E36 alustavikoja

[karih]

ongelmana coupen ajettavuuden äkillinen japanilaistuminen (=löysä paska)

viime kesänä tuntui jo erikoiselta katsari ei löytäny huomauttamista.
nyt keväällä talviunien jälkee tuntuu niin sairaalta ettei uskois bemariks.
jouset ja iskarit on kunnossa tosin edessä madaltaa 30mm ja takaa vakio.
ei pitäs olla niissä vika?
aluksi vaihdettu kuskin etutukivarsi, ilmeiseti viisainta vaihtaa toinenkin, etuiskarin yläpäätä olen epäilly pitkään?
entä riittääkö takaalta kelkan puslien vaihto?
mitä kannattais vaihtaa..

[Jürgen_]

Jotenkin vaan löysiltä iskareilta vaikuttais :think
No ajamallahan se selviää...

[karih]

iskarit n 30tkm ajetut sachsin kaasut hyvät lukemat leimalla

[Laakeri]

Jos meinaat kanttaillessa tapahtuvaa niiailua niin siihen auttaa jäykemmät vakaajat. Omassa on juurikin niiden ansiota löysän tuntunen alusta.

[karih]

tuntuu suoraan ajettaessa sekä mutkissa. ja sellaisessa f1 tyyppisessa renkaidenlämmittelykiemurtelussa ei oikeen tiedä lähteekö auto ojaan vai lähteekö lentoon. siis heittää perää oikee perkeleesti

[_nixu_]

Takaa apurungon puslat finaalissa?

[Jürgen_]

Eli kyse ei olekkaan siitä löysästä vaan yleisestä levottomuudesta...ekana ne etutukivarsien takahelat kuntoon, ne voi näyttää ihan hyviltä mutta älä anna ulkonäön johtaa harhaan. Samoin takatukivarsien etuhelat...

[karih]

ilmeisesti ainakin ne, minkälainen vaihtotyö niissä on entä puslien hinta, tuleeko puslat molemmille puolille vai kuinka?

entä onko kellään tietoa noista etuiskarin yläpäistä minkälainen vaikutus niilä on ajettavuuteen

[Jürgen_]

Vaihda ne puslat aina pareittain ja ota niitä uretaani puslia niiku Powerflex tai jotain...yläpäista en osaa sanoa muuta kun ettei nekään ikuisia ole :think

[karih]

Eli kyse ei olekkaan siitä löysästä vaan yleisestä levottomuudesta...ekana ne etutukivarsien takahelat kuntoon, ne voi näyttää ihan hyviltä mutta älä anna ulkonäön johtaa harhaan. Samoin takatukivarsien etuhelat...

just näin, eli toiselle puolelle vaihdettu eteen jo koko tukivarsi ja se pusla auttoi ehkä vähän. vituttaa vaan maata väärän auton alla..

[karih]

ongelmaa ratkaistu vaihtamalla etualatukivarret, helpommalla pääsee kokonaisina, ei tartte palloja alkaa prässäilee, tukivarsien takahelat, jotka ei sisällä tukivarteen- muista tilatessasi. takakelkan kaikki puslat, tosi paskamaiset vaihtaa, paineilma taltalla n. 30min per pusla=2h. ja takatukivarsien etuhelat samalla työkalulla n.30min yht. näiden lisäksi vielä molemmat raidetangot, vianorille suuntaukseen vielä..
ajettavuus parani todella paljon kelkan puslien vaihdolla vaikkei vanhatkaan kovin huonoilta näyttäny.

tässä siis muille vastaviin ongelmiin törmääville ehkä jotain apua

[ojmichael]

Itsellä kanssa juurikan sama projekti menossa.
Koko taka-akseli on irti ja tänään pitäisi prässätä kaverin työpaikalla taka-apurungon kaikki puslat + muutama muu lisäksi. Täytyy sanoa että todella veemäinen homma. Itse koitin juurikin jollain hakata/hajottaa niitä puslia mutta ei käsin tullut mitään. Takavakaajan koiranluutkin olivat monen prkleen takana ennenkuin irtosivat, vaikka eivät ole käytännössä juurikaan kiinni

Mitähän liikkeessä velottaisivat tälläisestä urakasta, vai ottaisko edes vastaan?

[tuning_bemaristi]

hintaa

itse kyselin tarjouksia kyseisestä operaatiosta alkuviikosta ja merkkiliikkeessä sanoivat päivän hommaksi ja hintaa n.580e sitten muissa pajoissa antoivat hinta haitarin vähintään 600-780e ja sanovat päivän hommaksi...ite varasin ajan amikselta ja vaihdan opettajan kanssa ne itse niin ei maksa työ mitään... pelkät puslat. samalla kyllä laitan powerflexin uretaani puslat kun eivät ole oikeestaan sen kalliimpiakaan

[herja]

Päivän homma, kevyttä kusetusta.