E36 sähkövikaa *Ratkaistu*

[Eagerbear]

Noniin, nyt se bemmi ei enää toimi!
Eli kaikki alkoi kun ajoin auton pihaan lyhyen työmatkan jälkeen, sain auton ruutuun, en vielä sammuttanut, niin rupesivat tuulilasin pyyhkimet hulluna vispaamaan, sammutin auton ja laitoin takasin käyntiin, jatkui vaan.. Noh seuraavana päivänä nyppäsin sulakkeen irti kun ei muuten niitä saanut laantumaan, kävin ajelemassa ja taas auto parkkiin ja keskuslukko päälle, huomasin että rekisterikilven valot palavat ja mittariston valot himmeästi, noh taas yksi sulake irti, tänään sitten vähän tutkin enemmän autoa ja lueskelin vikakoodeja, olihan sielä erilaisia ilmoituksia
ZKE/ZVM
15 Lock contact
11 Electrical-load cutoff - short circuit or overload
DME/DDE
18 EWS Signal : not present or faulty / Signal camshaft (MS43)
69 Fuel pump relay
12 Throttle-valve potentiometer
217 CAN bus error
Sitten vähän tutkailin kontakteja, suihkuttelin sähköspreita eri paikkoihin kunnes radiosta yht'äkkiä katosi sähköt ja taisi samaan aikaan mittaristoon syttyä ABS ja ASC valot
Yritin sitten käynnistään muttei mitään, aikasemmin oli vielä toiminut varsin hienosti, nyt vaan jokin napsuu varsin ikävän kuuloisesti ja kaikki sähkölaitteet resetoituu, ikäänkuin akun ottaisi irti ja laittaisi takasin
Luin vikakoodit uudestaan ja sinne olikin ilmestynyt lisää tavaraa
DME/DDE
18 EWS Signal
59 Knock sensor : bank 2, Cylinder 4, 5 and 6
69 Fuel pump relay
Mitäs nyt sitten, ajatuksissa on ainakin muutama uusi rele hakea, kampiakselin tunnistin voisi olla hyvä, entäs pääsulake, murtunut sellanen vissiin oireilee miten sattuu..
Auto siis e36 320 M52 moottorilla, ajettu 240t, vm 96

[dippaaja]

, ...kävin ajelemassa ja taas auto parkkiin ja keskuslukko päälle, huomasin että rekisterikilven valot palavat ja mittariston valot himmeästi, noh taas yksi sulake irti,...

moro,

eli jääkö sulla noi rek. kilven ja mittariston valot palamaan, vaikka avain ei ole virtalukossa? kysyin vaan kun itellä samaa vikaa , jää ajotietokone + muita säkövempaimia päälle, eikä sammu ennenku ottaa akusta kengän irti.

mutta kerro ihmeessä jos saat pelaamaan "normaalisti", jotain samankaltaista vikaa kun taitaa olla, mutta itse vikaa en ole löytänyt..

[Ody]

Katso kaikki mahdolliset johtosarjat läpi mitkä pääsevät liikkumaan, sekä maadoitukset. Ei tuossa kyllä varmaankaan mistään osan/osien hajoamisesta ole kyse, vaan oikosulku jossain, tai heikot maadoitukset. Yksi hyvä paikka tarkistaa on takaluukun johtosarja.

[soldia]

Noniin, nyt se bemmi ei enää toimi!
Eli kaikki alkoi kun ajoin auton pihaan lyhyen työmatkan jälkeen, sain auton ruutuun, en vielä sammuttanut, niin rupesivat tuulilasin pyyhkimet hulluna vispaamaan, sammutin auton ja laitoin takasin käyntiin, jatkui vaan.. Noh seuraavana päivänä nyppäsin sulakkeen irti kun ei muuten niitä saanut laantumaan, kävin ajelemassa ja taas auto parkkiin ja keskuslukko päälle, huomasin että rekisterikilven valot palavat ja mittariston valot himmeästi, noh taas yksi sulake irti, tänään sitten vähän tutkin enemmän autoa ja lueskelin vikakoodeja, olihan sielä erilaisia ilmoituksia
ZKE/ZVM
15 Lock contact
11 Electrical-load cutoff - short circuit or overload
DME/DDE
18 EWS Signal : not present or faulty / Signal camshaft (MS43)
69 Fuel pump relay
12 Throttle-valve potentiometer
217 CAN bus error
Sitten vähän tutkailin kontakteja, suihkuttelin sähköspreita eri paikkoihin kunnes radiosta yht'äkkiä katosi sähköt ja taisi samaan aikaan mittaristoon syttyä ABS ja ASC valot
Yritin sitten käynnistään muttei mitään, aikasemmin oli vielä toiminut varsin hienosti, nyt vaan jokin napsuu varsin ikävän kuuloisesti ja kaikki sähkölaitteet resetoituu, ikäänkuin akun ottaisi irti ja laittaisi takasin
Luin vikakoodit uudestaan ja sinne olikin ilmestynyt lisää tavaraa
DME/DDE
18 EWS Signal
59 Knock sensor : bank 2, Cylinder 4, 5 and 6
69 Fuel pump relay
Mitäs nyt sitten, ajatuksissa on ainakin muutama uusi rele hakea, kampiakselin tunnistin voisi olla hyvä, entäs pääsulake, murtunut sellanen vissiin oireilee miten sattuu..
Auto siis e36 320 M52 moottorilla, ajettu 240t, vm 96

