e36 jarrut?

[Stanhek]

Terve.

Eli kohteena on e36 316 touring -98. Vaihdoin jarrupalat ja anturin eteen kuskin puolelle, mutta jarrujen vika valo vaan palaa... Ei muissa kulmissa ollut edes paikkoja tolle jarru anturille. Eli miten pitääkö viedä liikkeeseen nollattavaks vaiko mikä eteen??

Kiitos jo etukäteen -Stanhek-

[jarzap]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=116518&highlight=kuluneisuuden+va lo
Tuon jutun viimeisessä postauksessa on jotain vinkkiä korjaamiseen.

[Stanhek]

muuten ok mut just vaihdoin sen anturin... eli jokin muu kusee nyt...

[jarzap]

Entäs se toinen anturi? Johto jostain poikki?

[Stanhek]

ihan kunnossa näytti olevan ei ollu piuha katki eikä mitään. meneekä se anturi jarrupalaan ainoostaan 1 asennossa?

[JJT]

Ootko käyttäny autoa käynnissä sen jälkeen kun vaihdoit osat?
Laita virta päälle niin että syttyy kaikki merkkivalot mittaristoon mut älä käynnistä, n.puolessa minuutissa pitäs sammua se valo.

[asvirkku]

Kyllä apparin puolella takana pitäisi olla myös anturi...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE11&mospid=47457&btnr=34_0567&hg=34&fg=10

Jos tämä on kondiksessa, voi olla ettet runnonut etupään pistokeliitintä kunnolla pohjaan. Ovat likaisena aika kenkut ja jos jää parista millistä kiinni ei välttämättä kontakti pelaa. Hapettunut liitin?

Kyllä noi yleensä ropeltamalla selviää... ja tosiaan vedä vaikka vanha piha oikkariin ja testaa sillä sammuuko valo niin voit paikantaa vikapaikkaa.

T AV

[Stanhek]

ok kiitos neuvoista katon sen apparin puolen takaliittimen jos vaikka se ois paskana. Niin ja miten muuten pitääkö edestä vaihtaa molemmat anturit kun siellä on yks mikä tulee palaan ja toinen mikä tulee suoraan jarrusatulaan kiinni?? voiskohan olla satulan anturista kiinni?

[jr66]

toinen mikä tulee suoraan jarrusatulaan kiinni?? voiskohan olla satulan anturista kiinni?

Anturi satulassa ??

[Stanhek]

No tässähän se mun tietämys astuu esiin joku piuha sinne satulaankin menee... mites tota miten se maadottaminen onnistuu? jos jollain ois siihen kunnon diy ni ois aika bueno...

[peltone]

Jos kerran anturi on vaihdettu, niin onko virta-avain käännetty asentoon 2 jolloin kaikki sähkölaitteet menee päälle ja pidetty siinä 15-30sek.?

Jaha, JJT antoi samat ohjeet. Eli niinkuin sanottu, vika voi olla takana toisessa anturissa, taikka sitten jopa tässä uudessa anturissa..

[Stanhek]

Ei siellä takana näy mitään jarru anturia siellä on vaan joku karkeesti katkastu piuha... Täytyy käydä töiden jälkeen siellä alla taas ja kattoo mihin se katkastu piuha mahtaa mennä.

Alkaa usko ja toivo loppumaan kohta kesken...

[peltone]

Ei siellä takana näy mitään jarru anturia siellä on vaan joku karkeesti katkastu piuha... Alkaa usko ja toivo loppumaan kohta kesken...

Siis oikealla takana? No jos siellä karkeasti katkastu piuha löytyy niin rengas pois ja kattelee? Tai vaihtaa samantien sinne uuden, eipä nuo paljoa maksa.

[Tuiske]

Ei siellä takana näy mitään jarru anturia siellä on vaan joku karkeesti katkastu piuha... Alkaa usko ja toivo loppumaan kohta kesken...

No voiskohan olla että se katkastu piuha on anturin piuha. Jos et jaksa uusia sitä takajarrun anturia niin valo sammuu sillä kun sen anturin 2 piuhaa vedät oikosulkuun esim. juottamalla. Eli siis siihen anturille tulevassa johdossa on 2 johdinta sen suojasukan sisällä, jos vielä jäi epäselväksi.

[asvirkku]

Ei siellä takana näy mitään jarru anturia siellä on vaan joku karkeesti katkastu piuha... Täytyy käydä töiden jälkeen siellä alla taas ja kattoo mihin se katkastu piuha mahtaa mennä.

Alkaa usko ja toivo loppumaan kohta kesken...

Tämä on ihan samanlainen liittimellinen anturipiuha kuin edessäkin (en nyt jaksa muistaa, onko peräti sama osanumerokin).

Satulaan menevä "Piuha" on jarruletku, sitä ei kannata räplätä. Toinen anturimainen on ABS-anturi joka on pyörän navan paikkeilla, niitä on joka renkaassa eikä niitäkään kannata ronklata jos ABSivalot ei pala.

Piuhan vaihto taakse on oikeesti vartin homma, elä ressaa,

T AV