mittaristo ongelmaa e36 EIKÄ UUSI MITTARISTOKAAN AUTTANUT!! #11

[djtimse]

eli olisi mittariston vaihto edessä ja vanhan mittariston takana oli tarra jossa oli noi tiedot:

62.11 -
8 375 044
Motor meter
616.058.3052
Index 85
K.:0974
HW:10.6
SW:19.0

niin pitääkö hommata juuri sellainen mittaristo missä on samat lukemat, vai käykö ihan mikä vaan 325 e36 mittaristo? Kuinkas käyttäytyy se uusi mittaristo, että nollaantuuko ne kilometrit vai lähteekö se siitä mihin se on edellisessä autossa jäänyt?:think

[djtimse]

varaosahaulla ei ainakaan löytynyt yhtään mittaristoa missä olis samat numerosarjat, että käykö siihen ihan mikä tahansa mittaristo missä on kuitenkin kierrosluvut ja maksimi nopeudet samat?

[superb]

Ihan mikä vaan käy kunhan on kutoskoneisesta ja vanhempi kuin 9/95.
Eli jos autosi on 91-95 325 niin 9/95 asti käy kaikki kutoskoneisten mittarit, mutta jos autosi on esim 328 95-> niin sit pitää olla uudempi kuin 9/95 varaosamittaristo ja edelleenkin kutoskoneisesta.

Compactin taikka Z3:n mittarit ei tietty taida käydä, jos sellaisia jostakin sattuu edes löytämään.
Kilsat joutuu säädättään kohdilleen, jos mittariston takana on irroitettava koodiplugi niin koita vaihtaa auton alkuperäinen plugi siihen varaosamittariin.

[djtimse]

jos mittariston takana on irroitettava koodiplugi niin koita vaihtaa auton alkuperäinen plugi siihen varaosamittariin.

minkäslainen tuo on ja onko miten kiinni??tunnistaako se silloin nuo kilometrit automaattisesti vai?ja paljonko maksaisi laakkosella säädättäminen jos edes käytettyä säätelee?:think

mutta pääasia että saa uuden mittariston.

[superb]

Ihan neliskanttinen irrotettava muovipalikka, senkun vetäset irti. Saattaa olla jonkun pienen muovisuojan alla, mutta kyllä sen sieltä saa vaivatta irti. Kun näet mittariston taakse niin bongaat sen aika nopeasti. Joo jos mittaristossa on tuollainen plugi niin sit kilsat ja alustanumero pitäs siirtyä siihen varaosamittariin, jos plugia ei oo niin sit menee säätämiseksi

[djtimse]

juu elikkä tulin siinä eilen aamulla töistä ja pistin ovet ihan normaalisti lukkoon.no siinä noin 10-15min kuluttua alkoi pilli huutamaan, kuin viimeistä päivää..noh hälyttimet oli lähtenyt päälle ilman syytä.hirveellä kiireellä niitä sitten sammuttelemaan, ettei naapurit riemastu kun herää torvikonserttiin siinä 6 aikaan aamulla. siinä sitten jonkin aikaa vielä meni, että pääsi nukkumaan ja eikö se alkanut uudestaan juuri silloin kun oli saannut unenpäästä kiinni ei muutakuin paita päälle ja housut kainalossa juosten taas autolle sammuttelemaan hälyjä(nyt lähtee kaukoohjaus tilaukseen)

mistäs tälläinen mukava yllätys voisi johtua?autossa on orggis hälyt ja autona oli se e36 -94 coupe 325

ja ilmeisesti viaksi selvisi nokkapellin tunnistin koska kun sormella painoin sen vipstaakkelin pohjaan ja käänsi ovet lukkoon niin hälyttimen valo vilkkui ihan normaalia tahtia, mutta jos laittoi nokkapellin kiinni ja käänsi avaimesta ovet lukkoon niin vilkutti sen 10 sek valoa tiheästi ja sitten vasta normalisoitui..eikös tuo tiheä vilkutus meinaa, että joku luukku/ovi olisi auki?

noh vetäsin sitten ilmastointi teipillä nokkapellin tunnistimen pohjaan ja ei ainakaan vielä ole hälärit ulvonut eikä kyllä mittaristokaan kaatunut, mutta bensa viisari on laskenut siitä mitä se oli silloin kun tuo kaatuili.

eli onko hälytin(orggis) minkäänlaisessa yhteydessä tuohon mittaristoon ja voiko olla mahdollista että mittaristo kaatuili juurikin tuon vian takia?koska hälythän ei päällä ole ajossa, mutta voisiko siitä huolimatta sekoittaa mittaristoa.