Muistelen e36 aikaa ja yksi samantyyppinen ongelma oli. Vika taisi löytyä etuvilkun lähellä olevasta maadoitus-pisteestä?

[Eagerbear]

Noniin, onneksi tämä viimeisin käynnistymättömyysongelma oli simppeli ja vähän sitä mietinkin jo, eli tuossa ku kaikkee kokeilin ja räpläilin oli akku tyhjentynyt sen verran ettei enää käynnistynyt, nyt toimii ja kukkuu sen osalta.. mutta alkuperäinen vika vielä jäljellä, eli pyyhkijät huiskii jatkuvasti ja lukkoon laitettaessa rek.kilven ja mittariston valo jää palamaan vaikka avain poistettu virtalukosta.

Tehty
- Releitä tutkinut sulakepoksista, ei tunnu olevan vaikutusta.
- konehuoneen maadoituksia olen tutkinut, ihan ok kuntoisia, ehkä puomeihin menevät maadoitukset olivat vähän heikos hapes, putsasin kontaktit.
- Pihtimittarilla tutkinut kulkevaa virtaa, aika raju oli vaikka auto ihan stanby tilas, eli avain ei virtalukos, noin 2-3A, mittarin luotettavuudesta ei ihan varmuutta, mut käynnistettäessä pomppas noin 20-30A, uskoisin olevan ihan normi.

Tullaan tekemään
- Kuskin lepuutustuen alla on ilmeisesti lisää releitä
- Takaluukun johdotuksia tutkin lisää huomen
- Sulakerasian maadoituspisteen tarkistus
- Etuvilkun maadoitus piuha, taidan tietää mistä kyse, siin kuskinpuolen vilkun liki, vähän sitä mietinkin alustavasti että mihin se menee, tutkitaan..
- Yks villi ehdotus jonka kuulin että jos heikko akku, niin voi tehä mitä lystää, ehkäpä pitäisi uusi akku hakee, just in case.
- Autossa ollut kiinteäpuhelin, tosin poistettu,piuhat jäljellä, mietin vaan missähän sen virtapiuhat menee, ettei vaan osu runkoon tai jotain

Ohan näit mahdollisuuksia vielä, sikäli positiivista

[Caikkone]

Pistä se pihtimittari autoon kii standby tilassa ja ala repiin sulakkeita yks kerrallaan pois. Jos jossain vaiheessa amppeerit putoo niin sen takaa varmaan vikaki löytyy.

[Juubi]

Siinä kuskin jalkatilassa on maton alla myös pari isoa johtosarjan liitosta, nuo kannattaa tarkistaa myös ensimmäisten joukossa. Hieman tietysti saat vihjettä ihan kokeilemalla että onko lattiamatto (se kokolattiamatto) kostean tuntuinen.

[amfe]

Noniin, onneksi tämä viimeisin käynnistymättömyysongelma oli simppeli ja vähän sitä mietinkin jo, eli tuossa ku kaikkee kokeilin ja räpläilin oli akku tyhjentynyt sen verran ettei enää käynnistynyt, nyt toimii ja kukkuu sen osalta.. mutta alkuperäinen vika vielä jäljellä, eli pyyhkijät huiskii jatkuvasti ja lukkoon laitettaessa rek.kilven ja mittariston valo jää palamaan vaikka avain poistettu virtalukosta.

Tehty
- Releitä tutkinut sulakepoksista, ei tunnu olevan vaikutusta.
- konehuoneen maadoituksia olen tutkinut, ihan ok kuntoisia, ehkä puomeihin menevät maadoitukset olivat vähän heikos hapes, putsasin kontaktit.
- Pihtimittarilla tutkinut kulkevaa virtaa, aika raju oli vaikka auto ihan stanby tilas, eli avain ei virtalukos, noin 2-3A, mittarin luotettavuudesta ei ihan varmuutta, mut käynnistettäessä pomppas noin 20-30A, uskoisin olevan ihan normi.

