e36 "töötti" ongelma

[Leba]

Juu eli tälläinen "mielenkiintoinen" ongelma ilmeni, välillä kun kääntää rattia oikealle tai vasemmalle niin auto saattaa ruveta itestään tööttäileen! (ja naapurit tykkää) Tosiaan töötti pohjassa tulee välillä mentyä ja kavereita on! :lol: Juu ja ratti välillä "rusahtelee" ilkeästi kun kääntää ihan niin kuin siellä olis jotain jumissa "sisällä" et välillä joutuu väntään normaalia kovemmalla voimalla. Ja sit tähän samaan toi v*tun vinkuna ratista käännettäessä ois kiva saada poies. Ehdotuksia, et mikä ois vikana? Onko kellään räjäytys kuvaa ratista? Ratti ois vm. 96 kolmipuolainen. Ja sit mites toi ratin irroitus, neuvoja kiitän. :oops: :wink:

[sarppo]

ehkä näitä sarjassamme rasittavimpia ongelmia =)

[Leba]

ehkä näitä sarjassamme rasittavimpia ongelmia =)

juu näinkin sen voi sanoa :wink:

[Leka]

Tuoltahan noita räjäytyskuvia löytyy.

Tuossa jotain E36:n ratin irroituksesta.

Tuossa ratin kitinöistä juttua.

Tuossa irroitellaan E34:n airbag rattia, jos siitä jotain apua on.

[///Mikki]

Nostellaampas näinkin vanhaa topiccia ylös.

Osaisiko joku sanoa mikä mahtaisi olla vikana, kun itselläkin tekee tuota että kun kääntää rattia, niin alkaa tööttäämään? Ratti on 4-puolainen bägillinen "normi"-ratti. Ratista on nyt irroitettu bägi, ja tarkistettu että kaikki torx:t on ainakin kireällä, jotka liittyvät tööttiin.

Ratti on tämä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...85&hg=32&fg=35

[///Mikki]

Uskaltaiskohan tätä jo upata.. Osaisko joku sanoa mikä mahtais olla vikana?

[Leka]

Uskaltaiskohan tätä jo upata.. Osaisko joku sanoa mikä mahtais olla vikana?

Ei näissä ongelmat/tekniikka osioissa mitään sen kummempaa uppausrajaa ole, kunhan nyt ei ihan tunnin välein...

Mulla ainakin ei-bägillinen ratti E34:ssa teki joskus aivan samaa ja pahimmillaan töötti jäi huutamaan keskellä JKL:ää parhaaseen makkina-aikaan, hiukan hävetti...

Tilanne korjautui voitelemalla ratissa oleva liukurengas kuparitahnalla. Bägiratissa voi tietty olla jotain spesiaalia jota non-bägillisessä ei ole, joten joku enemmän asiaan vihkitynyt voi varmaan jatkaa aiheesta.

[Leba]

Itselläni auttoi aikoinaan tuo osa nro. 3 vaihto ja ongelmia ei sen jälkeen enää ollut.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD11&mospid=47447&btnr=32_0705&hg=32&fg=35

[///Mikki]

Ei näissä ongelmat/tekniikka osioissa mitään sen kummempaa uppausrajaa ole, kunhan nyt ei ihan tunnin välein...

Mulla ainakin ei-bägillinen ratti E34:ssa teki joskus aivan samaa ja pahimmillaan töötti jäi huutamaan keskellä JKL:ää parhaaseen makkina-aikaan, hiukan hävetti...

Tilanne korjautui voitelemalla ratissa oleva liukurengas kuparitahnalla. Bägiratissa voi tietty olla jotain spesiaalia jota non-bägillisessä ei ole, joten joku enemmän asiaan vihkitynyt voi varmaan jatkaa aiheesta.

Jostakin topicista luin hemi:n varoituksia tuosta, että ei missään nimessä saisi mennä voitelemaan, juurikin tuon takia kun on bägi. Ilman bägiä uskaltaisikin.

Itselläni auttoi aikoinaan tuo osa nro. 3 vaihto ja ongelmia ei sen jälkeen enää ollut.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=32&fg=35

Okei.. Toivottavasti vika ei ole tuossa, kun näyttäisi hintaakin osalla olevan.

Sitten lisä kysymys: Maadoittuuko töötti ratista/ratissa, vai onko ratti ns. katkaisija välissä?

[J-Beat]

Jostakin topicista luin hemi:n varoituksia tuosta, että ei missään nimessä saisi mennä voitelemaan, juurikin tuon takia kun on bägi. Ilman bägiä uskaltaisikin.

