e36 Koppi ei lämpeä. Syy löytyi!

[ssakke_08]

syylärin ylä- ja alavesiletku polttaa kättä mut ne kaks pikkuletkua on vain vähän lämpimiä. Eli tulimme tähän tulokseen et venttiili ei ehkä aukea..
mut selviääkö muuten kuin vaihtamalla venttiili?? Miten siihen pitäs syöttää virtaa et se aukeais? 2 johtoa ni toiseen vaan jatkuvaa virtaa ja toiseen maa??

[Bemu500]

Ja yks mikä on kuulemma joillakin auttanut on ilmaus. Hemin ohjeella kun ilmaat niin ainakin se on pois suljettu vaihtoehto

[ssakke_08]

Hemin ohjeilla ilmattu.. Hyvät ohjeet oli.. Kiitos Hemille!!
Mut vika edelleen..

[jr66]

Vesiventtiilivialtahan tämä näyttää mutta onko säätönappi vai itse venttiili... :think Säätönapeista sellanen että nopeudensäädön 0-asento sulkee ilmantulon kokonaan eli jokin läppä menee kiinni, säätimen takaahan lähtee 1 vaijeri lämppärikotelon kartturin puolelle. Ei varsinaisesti liity vikaan mutta olikos sitä raitisilmasuodatinta ? Löytyy puhaltimen molemmin puolin sellaset pyöreät murkulat ? http://bmwfans.info/original/E36/Cou...64/ill-64_0181

[Tourinki_]

Jahas, en näköjään ole ainoa jolla kopissa on miinus asteita vaikka lämppäri huutaa täysillä lämmintä, tosin lämmintä ei kyllä tule. Oma vekotin on 98 316.
Mutta pitää katsella huomenna noita asioita mitä on mainittu.

[Leba]

Kaverin e36:ssa vesipumppu veteli viimeisiään, ei noussu enää kabiinissa lämpö, mutta vedenlämmöt pysyi vielä normaalina kunnes n. kuukauden ajon jälkeen vesipumppu kilkkasi. Vaihdon jälkeen lämpeni paremmin kuin koskaan. Oli vaihdettu termarit ja ilmailtu useaan otteeseen (myös hemin ohjeilla). Eli veikkaisin vesipumppua.

[_NitRoHeaD]

Korjatkaa jos olen väärässä:
Eli keskimmäisen säätönupin takaa (se mistä valitaan sininen/punanen ilma)
löytyy sellanen piirilevyhärpäke jossa keskellä ilmeisesti jonkinlainen vastus??
Siitä menee piuhat releen ja sulakkeen kautta venttiilille joka säätää lämmityskennossa kiertävän veden määrää?
Ja vasemman puoleisella säätimellä säädetään vain puhallin nopeutta?
Ja oikean puolimmaisella vaijerien välityksillä ohjaillaan läppiä jotka määrää et mistä reijästä ilma halutaan hyttään?

Kellään tietoa mistä sais uuden tollaisen piirilevyn ku vanhasta hajos se muovitappi siitä keskeltä?

[jr66]

Kellään tietoa mistä sais uuden tollaisen piirilevyn ku vanhasta hajos se muovitappi siitä keskeltä?

Ostetaan-palstalle ilmoitus ?

[Purtsi123]

Kellään tietoa mistä sais uuden tollaisen piirilevyn ku vanhasta hajos se muovitappi siitä keskeltä?

Tai uusi saksasta n.800 euroo.

[_NitRoHeaD]

Kovat on hinnat noinkin yksinkertaisella piirilevyllä

Mites,ku siihen piirilevylle tulee kolmejohtoa( ainakin omassa) niin onko niistä yksi tuleva virta ja niistä kahdesta sitte lähtee ventiileille avautumis/kiinnimenokäsky?

Voisko toimii jos vaan yhdistääs ton virtajohdon ja sen jonka kautta tulis sitte lämpöstä...? ainakin sitte lämpees ohjaamo talvella, ja kesäks ottaas ne vaan irti...:think

Kokemuksia jollain?

[_NitRoHeaD]

No tuli nyt kokeiltua totakin, eli ajoin moottorin lämpöiseksi ja kokeilin sitte yhdistellä noita johtoja, mutta ei niillä ollu mitään vaikutusta siihen miten lämpöstä ilmaa tuolta tulee... Sen sain kuitenkin mitattua, että siihen punaruskeaan johtoon tule jatkuva 5v virta, muihin ei mitään...

On muuten melko vittumaisessa paikassa se venttiilien päällä oleva liitin
Ei meinaa saada kättä mahtumaan, jotta sais sen auki ja mitattuu sitte millaisia virtoja sinne tulee...

[6power]

Moro

Tollanen 318 tds tuottaa lämpöö muutenkii aika vähän talvella...syy vois olla pienessä vesipumpussa joka auttaa kierrättään vettä kennolla... linkistä osa numero 2
http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=64&fg=18

[ssakke_08]

Vika löytyi

Syy oli se pieni lisävesipumppu. joka pukkaa tosiaan kennolle nesteet.
Aivan kuollut. Alkuperänen oli Hella ja tarvikeliikkestä tilalle Bosch!! 40euroa..
Ja on muuten sähkömagneettivesipumppu, jota ei (bmw-huollon mukaan) saanut normaalilla vesipumpulla korvata.. (aiheuttaa ongelmia kun säädin on sinisen ilman alueella eli venttiili kiinni)
Et tämmöstä.

Ja kiitokset kaikille vinkeistä ja ohjeista!!

[Redain]

Syy oli se pieni lisävesipumppu. joka pukkaa tosiaan kennolle nesteet.
Aivan kuollut. Alkuperänen oli Hella ja tarvikeliikkestä tilalle Bosch!! 40euroa..
Ja on muuten sähkömagneettivesipumppu, jota ei (bmw-huollon mukaan) saanut normaalilla vesipumpulla korvata.. (aiheuttaa ongelmia kun säädin on sinisen ilman alueella eli venttiili kiinni)
Et tämmöstä.

Ja kiitokset kaikille vinkeistä ja ohjeista!!

Missäs tällänen lisäpumppu on?
Emännän autoon tuli sama kylmäkaappi ongelma.
Kyseessä on compact.
Uus syyläri, termari, lämppärin kenno, nesteet vaihdettu (ilmattu alipaine laitteella)
Ja tarkastettu veden kierto ja jälkitarkastettu ilmaamalla käsin.
Vesipumppu vaihdettu joku aika sitten.
Paineilmalla pienellä paineella tarkastettu vesitiet (auki kaikki, ei tukoksia)

Letkut (ylä ja ala) lämpeää hyvin ja samoin kennolle menevät molemmat letkut.
Eikä siltikään lämpeä auto.
Missä vika voisi ollaa?
Tietoisesti compactissa ei ole vesiventtiiliä.
En ainakaan ole löytänyt kysenomaista laitetta autosta.

[JJT]

Missäs tällänen lisäpumppu on?
Emännän autoon tuli sama kylmäkaappi ongelma.
Kyseessä on compact.
Uus syyläri, termari, lämppärin kenno, nesteet vaihdettu (ilmattu alipaine laitteella)
Ja tarkastettu veden kierto ja jälkitarkastettu ilmaamalla käsin.
Vesipumppu vaihdettu joku aika sitten.

Letkut (ylä ja ala) lämpeää hyvin ja samoin kennolle menevät molemmat letkut.
Tietoisesti compactissa ei ole vesiventtiiliä.
En ainakaan ole löytänyt kysenomaista laitetta autosta.

Tuota kiertovesipumppua taitaa olla vain dieseleissä. Siis e36 malleissa.