Tullaan tekemään
- Kuskin lepuutustuen alla on ilmeisesti lisää releitä
- Takaluukun johdotuksia tutkin lisää huomen
- Sulakerasian maadoituspisteen tarkistus
- Etuvilkun maadoitus piuha, taidan tietää mistä kyse, siin kuskinpuolen vilkun liki, vähän sitä mietinkin alustavasti että mihin se menee, tutkitaan..
- Yks villi ehdotus jonka kuulin että jos heikko akku, niin voi tehä mitä lystää, ehkäpä pitäisi uusi akku hakee, just in case.
- Autossa ollut kiinteäpuhelin, tosin poistettu,piuhat jäljellä, mietin vaan missähän sen virtapiuhat menee, ettei vaan osu runkoon tai jotain

Ohan näit mahdollisuuksia vielä, sikäli positiivista

Miulla oli tossa coupessa sama et pyyhkimet vispas kokoajan... releen vaihto auttoi siihen. on siellä kuskin lepuutustuen alla.

[Eagerbear]

Sikäli edistystä että jotain vianmerkkejä löysin kuskin maton alta, siel iso johtonippu kulki lepuutustuen muoviosan alla, eli siit oli muutamat johdot vähän huonolla hapella, mitään relettä en varsinaisesti sielt alta löytänyt, yksi oli sitten ylempänä kojalaudan alla enemmänkin, sekään ei tosin vaikuttanut pyyhkijöihin.. mikähän lie? ja missä se pyyhkijöiden rele oikein on :think vai olinko niin puusilmä etten sitä havainnut

onkos vänkärin jalkatilas tahi hansikaslokeron alla jotain?

Lepuutustuen alla olevia johtoja kääntelin ja tutkin aikani kunnes sisätilan valo sammui, ja tämän jälkeen yritin käynnistää, pyörii kyl, ja lupaskin mutta sammui heti! Eli jotain löysin mutta mitä!?

[Purzi]

Taitaa olla aika yleisiä nää sähköviat? Mullaki e36 keksii välillä olla puhaltamatta lämppäriltä ilmaa ja pyyhkijät saattavat lopettaa toimintansa ihan ykskax. Pyyhkijät saa toimimaan kun sammuttaa auton ja käy vähän heilauttamassa niitä, mutta lämmityslaitteen ongelmaan en ole löytäny ratkaisua. Taitaa vika löytyä molempiin samasta paikasta, en vaan vielä ole keksinyt mistä.

[dippaaja]

Taitaa olla aika yleisiä nää sähköviat? Mullaki e36 keksii välillä olla puhaltamatta lämppäriltä ilmaa ja pyyhkijät saattavat lopettaa toimintansa ihan ykskax. Pyyhkijät saa toimimaan kun sammuttaa auton ja käy vähän heilauttamassa niitä, mutta lämmityslaitteen ongelmaan en ole löytäny ratkaisua. Taitaa vika löytyä molempiin samasta paikasta, en vaan vielä ole keksinyt mistä.

no kyllähän näitä aina löytyy, sikäli harmillisia että osa näistä on vaikea paikantaa. itsellänikin jää jotain sähkö vempeleita käyntiin, eivätkä sammu ennenkuin akusta loppuu virta. no onneks on viikonloppu aikaa tutkia vielä, jos vaikka jotain vian aiheuttajaa löytyis.

[Noppe]

Taitaa olla aika yleisiä nää sähköviat? Mullaki e36 keksii välillä olla puhaltamatta lämppäriltä ilmaa ja pyyhkijät saattavat lopettaa toimintansa ihan ykskax. Pyyhkijät saa toimimaan kun sammuttaa auton ja käy vähän heilauttamassa niitä, mutta lämmityslaitteen ongelmaan en ole löytäny ratkaisua. Taitaa vika löytyä molempiin samasta paikasta, en vaan vielä ole keksinyt mistä.

Kummastakin moottorista hiilet loppu?

[Eagerbear]

Vika selvis!!

Ja olipahan sekin aikamoinen saksalaisen insinöörintaidon näyte

Elikkäs takakontis vasemmalla menee nippupiuhoja, ja liittimiä sopivasti siinä, noh niiden yläpuolella on jatkokappale pissapojan letkulle, joka menee samas nipus, pissapojan letku oli irronnut jatkokappaleesta ja ruikannu kaikki nesteensä liittimien päälle jotka oli nyt sit hapettunut

Miettinytkin jo vähän aikaa kun ei takalasille tule ollenkaan nestettä

Pyyhkijöiden rele muutes sijaitsi hanskalokeron takana..