e36 325 coupé, perä levoton

[Jorse-]

Elikkäs autoon juuri vaihdettu taakse hajonnut pusla ja rempan jälkeen aurauskulmat säädetty. Perän muljahtelu lakkasi mutta perä on todella levoton varsinkin noin 80 km/h jälkeen ja muutenkin auto vetelee.

Nyt kun tunkattiin auto ylös ja vilkastiin perää tarkemmin niin huomattiin että takapyörät auraavat aivan perkeleesti. Kuuluuko näin olla?. Onko tämä mahdollisesti syy perän levottomuuteen ja auton vetelyyn?

[M40 Power]

Kannattaa viedä auto takaisin homman tehneelle korjaamolle.

Näyttääkö takapyörien auraus samalta myös silloin, kun auto on pyörillään?
Meinaan vaan, että tarkoitatko kenties sittenkin camber kulmia, eli renkaan pystykallistumaa? Sehän nimittäin muuttuu aika paljon, kun perän nostaa ylös.

[petrolhead]

No siellä on jotain muuta väljää (olisi pitänyt havaita pyöränkulmien tarkastuksessa) tai sitten pyöränkulmien säätö on tehty väärin.
--->Puhumaan suuntauksen tehneeseen firmaan.
Silmämääräisesti on_aivan_turha yrittää_arvioida onko kulmissa vikaa, on auto pyörillään tai ilmassa. Jos vika olisi se että takapyörissä on liikaa aurausta, eikö se laittaisi autoa menemään suoraan ennemmin kuin tekisi perästä levottoman.
Eikös e36 ohjauskulmat pitäisi tarkastaa kuormattuna?

[dumppi]

mulla ainaki ex coupéssa oli sama ongelma ja tuli sen jälkeen kun käytettiin taka-akselisto irti.. eli kulmathan siellä oli päin p:tä mulla tuntu että takapää veteli omia reittejään ja varsinkin kovissa nopeuksissa ku loivasta mutkasta oikaisi ratin niin tuntu että peräpää joko jatkaa vielä kaarretta itsetään tai sitten teki juuri päinvaistoin eli lähti vetämään vastakkaiseen suuntaan.. käytähän autoas siellä säädöissä ja kysy samalla että oliko missään paikoissa väljää mikä asiaan vois vaikuttaa:think niin ja mulla ainaki nimenomaan aurasi ne renkaat eikä TODELLAKAAN yrittäny mennä suoraan:think