E36 325i (ei Vanos) kannentiivisteen vaihto

[AppleFarmer]

Otsikko kertonee paljon. Eli nyt näyttää siltä, että Bemarista on kannentiiviste sökö. Keittämisen jälkeen kaikki toimi hyvin muutaman ajokerran, mutta nyt kiehuu ja kuplii.

Mitähän kyseinen operaatio maksaa ei-merkkilikkeessä? Vai uskaltaisiko hommaan ryhtyä itse? Ajattelin lähinnä nokka-akseleiden irrotusta jne (vai hoitaako esim. moottorikoneistamo kannen purkamisen)?

[Panu.K]

Itse kannattaa irroittaa kansi, jos vain on paikka hommaan. Kannattaa koeponnistaa kansi kun se on irroitettuna jotta saa varmuuden ettei se ole halki...

[AppleFarmer]

Paikka on, joten pitänee ryhtyä irrotushommiin. Lähinnä kiinnostaa tuo jos kansi kannattaa irrottaa nokka-akselit paikoillaan tai ilman. Jos itse tekee mahdollisimman paljon, niin mikä projektin kokonaiskustannus on about? Yläpään tiivistesarja on 150 eur paikkeilla ja kannen pultit 20 eur. Lähdetään siis siitä, että kansi ei ole halki vaan se täytyy plaanata.

[Joni.T]

Mites tämä homma eroaa moottorin kanssa jossa on VANOS? Tarvitseeko välttämättä erikoistyökaluja? Jos niin mitä? M50TUB25 koneeseen olisi ohjelmassa kannentiivisteen vaihto.

[Pazi88]

Ei ole ihmeellinen homma vanoksenkaan kanssa ja onnistuu ilman erikoistyökalujakin. Toki esim. nokka-akselin lukitustyökalut helpottaa.

E36 faq osiosta löytyy korjausoppaita, joissa on ohjeet operaatioon ja tuolta esim. myös: https://translate.googleusercontent....YjOYeqbsAw-pKw

[Joni.T]

Ei ole ihmeellinen homma vanoksenkaan kanssa ja onnistuu ilman erikoistyökalujakin. Toki esim. nokka-akselin lukitustyökalut helpottaa.

E36 faq osiosta löytyy korjausoppaita, joissa on ohjeet operaatioon ja tuolta esim. myös: https://translate.googleusercontent....YjOYeqbsAw-pKw

Kiitos tästä, huomenna sitten auto työn alle.

[blueorange]

Kiitos tästä, huomenna sitten auto työn alle.

Käytä kansi sit oikastavana ja venttiilit miralla niin tulee hyvä.En tiiä vanoksellisesta mut vanoksettomasta ei saa ottaa kun 0,3mm kannesta.Korjausoppaat on hyviä

[Joni.T]

Käytä kansi sit oikastavana ja venttiilit miralla niin tulee hyvä.En tiiä vanoksellisesta mut vanoksettomasta ei saa ottaa kun 0,3mm kannesta.Korjausoppaat on hyviä

Näin on tarkoitus. Kansi nyt irti ja hankalin osuus oli pakosarjan jälkeisen putkiliitoksen mutterien irroitus(2+2 kpl). Yksi lähti ruuvaamalla auki ja loput sai plasmalla poltella Eli helpohko homma tosiaan ainakin tähän asti. Pakosarjan kanssa siis piti irrottaa, sen verran mutkainen peltisatsi oli ettei kaikkia 24 mutteria saanut auki konehuoneen puolella.

[blueorange]

Näin on tarkoitus. Kansi nyt irti ja hankalin osuus oli pakosarjan jälkeisen putkiliitoksen mutterien irroitus(2+2 kpl). Yksi lähti ruuvaamalla auki ja loput sai plasmalla poltella Eli helpohko homma tosiaan ainakin tähän asti. Pakosarjan kanssa siis piti irrottaa, sen verran mutkainen peltisatsi oli ettei kaikkia 24 mutteria saanut auki konehuoneen puolella.

Mukavia muutenkin ne pakosarjan mutterit kun ne on niitä lytistettyjä kuparimuttereita.

[Joni.T]

Mukavia muutenkin ne pakosarjan mutterit kun ne on niitä lytistettyjä kuparimuttereita.

Joo kyllä useampi lähti pultin kera