Raitisilmasuodatin E36

[Kilpuri]

Kanavista ei ilma oikein vuolasti virtaa, joten ajattelin vaihtaa suodattimen/suodattimet.

Onko autossani kaksi erillistä mikrofiltteriä kuten hajotuskuvat:

http://rust.mine.nu/bmw/partgrp.do?model=BG11&mospid=45194&prod=19960800&hg=64&fg=10

väittää?!?

Häh täh?

Toi ylempi on ilm. jalkatilassa, mutta missä toi pyöreä on, vai onko sitä missään? :?

[tth78]

http://www.logun.org/microfilter.htm

http://www.koalamotorsport.com/tech/e36/e36.microfilter.htm

Pyöreä(t) mallit löytyvät konehuoneesta! Mikäli sulla on jo tuo "litteä" malli joka siis oli linkissä ylempänä hansikaslokeron alla niin ei sulta löydy konehuoneesta niitä pyöreitä!

[Max]

Search:kin pitäis löytyä juttua täältä foorumista.

Pyöreä ilmeisesti oli silloin, kun autossa ei ole ilmastointia ja toinen sit ku autossa on ilmastointi :wink:

[Kilpuri]

Juu, asia selvisi kun kävin KL:ssä. Saatanan, saatana! Unohdin kysäistä Clubi-alennusta (ois saattanu säästää 2€ )! Maksu maksettu, vaikkei Member-statusta vielä näykkään!

[tth78]

Koitin etsiä noita vaihto ohjeita tuolta vanhoista viesteistä, mutta ilmeisesti uudelle palvelimelle siirtymisen myötä ovat vanhat neuvot kadonneet.

Tässä kuitenkin ohjeet kuinka vaihdoin ne konehuoneessa sijaitsevat filtterit!

Eli homma alkaa näin!
1. Pyyhkijän sulat irti, (13 mm hylsyllä muistaakseni)

2. Muoviset ruuvit irti, siis ne jotka pitelee sitä harmaata muovista "suojakantta" kiinni siinä pyyhkijöitten ja tuulilasin alla.

3. Harmaa muovinen kansi irti.(tässä vaiheessa näet mustan möykyn keskellä osittain pyyhkijän vivuston alla).

Se Möykky on puhallin ja sen molemmissa päädyissä on ne pyöreät suodattimet. Suodattimien päällä on sellaiset suoja"katokset/lipat" jotka estävät veden tippumisen suodattimien päälle.

4. Sulakelaatikon ylä-vasemmalta puolen kaapelinippu irti kiinnikkeestään ja käännä se syrjään.

5. Tulipellistä kolme ruuvia irti(yksi kuskin puolella kaksi repsikan puolella), jotka kannattelevat sellaista n. 15 cm*60m kokoista suojamuovia tulipellissä.

6. Nosta suoja muovia ylöspäin niin se irtoaa hahlostaan. Kannattaa siirtää se mahdollisuuksien mukaan hieman syrjään niin saa lisää tilaa työskennellä!

7. Suodatin elementtien edessä on sellaiset muovi klipsut joilla se lukittuu moottoriin. Klipsusta painamalla suodatin elementti vapautuu irroten hieman vasemmalle(kuskin puolella oikealle) ja suodattimen voi vetää auton keulaa kohti jolloin sen saa pois.

Kuskin puolella joutuu hieman taiteilemaan kun on pyyhkijän vivusto pikkuisen tiellä!

Ja kun on kaikki em. toimet tehty niin suodatinelementtien vaihto pitäisi sujua! Takaisin laitto luonnollisesti em. toimenpiteet käänteisessä järjestyksessä!

Ja tässä vaiheessa kun kaikki on levällään niin kannattaa myös puhdistaa puhaltimen ympäristö kaikista lehdistä ym. roskista ja tyhjentää KAKSI putkea joita pitkein vesi pääsee valumaan pois sieltä puhaltimen ympäristöstä. Yksi valuputki on repsikan puolella ja toinen on aika keskellä autoa, juuri koneen takana.

[Kilpuri]

Ei löytynyt suodatinta jalkatilasta! ...kele

Missä? Kyseessä siis -96:nen autom. ilmastoinnilla varustettu yksilö.

Oma veikkaus hanskalokeron kohdalla moottorin puolella. Onko?

Vai onko tosiaan tulla pyyhkijöitten alla?!?

[tth78]

Jos ei sitä tuon yo linkin logun.org osoittamassa paikassa ole, niin sitten se todennäköisesti löytyy sieltä konehuoneesta!

Ota fikkari kouraan ja mene konehuoneen puolella. Koneen repsikan puolelta otat sen harmaan suojamuovin etureunan pois siitä konepellin kumitiivisteen välistä ja nostat reunaa ylöspäin. Näin saat raotettua sitä sen verran, että pääset näkemään puhaltimella ja löytyykö niitä filttereitä sieltä!

[0u†Law]

Kuskin puolella joutuu hieman taiteilemaan kun on pyyhkijän vivusto pikkuisen tiellä!

