E36 Cabin kattoprobleema, ai aukee !!

[häjy]

Moi, joo kattelin " söötsii " ym, mut kun ei oikein löydy selkeetä vastausta millään tähän...

Voiko -93/94 e36 Cabrioletin kattoo käyttää manuaalisesti, laskee/nostaa ja viel niin, että voi ajaakin, pysyykö se "hattuhylly" myös kiinni manuaalisesti.
Mitä pitää ottaa huomioon jos manuaalisesti tätä käyttää ?

Tää siksi, että katto ei nyt suostu jostain syystä aukeemaan lainkaan, kun kattoa nostaa alussa niin ikkunat aukee sen verran kuten normaalisti, mutta sit meno tyssää siihen.
Viime kesänä katto toimi suht ok, pienellä avittamisella alussa...!

Oliskohan katkaisijassa vain vikaa, mekanismissa jotain, missä on muuten katon sulake, kun ei kuulu edes mitään ääntä moottorista.

Jos näihin sais pikku apuu pian, niin olishan jees.

Hyvää kevättä, ja avokelejä.....

[Tuiske]

Jotenki vaikuttas että joku mikrokytkin ei nyt toimi, tai sit sitä vaan tarvis avittaa vähän enemmän jos on rasvat vähän jäykistyny katon mekanismissa. ..tai sit joku on kiskassu takapenkin alta kahvasta

[häjy]

Kahva on ok, siihen ei oo puututtu, sen verran jäykkäkin se kahva, että sitä ei vahingossa voi nykii !!

Talven seisoskeli kyllä viileessä mutta kuivassa säilössä, vois olla jäykkyyttä, mutta kun ei uskalla " auttaa " liikaa.

Se kansi ei aukee lainkaan, siitä varmaan johtuu kaikki, mut miten sitä vois avittaa alkuun ?

[sky]

Onko varmasti kummatkin moottorit kiinni? Eli siis itse katon moottori sekä juuri se kannen moottori.

[häjy]

Mitattiin sen verran katkaisijaa, että sinne tulee 7 V, eikös pitäis tulla jotain muuta, kontissa ei surise se moottori lainkaan painaa katkaisinta kumpaan suuntaan tahansa. !

Ja hitto kun tuosta ei oikein itse älyy mitään, kai ne on kiinni, näyttää ainakin ihan normaalilta.

Jos joku Lappeenrannan alueelta tai tästä läheltä jotain näistä tietää, niin saa auttaa, korvauksen kera tietysti.

[Jürgen_]

Vajavaiset voltit viittaa kosketushäiriöön jossain...

[häjy]

Eikös ole mahdollista tehdä vaik kokonaan uusi johdotus ja katkaisija tuolle katon avaukselle ?
Sähköistä en kyllä tajuu tuon taivaallista, ja itse en sitä tee !

Tarviiko se muuta kuin auki/kiinni toiminnon toimiakseen, originaali katkaisimeen tulee kuitenkin 5 johtoa !

Ikkunathan voi aukaista muuten, ennen katon avaamista.

Ajattelin, että jos kokeilis antaa toisesta akusta suoraan virtaa moottorille, sithän sen näkis pyöriikö moottori vai ei.

[Tuiske]

Eikös ole mahdollista tehdä vaik kokonaan uusi johdotus ja katkaisija tuolle katon avaukselle ?

Ei mitään järkeä. Kyllä se vika sieltä paljon helpommalla löytyy jos osaa etsiä.

[häjy]

Voiko vika olla kuitenkin vain pelkässä katkaisimessa ?
Viime kesänäkin katkaisinta piti painaa oikein kunnolla ( koko painolla ) että jotain tapahtu.

Löytyyköhän sellaista katkaisijaa tarvikkeena, vai onko merkkiliike kamaa ?

[Tuiske]

Voiko vika olla kuitenkin vain pelkässä katkaisimessa ?
Viime kesänäkin katkaisinta piti painaa oikein kunnolla ( koko painolla ) että jotain tapahtu.

Löytyyköhän sellaista katkaisijaa tarvikkeena, vai onko merkkiliike kamaa ?

..no eiköhän se vika sit siinä katkasijassakin voi olla jos sitä on saanut koko painolla aikasemminkin jo runnoa. Ja ei tommosta katkasijaa ole mitään järkeä lähteä edes etsimään tarvikkeena, siinä ei säästä mitään tässä tapauksessa.

[ässä lavaan]

resetoi katto ja kalibroi uudelleen. kato tapahtuuko muutosta... ohjeet löytyy foorumilta pienellä etsimisellä.

[häjy]

Onko varmasti kummatkin moottorit kiinni? Eli siis itse katon moottori sekä juuri se kannen moottori.Moottorit kiinni ?, Siis " roikkuuko " ne sit jotenkii jos ne on vivun vetämisen jälkeen ns. irti ??

Siinä kuskin puolella takana on se katon moottori vissiin, mut miten pääsee kannen moottoriin käsiks, missä se on ?

Ainakii kaikki vaijerit on tässä näkyvässä moottorissa kinni, liittimii käytin auki, eipä niissä ihmeitä ei hapettumii ym. erikoista.

[mapa]

Siinä kuskin puolella takana on se katon moottori vissiin, mut miten pääsee kannen moottoriin käsiks, missä se on ?

Ainakii kaikki vaijerit on tässä näkyvässä moottorissa kinni, liittimii käytin auki, eipä niissä ihmeitä ei hapettumii ym. erikoista.[/quote]

Kummatkin moottorit kuskin puolella. Verhoukset pois takaluukusta, pitäisi näkyä. Toinen kyljessä ja toinen kotelon (Mihin katto laskostuu.) alla.

[Bemaristi]

Havainnollinen videopätkä katon operoimisesta ja kalibroinnista:

http://www.youtube.com/watch?v=boiybaJkMrI

[MarQu]

Siinä kuskin puolella takana on se katon moottori vissiin, mut miten pääsee kannen moottoriin käsiks, missä se on ?

Ainakii kaikki vaijerit on tässä näkyvässä moottorissa kinni, liittimii käytin auki, eipä niissä ihmeitä ei hapettumii ym. erikoista.

Kummatkin moottorit kuskin puolella. Verhoukset pois takaluukusta, pitäisi näkyä. Toinen kyljessä ja toinen kotelon (Mihin katto laskostuu.) alla.

Niin ne moottorit "tippuu" noin 40 astetta ja saa painamalla takaisin heloihinsa. Eivät siis lähde kokonaan irti jos vedät hätäaukaisusta.

Vika viittaa tuohon katkaisijaan tai moottoreihin koska jos ikkunat putoavat niin tunnistaa kyllä katon avauskäskyn.

Tilaa marmorilta uusi kytkin siihen eteen ja putsaa ne liittimet siitä alta. Jos nämäkään eivät auta niin tarkista takaluukun lukkomekanismin takaa että siellä oleva mikrokytkin toimii koska se estää katon aukoisun mikäli takaluukku on auki. Oli itsellä irronnut viime kesänä kuin menin myymään autoa ja katto ei sitten toiminukkaan. Onneksi oli ostaja/vaihdokin tuoja sen verran kärsivällinen että yhdessä etsittiin vika ja korjattiin se.