ei mitään vastaavaa probleemaa tullu eteen.

Jep, kerron tänne sitten kuinka kävi. Jos tuossa viikonloppuna sais sen verran aikaiseksi..

[Juspa]

Niin tähän palatakseni, kiristelin kaikki uudestaan kun auto oli normaaliasennossa pyörillään --> ei vaikutusta. Mikähän tuolla voisi vielä aiheuttaa ettei cambereita saa miinukselle? :think

[blue325]

Oli samanlainen ongelma mut kun laitoin säädettävät alatukivarret niin johan riittää pelivara vaikka miten kallistella...

[jr66]

Oli samanlainen ongelma mut kun laitoin säädettävät alatukivarret niin johan riittää pelivara vaikka miten kallistella...

Onko nuo katsastuskelpoiset eli katulailliset, siis tüv-hyväksytty ?

[Hammu]

Ovat lailliset.

[blue325]

Onko nuo katsastuskelpoiset eli katulailliset, siis tüv-hyväksytty ?

Onhan ne ja ei ne katsastuksessa niistä mitään muuta sanonu että kerrankin noin matalassa bemarissa kulmat kohdallaan...