6-sylinterisissä malleissa joutuu taiteilemaan vähän enemmänkin, sillä suodatin ei mahdu edes teoriassa tulemaan sieltä pois. Ei mahdu, vaikka ottaa ensin sen suojamuovin pois siitä suodattimen ympäriltä. Pyyhkijävivuston lisäksi nimittäin moottorin pakosarja on tiellä. Ei se monesta millistä ole kiinni, mutta joka tapauksessa joko pakosarja tai koko pyyhkijäkoneisto on irroitettava suodattimen vaihtoa varten. Ei ihme, että suodatin on tukossa - tuskin tuota viitsivät ruveta edes merkkihuollon Inspectionissa vaihtamaan. (liekö munkin suodatin ollut siellä tehtaalta asti?) Apukuskin puoleisen filtterin pystyy kyllä vaihtamaan.

Tai jos jollain on jotain parempaa tietoa, niin saa kertoa.

[Jaksu]

Ei löytynyt suodatinta jalkatilasta! ...kele

Missä? Kyseessä siis -96:nen autom. ilmastoinnilla varustettu yksilö.

Oma veikkaus hanskalokeron kohdalla moottorin puolella. Onko?

Vai onko tosiaan tulla pyyhkijöitten alla?!?

Ainakin omassa 325 Coupessa suodatin löytyy hansikaslokeron takaa. Se on ihan siellä "keskikonsolin pään" ja tulipellin välissä. Meinasi itselläkin olla HIEMAN hukassa, mutta kyllähän se sieltä lopulta löytyi.

[hydesport]

On muuten helvetin vittumainen vaihtaa se kuskin puoleinen filtteri.

[Tozi]

Kuskin puolella joutuu hieman taiteilemaan kun on pyyhkijän vivusto pikkuisen tiellä!

6-sylinterisissä malleissa joutuu taiteilemaan vähän enemmänkin, sillä suodatin ei mahdu edes teoriassa tulemaan sieltä pois. Ei mahdu, vaikka ottaa ensin sen suojamuovin pois siitä suodattimen ympäriltä. Pyyhkijävivuston lisäksi nimittäin moottorin pakosarja on tiellä. Ei se monesta millistä ole kiinni, mutta joka tapauksessa joko pakosarja tai koko pyyhkijäkoneisto on irroitettava suodattimen vaihtoa varten. Ei ihme, että suodatin on tukossa - tuskin tuota viitsivät ruveta edes merkkihuollon Inspectionissa vaihtamaan. (liekö munkin suodatin ollut siellä tehtaalta asti?) Apukuskin puoleisen filtterin pystyy kyllä vaihtamaan.

Tai jos jollain on jotain parempaa tietoa, niin saa kertoa.

Ei ole parempaa tietoa, vaan täsmälleen samaa.
Jos joku on muka onnistunut vaihtamaan sen kuskin puolen filtterin,
ilman että on purkanu puoli autoa niin KERRO.
Itse taiteilin asian kanssa viime syksynä ja jäi vaihtamatta.

[tth78]

Olen onnistunut siinä! Se auttoi pirusti kun irroitti sen tulipellissä olevan suojamuovin tapaisen!

Asiaan varmasti vaikuttaa myös se että autoni on neljä(lue vajaa) sylinterinen niin sinne koneen ja tulipellin väliin jää juuri sen verran tilaa et käden saa työnnettyä sinne vivuston alle ja vedettyä sen filtterin veks!

[Tozi]

Olen onnistunut siinä! Se auttoi pirusti kun irroitti sen tulipellissä olevan suojamuovin tapaisen!

Asiaan varmasti vaikuttaa myös se että autoni on neljä(lue vajaa) sylinterinen niin sinne koneen ja tulipellin väliin jää juuri sen verran tilaa et käden saa työnnettyä sinne vivuston alle ja vedettyä sen filtterin veks!

Juu, no ehkä se nelosessa onnistuu mutta kutosessa siitä saa haaveilla vain.

[make1]

kaikissa ilmastoiduissa e36 korisissa suodatin löytyy repsikan jalkatilasta liitteenä kuva irroita ympyröity osa alta lötyy se suti

[0u†Law]

Olen onnistunut siinä! Se auttoi pirusti kun irroitti sen tulipellissä olevan suojamuovin tapaisen!

Asiaan varmasti vaikuttaa myös se että autoni on neljä(lue vajaa) sylinterinen niin sinne koneen ja tulipellin väliin jää juuri sen verran tilaa et käden saa työnnettyä sinne vivuston alle ja vedettyä sen filtterin veks!

Joo, uskon kyllä, että 4-sylinterisessä vaihto sujuu ongelmitta. Kuten aiemmin sanoin, niin 6-sylinterisessä se suodatin ei mahdu tulemaan pyyhkijäkoneiston ja pakosarjan välistä! Irrotin toki enskiksi sen tulipellin palasen. Ja sain myös kädet (lue: narut) menemään sinne suodattimen ympärille ja taakse. Ja kuten sanoin, sain jopa irroitettua ja poistettua sen suodattimen ympärillä olevan puoliympyrämäisen suojamuovin sekä tietysti irroitettua myös itse suodattimen. Mutta silti se suodatin ei mahdu tulemaan sieltä pois.

edit: Muuten kyllä nuo tth78:n ylläolevat ohjeet ovat esimerkillisen hyvät (tallensin notepadiin 8) ), mutta valitettavasti toimivat kuskin puoleisen filtterin osalta siis vain neloskoneisiin.