E36 325i öljyvuoto

[Pahvi_1UP]

Huomasinpa tuossa, että auton alle oli ilmestynyt öljyläikkä joka oli väriltään vaalean/kullanruskea, eli ilmeisesti moottoriöljyä. Öljytikun tarkistin niin ehkä pari desiä oli mennyt.

Onkohan mahdollista, että pohjasta on jotain hajonnut, kun näin talviajossa joskus sattuu joku jääkokkare pohjaan osumaan?

[Jürgen_]

Onhan se mahdollista...

Käypä katsomassa että mistä se vuotaa ja korjaa se vuoto ennen ku se aikaansaa isompia vahinkoja

[Pahvi_1UP]

Tarkoitus olis kyllä päästä mahdollisimman nopeasti nosturille.

Olikin ilmeisesti myös aikaisemmin muutaman tipan tiputtanut kaverin pihaan, mutta ei tuo siis mitenkään vuotamalla vuoda. Kuulemma voisi tiputtaa myös öljypropusta?

[jon1]

Toki se voi öljyropusta vuotaa mutta kampiakselin stefa on kanssa yleninen paikka mistä vuotaa...

[asoh]

stefa

Osaiskohan kukaan kertoa onko kuinka vittumainen vaihtaa tuo kampuran stefa kun näyttää itsellänikin vuotavan sieltä. Joutuuko hirveesti purkamaan ja kui kauan kannattaa varata aikaa?

[Pahvi_1UP]

Toki se voi öljyropusta vuotaa mutta kampiakselin stefa on kanssa yleninen paikka mistä vuotaa...

Eli onko se sitten sitä moottoriöjyä mitä sieltä tulee?

Kaveri oli sitä mieltä, ettei ole moottoriöljyä, kun läikän voisi väriltään luokitella lähinnä kusen väriseksi. Läikkä näytti olevan enemmän apparin puolella.

Koneesta ei mielestäni ole öljyä hävinnyt, kun tikun olen tarkistanut.

[Supa]

Jollei näy alapuolelta selvää lähdettä vaan öljyä on jokapuolella niin kunnon putsaus esim jarrukliinerillä ja räteillä ja katsomaan parin päivän päästä uudelleen.

[O-Peksi]

Osaiskohan kukaan kertoa onko kuinka vittumainen vaihtaa tuo kampuran stefa kun näyttää itsellänikin vuotavan sieltä. Joutuuko hirveesti purkamaan ja kui kauan kannattaa varata aikaa?

On vittumainen. Tai jos tykkäät vaihdelaatikon irrottamisesta ja paikalleen laittamisesta, niin ei se sit ole. Jos ensimmäistä kertaa teet, kannattaa varata pari päivää aikaa, niin selviät kaikista katkenneista pakoputken pulteista yms. suht kivuttomasti, eikä tartte kauhealla kiirellä tehdä. Päivässä vaihdoin tuohon omaan sen stefan, mut siltikin sai olla putkeen 12h auton kimpussa.

Pakoputki ja kardaani pitää irrottaa ainakin etupäästä, sit vaihdekeppi, kytkinsylinteri ja vaihdelaatikko. Muuta ei tuu näin äkkiseltään mieleen.:think

[matt1]

jakopään kopan välistähän noi aina vuotaa vähä... tai vähä enemmän.
sen ku putsaa ja vetää sikamassan ulkopuolelle niin pitää.ainaki hetken.
ja öljypohjahan on aika vittumaisesti etupalkin etupuolella että aika herkäs paikas ottamas vastaan iskuja varsinki jos on matala auto..
ja jos öljy on hyvää,eli ei oo ehtiny tummumaan niin se on kyllä kellertävän ruskeaa..

[asoh]

On vittumainen. Tai jos tykkäät vaihdelaatikon irrottamisesta ja paikalleen laittamisesta, niin ei se sit ole. Jos ensimmäistä kertaa teet, kannattaa varata pari päivää aikaa, niin selviät kaikista katkenneista pakoputken pulteista yms. suht kivuttomasti, eikä tartte kauhealla kiirellä tehdä. Päivässä vaihdoin tuohon omaan sen stefan, mut siltikin sai olla putkeen 12h auton kimpussa.

Pakoputki ja kardaani pitää irrottaa ainakin etupäästä, sit vaihdekeppi, kytkinsylinteri ja vaihdelaatikko. Muuta ei tuu näin äkkiseltään mieleen.:think

takapuoli kunnossa mut vuotaa etupuolelta ison rattaan takaa.

[O-Peksi]

takapuoli kunnossa mut vuotaa etupuolelta ison rattaan takaa.

Jaaaa no sit ei oo homma eikä mikään, kun saat vaan kampiakselin päästä sen pultin auki. Tosin siinäpä sitä hommaa onkin...