Upataaas..

Prkl ku itellä vilkku se airbagin valo siinä niin voitelin ton slipringin just kuparitahnalla.. ja mulla on siis tämä ratti.. hyvinhän se pelitti vähän aikaa mutta sit se hiton valo alko vilkkumaan taasen (noin 1kk sitten). Ennen voiteluhommaa huomasin siellä olevan semmoista vähän likaantunutta erittäin paljon kuparitahnaa muistuttavaa ainetta jo valmiiksi. Melko varma olen että sitä se oli mutta nyt alkoi hieman pelottamaan että onko tässä tehtyä itelleen pommi jos sinne ei kerta muka sais sitä laittaa? Perkele poksahtaakohan se nyt päin näkösiä?

Itse ongelmahan minulla on juurikin tämä kun ottaa ratista kiinni tuosta punaisella ympyröidystä kohdasta esim. kun yrittää korjata asentoaan penkissä ja nostaa persausta niin ratin töötti alkaa huutamaan. Toisin sanoen tuolla ratillani on tällä hetkellä helpompi käyttää tööttiä vetämällä tuosta "kaaresta" kuin painaa keskiöstä. Mikähän tähän nyt auttaisi?

[J-Beat]

Kellään ideoita tähän? Ois kiva saada tuo töötti pelittämään

[RedBullet]

Kun irroitatte sen ratin niin tarkastakaa sen liukurenkaan sisässä oleva johtokela, että on ehjä. Kaverin autosta oli kahdesta kohdasta poikki.
Tämän takia poltti sitä airbagin merkkivaloa, ja töötti ei toiminu ollenkaan.

[J-Beat]

Kun irroitatte sen ratin niin tarkastakaa sen liukurenkaan sisässä oleva johtokela, että on ehjä. Kaverin autosta oli kahdesta kohdasta poikki.
Tämän takia poltti sitä airbagin merkkivaloa, ja töötti ei toiminu ollenkaan.

Hyvä tietää! Täytynee kurkistaa.. vielä pitäis vaan keksiä miten saan ton töötin toimimaan oikein..?

[J-Beat]

Upataaas..

Prkl ku itellä vilkku se airbagin valo siinä niin voitelin ton slipringin just kuparitahnalla.. ja mulla on siis tämä ratti.. hyvinhän se pelitti vähän aikaa mutta sit se hiton valo alko vilkkumaan taasen (noin 1kk sitten). Ennen voiteluhommaa huomasin siellä olevan semmoista vähän likaantunutta erittäin paljon kuparitahnaa muistuttavaa ainetta jo valmiiksi. Melko varma olen että sitä se oli mutta nyt alkoi hieman pelottamaan että onko tässä tehtyä itelleen pommi jos sinne ei kerta muka sais sitä laittaa? Perkele poksahtaakohan se nyt päin näkösiä?

Itse ongelmahan minulla on juurikin tämä kun ottaa ratista kiinni tuosta punaisella ympyröidystä kohdasta esim. kun yrittää korjata asentoaan penkissä ja nostaa persausta niin ratin töötti alkaa huutamaan. Toisin sanoen tuolla ratillani on tällä hetkellä helpompi käyttää tööttiä vetämällä tuosta "kaaresta" kuin painaa keskiöstä. Mikähän tähän nyt auttaisi?

Upataas tätä probleemaa, tällä hetkellä on sulake irti juurikin tämän ongelman takia. Onko kukaan keksinyt ratkaisua? Tuon ymmärtäisi, että jos ratissa oleva töötti toimii ns. maadottamalla tietty rata tuossa slipringissä ja sinne ei nyt tosiaan olisi saanut laittaa sitä kuparitahnaa, niin siinä tapauksessahan tuosta yläkaaresta vetäessä se laahain tappi ei varsinaisesti osu siihen slipringin maadoituskiskoon mutta sen sijaan se tappi osuu tähän sähköäjohtavaan kuparitahnaan. Tiedä häntä. Tällä hetkellä vahvasti kiinnostaisi tietää, saako sinne laittaa kuparitahnaa lainkaan, vai tulisiko tempasta cleanerilla puhtaaksi koko slipring..? :think

[LEKSAH]

Sama vika

Itse sain juuri samaisen vian (nappaat ratin ylä kaaresta torvi soi) korjattua otin palan serlaa ja pyhkäsin slipringistä kupari mähmät veke ja nyt pelittää