[djtimse]

komento takaisin mittaristo kaatuilee sittenkin ja bensa palasi normi tilaan huomenissa tulee uusi mittaristo niin eiköhän se sillä sitten..voikos tuon nokkapellin tunnistimen muuten vetästä nippusiteellä niin,että painaa sen namiskan pohjaan?

[djtimse]

jos mittariston takana on irroitettava koodiplugi niin koita vaihtaa auton alkuperäinen plugi siihen varaosamittariin.

TUON LÄPÄN ALLAKO SEN KOODI PLUGIN PITÄISI OLLA:thinkmikä on vasemmanpuoleisen pistokkeen alavasemmalla?

äkkiseltään näyttäisi ettei siellä ole mitään.

[superb]

Joo siellä pitäs olla, jos ei oo niin ei oo.

http://www.bmwe36blog.com/image-viewer.php?imagename=photos/fix-bmw-e36-odometer-light/fix-bmw-e36-odometer-light-05

TUON LÄPÄN ALLAKO SEN KOODI PLUGIN PITÄISI OLLA:thinkmikä on vasemmanpuoleisen pistokkeen alavasemmalla?

äkkiseltään näyttäisi ettei siellä ole mitään.

[djtimse]

Ihan mikä vaan käy kunhan on kutoskoneisesta ja vanhempi kuin 9/95.
Eli jos autosi on 91-95 325 niin 9/95 asti käy kaikki kutoskoneisten mittarit, mutta jos autosi on esim 328 95-> niin sit pitää olla uudempi kuin 9/95 varaosamittaristo ja edelleenkin kutoskoneisesta.

Compactin taikka Z3:n mittarit ei tietty taida käydä, jos sellaisia jostakin sattuu edes löytämään.
Kilsat joutuu säädättään kohdilleen, jos mittariston takana on irroitettava koodiplugi niin koita vaihtaa auton alkuperäinen plugi siihen varaosamittariin.

niin siis käykö tuohon esim. -95 m3 mittaristokin?kun sellaista olisi tarjolla ja jos oikein ymmärsin niin käy siis kaikkien kutosten eli 320, 323, 325, 328 ja m3 mittaristot jos vain alle 9/95. eli näinkö?:think

[djtimse]

juu kyllä tuohon käy tuo m3 vdo mittaristo, mutta...vika ei ollut mittaristossa :think testillä toimii kaikki viisarit jne..mutta kaatuileepa tuo m3 mittarikin ihan niinkuin tuo aikasempikin.eli missä olisi vika sitten vaikuttaako se perämurikassa oleva tunnistin: bensa, nopeus, lämpö, matka, trippi, kierros ja kulutusmittariin?

kun mittariston valot pelaa ihan niin kuin pitääkin:think

[Matula]

Mikä autossa on vikana ja miten ne mittarit kaatuilee? En löytänyt mitään vikakuvausta koko ketjusta, apua voisi saada paremmin kun kertoisit että mikä on hätänä.

[djtimse]

niin siis mittaristo heittää kesken ajon nurin ja käynnistyy uudestaan heti tai sitten voi mennä kauankin parhaillaan ajettu 60km mittari pimeenä ja sitten vasta heräsi..tänään laitettiin sitten tuo m3 mittari kiinni ja hetken ajon jälkeen kaatui taas kaikki viisarit.mutta kaikki valot palaa vaikka mittaristo kaatuukin.

mutta nyt on ainakin varma että vika ei ole mittariston vaan jossain muualla ja pistokkeet on kunnolla kyllä kun on moneen kertaan ränkätty pois ja takas

[Kapanos]

samaa vikaa löytyy omasta autosta.. välillä tekee sitä usein ja välillä saattaa mennä monta päivää ettei tee mitään tuollaista

[Supa]

Todennäkösesti jokin yhteinen maattopiste antureiden linjoilla? Kantsii kattoa kytkentäkaaviosta.